Mon entretien cosmétique MISSION 508

Tu as pas testé le 510 où 500 à la rota en basse vitesse @Béhième , il me semble que les deux sont compatibles avec la correction à froid.

Du peux que j'ai pu les comparer l'ultra cut et 3d 510 en orbitale sur un même véhicule (même si c'est peut être plus le 500 l'équivalent ) le Sonax sera un poil meilleur en cycle court niveau cut, mais quand tu sors ce genre d'ulta compound c'est que tu sais que tu devras pas seulement te contenter d'une passe courte et va devoir en découdre avec le vernis, là le 3D 510 lui a mis une fessé, un cycle bcp plus long possible et une bien meilleur finition qui permet de sauter l'étape intermédiaire qui sera quasi obligatoire avec l'ultra de sonax

 

Bon à la base cet am je devais juste passer un coup d'aspirateur et un coup de chiffon.
J'ai même dit à Madame de me ramener son Kangoo (jardinière paysagiste), je lui ferai son intérieur, celui du Kangoo pas madame... désolé je sors ---- >
Enfin bref....la je me dis, pourquoi pas tester mes nouvelles éponges scrub...bordel j'adore. Du coup me voilà parti pour faire la totale dans la 508....

Petit plaisir





Madame arrive avec son Kangoo, me voyant dans ma lancée, elle me prend mon APC , mon sonax plastic car, deux chiffons, l aspi et en 15 min me plie son Kangoo...




Bon j'ai pas été regardant sur sa méthode...moi ça fait déjà 1h00 que je suis sur la 508...

Le Kangoo n étant plus à faire, je me dis pourquoi pas essayer mes nouvelles éponges sur les cuirs avants.
J entretiens régulièrement les cuirs...


...j ai fait un seul côté d un siège...j hallucine...j ai vraiment eu cette sensation d'avoir le cuir à nu. Derrière application colourlock.

Vraiment content de ces éponges au cas où vous auriez pas compris, ça va me changer la vie sur les entretiens

Intérieur tout beau tout propre



Plutôt fier de moi. La voiture est de 2012, 155 000 km...elle est encore pas trop mal.
Comme Francky, je me tâte à la revendre. Mais pas grand chose qui me chauffe vraiment, si peut être une Octavia combi RS...quand je vois les tarifs pratiqués...le coup de coeur sera obligatoire quand même. Avec son kilométrage, son 2l HDi 163 ch tourne comme une horloge, elle me coûte rien, un plein tu fais 1000 km....elle est bien conservée....j ai du mal à me décider.

Mercredi on attaque la déconta, pour un petit polissage et combo pa escalate/master sealant

 

Les scrub pad c’est la vie et ceux du type des klin encore plus.

effectivement l’intérieur est plutôt en très bon état et ça rend bien une fois fini bon boulot.

concernant le changement quand même honnêtement les allemandes(groupe vag) sont quand même plutôt fiable et ont de bon agréments, les japonaises se débrouillent pas mal non plus sur beaucoup de points mais sont de plus en plus cher aussi

 

Bon check matoss ok



Mercredi décontamination

Jeudi polissage et quelques petites corrections
Vendredi pose escalate /master sealant ou invincible/Cosmic.
Pour le Cosmic de mémoire c est deux heures avant seconde couche ?

 

Oui c'est bien 2h entre les couches et avant max 9h entre l'invisible et le cosmic. Et si jamais tu as pris le Cosmic spritz c'est 1 à 2h après la dernière couche de Cosmic pour raccourcir le temps de polymérisation à 12h

 

Super merci beaucoup
9h max entre l invincible et le Cosmic,il y a un minimum à respecter avant application du Cosmic ?

Edit : pas de durée entre invincible et Cosmic, juste 9h max. Je viens de lire le post de l invincible.
On sera donc sur invincible/Cosmic et spritz

 

Aujourd'hui c est décontamination
Mon air de jeu


La voiture qui pour le coup est pas trop sale



Et mon grand copain



J attaque directement les jantes qui comme la voiture sont pas trop crades.


Utilisation P7 en 1/10
GS en 1/5 pour les pneus et une seconde passe de U7 en 1/5.
D ailleurs a ce sujet le U7 il mousse pas ? C était une première pour moi avec ce dégraissant.

Gs


U7


Bon les jantes sont propres on passe à la suite. C est pas mal priorité du jour. Elles seront déposées et protégées sous peu

Ma dernière prépa date de deux ans. J ai toujours entretenu le véhicule. Systémiquement mes lavages finissaient par deux passes de ceramix avec la ventury... vraiment satisfait de ce produit qui offre une bonne protection et un chouette rendu quand on l utilise souvent.On y viendra après.


Donc prélavage M7 dilution 60 ml pour 700 ml



Il est vraiment radical l animal....la voiture est propre.



Lavage au gant avec M7, 60 ml pour 10 litres..

Sur le cul le M7 a pas viré l intégralité du ceramix...



Seconde passe au foam... problème résolu. Première fois que ca m arrive.
Emploi G7, je laisse agir et mf humide. Du goudron sur du noir....je vois rien et je sens rien quand je frotte.



Déconta ferreuse. L odeur m avait pas manqué et le pulvé est merdique...




Passage gant décontamination et la clay par ci par là pour voir si le gant a bien fait le boulot. On est jamais trop prudent...le gant a bien fait le boulot mais bordel j aime pas faire ça...ça accroche sévère par endroit. J ai également dégraissé et passage clay sur le pare-brise.


Rinçage, dernier lavage et séchage
La voilà toute propre et prête. Je referai un lavage rapide demain matin car après séchage j'ai vu qu il y avait un léger voile. J ai certainement eu la main lourde sur le nettlux et immolub



Plus de corrections que prévu...un peu de maring.Sans déconner je me demande ce que ma femme et les enfants font avec la voiture...ils rendent dingue....

La suite demain

 

Je suis en plein dedans sur la Golf de la frangine. et je peux te dire que la tienne est comme neuve à côté et ta femme avec les enfants très soigneux de ce que je vois

Tu devrais pas laisser ton immat aussi visible, même si le logo sur la porte et acronyme au dessus devrait être dissuasif Il y en a des tellement débiles qu'ils seraient capables de ne pas le voir et faire une doublette.. Même si ils risquent de le regretter plus qu'avec d'autre

 

Arf...tu sais pour faire une doublette suffit de mettre le nez dehors...
Bon courage avec la golf demain j essayerai de faire des photos des défauts mais en extérieur pas évident de bien faire ressortir
Et les gangsters roulent pas en 508 HDi

 

C'est pas faux Sans doute une habitude pour éviter de donner le bâton pour me faire battre, pas si efficace
Par contre la 508 est quand même répandu, surtout dans certaines grandes métropoles avec les chauffeurs même si en fin de vie vu l'âge (avec les profils qu'on peut voir maintenant quand c'est ceux déclarés auprès de l'appli on est pas à l'abri ) et pour être discret j'y réfléchirai en gangster surtout que le châssis est bon avec un grand coffre et il y avait encore un grand réservoir donnant une autonomie qu'on ne voit plus

A la base la Golf est pas là pour cela, mais voyant l'état je pouvais pas la laissé comme cela j'ai pas pu m’empêcher.. je vais voir demain dans quoi je me lance après ce gros lavage et déconta, mais je pense au moins un one step

 

Clairement en autonomie oui...on en fait plus des comme ça...un plein c'est 1000 km, suis déjà monté à 1300. Conso entre 5 et 6 litres...bon par contre si t'as le malheur de faire le plein pas loin de la réserve...tu pleures du sang....
Moi je me cantonne à mes voitures...une fois j ai passé une journée sur celle d un camarade. Quand j ai vu l entretien apporté après mon passage...me suis dit que je me casserai plus la tête pour les autres
Pareil demain on va voir en one step et pad medium, au pire j ai cut max et pas hard. On verra surprise

 

Première partie très sympa à lire et regarder, hâte de voir la suite.
Par contre je suis surpris que l'U7 ne mousse pas pour toi. Je l'utilise aussi en 1:5. Le premier nettoyage ne mousse pas mais après rinçage j'en vaporise de nouveau et la deuxième passe mousse plutôt bien

 

Oui surpris également. J ai passé le green star avant qui lui mousse bien...j'avais l odeur mais pas la mousse

 

J'ai déjà poussé à plus de1400kms avec une 110 mon record marques et modèles confondus et elle tournait le plus souvent que cela soit moi où celles des chauffeurs entre 1100 et 1250 en RP. Il y avait pire un plein de classe S dans ces années un bon 90L, c'est plus du sang à ce stade, encore plus sur une essence

Elle est dans cet état car a malheureusement dû dormir dans la rue en plein Paris qq temps, mais depuis un moment dors en parking couvert, pour cela que je vais me donner la peine.

C'est vrai que le U7 est pas celui qui mousse le plus, parfois il mousse moins que d'autre fois, mais n'en est pas pour autant moins efficace

 

Hâte de voir la suite

 

Rapidement. Le 3d one c est un dinguerie. Ultra simple à travailler et chouette rendu avec pad medium. Bon pas magique sur certains endroits bien attaqué mais il a bien réduit les dégâts. Sur du noir bordel pas le droit à l erreur. J ai fait le choix de laisser comme ça. Faut coller le nez sur la carrosserie pour le voir et pas le temps pour aller plus loin.J ai également fait des variantes avec le pad hard suis fan.plus de retour ce soir. J avoue pas trop fait de photo ce matin

 

Hâte de voir le rendu après pose invincible/Cosmic. Toujours satisfaisant de retrouver l éclat de la peinture.
Le masquage était en cours d enlèvement