Polishangel Polish Angel Master Sealant

Dak c'est noté, j'essaierai les deux manières pour la finition voir ce qui est le plus efficace

Alors, je ne pensais pas faire un pattern en croix, je pensais mettre 5 noisettes éparpillé ^^ Mais si tu me conseil en croix c'est ce que je ferai, ça n'utilise pas + de produit par panneau ducoup ?
Pour ce qui est du QD j'avais lu que cela permettait au pad au début de mieux adhérer, et qu'il absorbe moins de produit (principalement pour l'EL)

Donc, la troisième journée je pourrai attaquer directement par l’application EL/MS d'après toi ?
Mais effectivement, normalement elle dors dehors sans bâche ni rien.. mais pour ces 3 jours je pourrait peut être trouver une place dans le garage de mon père, mais vraiment pour qu'elle y dorme car pas de place pour travailler. (je préférais partir sur le fait qu'elle n'aurai pas de garage, mais si elle a un garage pour ces 3jours, ok pas de pré-lavage )

Merci à toi

EDIT :
Donc pour ça "Buffing après 20min" Je doit donc attendre les 20min pour buffer et passer à un autre panneau ?

 

Salut,
Beaucoup de pré lavage .... et de séchage au QD, je n'y vois pas d'intérêt

[Fin de journée : Pré-lavage M7, lavage gant M7, décontamination soft
Lendemain matin : Pré-lavage M7, séchage+QD, polissage 2500, cleaner IPA
Le surlendemain : Pré-lavage M7, séchage+QD, Esclate Lotion, 2 couches Master sealant]

Ta prépa, tu la fait dehors ou dans un garage ?

L'utilisation d'un Qd n'est pas si neutre que cela, dit-toi qu'à chaque de rajoute une couche de quelque chose (sinon cela signifierait qu'on vous vend de l'eau en pulvérisateur )
Donc pourquoi passer de l'IPA si derrière tu rebalances du Quick Detailer ?

IPA => ne sert à rien. L'Esclate Lotion est un cleaner
L'IPA va donner une surface "rêche" au touché

[Donc pour ça "Buffing après 20min" Je doit donc attendre les 20min pour buffer et passer à un autre panneau ?]

Tu poses, tu passes à un autre panneau, puis une autre et tu reviens sur le premier pour l'essuyer, etc ... Si a chaque fois tu attends 20 minutes avant de passer à une autre surface, tu vas en avoir pour une semaine
A+

 

Je viens de voir que tu vas la faire dehors

Si tu n'utilises que du 2500, cela signifie qu'il n'y a pas de gros défauts. Pourquoi sur 3 jours ? En une journée tu dois y arriver.
Aurais-tu une photo des défauts ?
=> L'Esclate est un produit "miracle" il y a moyen de rattraper pas mal de micro rayures.

Tu vois, tu enlèves tous tes prélavage + séchage ; polissage au 2500, la phase IPA
Tu n 'as plus que lavage, décontamination, Esclate et Master Sealant
A+

 

J'ai une photo que j'avais posté sur un autre topic :
https://www.noelshack.com/2017-09-1488313320-20170228-205336.jpg
Mais j'ai en +, ici et là deux trois rayures un peu plus profonde (sans que cela accroche sous l'ongle non plus)... d'où ma volonté de passer un 2500 quand même, au moins je serait sûre que soit partie

Je pensais qu'il fallait passer un IPA sur toute la voiture après polissage pour enlever les poussières..

Sinon oui pour le QD, je peut l'enlever aisément durant le séchage, sur le pad non plus pas de QD ?

Car je n'aurai pas le temps nécessaire :/ Après si j'enlève les pré-lavage séchage (si je la gare dans un garage), je pourrais peut-être le faire sur 2 jours au mieu
N'ayant jamais fait de polissage, et d'utilisation d'orbital, je prévoyais large. Car faire en une seule fois 2500 + EL + MS.. je le voyais mal ^^'
Si jamais je m'arrête au 2500, que je la gare au garage, et que le lendemain j'applique EL+MS, j'ai besoin de faire quoi avant sur le carrosserie ?

Donc je ne peut pas faire toute la voiture, puis tout buffer ? Ce qui sera plus simple non ?

Merci en tout cas des conseils, j'avoue que n'ayant jamais fait de grosse prépa comme ca, c'est "compliqué" ^^

 

Alors dans l'ordre :

D'après ce que je vois avec le lien, il ne s'agit que de swirls => avec l'esclate tu les supprimeras

L'IPA c'est plus pour les huiles et les éventuels remplisseurs (fillers) et/ou les résidus d'anciennes cires : cette solution reste valable si tu cires directement. Là tu vas passer un cleaner - abrasif -, il va nettoyer parfaitement la surface.

QD : oui tu conditionnes ton pad très légèrement.
Pour le reste, il ne faut pas commettre l'erreur d'utiliser une aide au séchage à n'importe quel moment. Cela ne sert à rien de vouloir éviter une trace d'eau alors que tu vas polir le véhicule. Gagnes du temps l'éventuelle trace d'eau va être éliminée au polissage.

Si tu laisses une nuit dans un garage entre ton polissage au 2500 et le passage de l'Esclate ... ce qu'il y a à faire : c'est rien

Oui tu peux tout faire avant de buffer : cela n'a aucun conséquence, avec PA que tu attendes 20 minutes ou 2 heures l'essuyage sera simple

 

Alors mon véhicule est protéger actuellement par une cire hybride, le pré-lavage et lavage au Shampoing hard suffiront, je n'ai pas besoin d'IPA, même pendant le polissage pour enlever le polish ? Je ne prend qu'une MF au "naturelle" pour enlever le polish ? (je me suis acheter de l'IPA pour rien pour le coup ^^')

Très bien, donc un ptit coup de spray sur le pad au tout début et après plus besoin.
Et je n'utilise le QD que lors des lavages entretient pour ne pas avoir de traces d'eau, c'est noté

Alors le fait de ne rien avoir à faire entre le polissage et l'Esclate, c'est plutôt cool ^^
Idem pour le buffing, je préfère faire toute la voiture pour buffer tranquille correctement après, surtout que je vais faire certains passages manuellement. Par contre l'EL en WO/WO ?

Concernant le buffing (EL et MS), côté MF je suis un peu perdu entre ceux qui utilisent les épaisses à 800GSM et ceux qui utilise des 40x40 double face (mi-poil court mi-poil long) :
J'ai deux "épaisse" style : ca
Et une MF double face.. (et plusieurs autres petites MF simple que j'utilise pour le dressing plastique etc)

 

Pour enlever ton polish, une MF suffit. Sauf si tu l'as aggloméré ou cuit avec une montée en chauffe trop longue ou trop rapide. (mais dans ce cas, un pchitt de QD règle le problème, pas besoin d'alcool isopropylique)

Pour l'esclate surement pas en WO/WO (= Wipe on / Wipe off = poser / essuyer)
Il faut le travailler pour bénéficier de ses caractéristiques.
Tiens, je suis en train de refaire toutes les fiches produits du site => http://www.polishangel.fr/shop/index.php?id_product=185&controller=product

Pour les MF c'est un peu au feeling de chacun, moi je préfère les fines pour les polish et les cleaners et les épaisses pour les "liquides" et les cires. Mais si tu es à l'aise en faisant l'inverse, c'est pas un souci
Essayes avec une si cela te va et bien c'est cool ; sinon changes en.

 

Donc quand est-ce que l'IPA est utilisé principalement ? Je vois souvent des topics où les personnes use d'IPA pour retirer les poussières et ainsi avoir une surface clean

Ah.. autant pour moi, c'est ce qui est indiqué sur le topic de présentation du dis produit :
http://www.forum.esthauto.com/threads/polish-angel-esclate-lotion.10649/ "Temps de pose :
WOWO" ^^
Donc ducoup je fait comme pour le Sealant, j'applique de partout puis je buffe tout ?

Ok, je pensais qu'il y avais des utilités particulières concernant les différents type (genre celle-ci retire mieu tandis que l'autre fait plus briller)

Je te remercie pour tout ca, je me fait une fiche en parallèle pour avoir tout sur un même support... J'aime quand tout est organisé

 

Pour ceux qui apprécient ce produit, l'IPA s'utilise après avoir poli pour virer les huiles ou pour supprimer des résidus de cires. Tu peux aussi l'utiliser si le polish s'est aggloméré (cela fait comme des gouttes séchées).
L'utilisation, juste pour dépoussiérer, c'est être plus royaliste que le roi. Sur de la poussière, une MF ou au pire un pchitt de QD voir même d'eau règle le problème

Je te déconseille d'appliquer l'esclate avec la manière que tu décris [j'applique partout, puis je buffe]

Pour faire simple : l'Escale Lotion est une sorte de micro abrasifs : tu vas le travailler comme un compound = travailles petite zone par petite zone (des carrés de la taille d'une MF, 40X40cm au début)
Sur une zone donnée, une fois que tu as fait plusieurs passes. Tu contrôles le résultat obtenu :
- si il reste des défauts, tu recommences. Tu vas pouvoir contrôler également au touché : la surface va devenir lisse et très douce.
- si c'est Ok, tu passes au carré suivant

Si tu faits le tour de véhicule , que tu buffes et que tu contrôles => tu vas tourner toute la journée autour du véhicule et tu vas perdre énormément de temps.
Focalises toi sur la zone - ton carré de 40X40cm - jusqu'au moment où il sera nickel.

 

Donc l'IPA, on en utilise très peu, c'est vraiment des rares cas...

Merci beaucoup, j'ai bien fait de poster mes questions ... Au moins j'ai les bonnes bases pour l'application de produits PA
Donc je suppose qu'il s'applique de la même manière que le polish avec une orbitale (bas haut, et droite gauche, en croisé)

 

Après 3 couches de MS, la bête attend son heure pour sortir... photos demain !

 

Un très beau travail pour un très beau rendu

 

... sur une très belle voiture.

 

Posé ce week-end a la main.
Le rendu et vraiment bon et ce tire très bien.

 

très beau résultat !

 

Vous conseillez quoi par dessus le master sealant ? On peut passer une couche de Gold Zirkon ou autres choses ?

 

Oui tu peu, sur mon ancienne je passe la rapidwaxx

 

Merci @edd650