Pinceaux - Brosses Quelle brosse pour mes jantes

celles ci sont les meilleures pour moi : https://www.addictauto.com/39-accessoires-jantes#/fabricant-wheel_woolies
La XL et la SMALL seront suffisantes pour tes jantes.

 

Les Wheel woolies ont bonne réputation pour leur douceur !

Personnellement, j'ai la EZ detail brush et j'en suis satisfait. Seul reproche que je pourrais faire c'est qu'elle a tendance a te crépir le visage quand tu la ressort des recoins étriqués, surtout les premières fois quand tu t'y attends pas

 

Yep tu peux pas te tromper : EZ ou WW c'est du tout bon.

Les EZ sont un poil plus mordantes mais transfèrent moins d'eau sur la jante. Les WW c'est l'inverse.

En R18 je prendrai la grande Ez pour bien aller au fond de la jante; couplée à la petite pour passer entre la jante et l'étrier plus facilement.

Les WW je pourrai pas donner de bons conseils je ne les utilise pas.

 

Le problème des EZ c'est qu'il ne faut pas avoir de jantes noir laqué (mon cas..) parce que ca reste vraiment hard..

Mon equipement pour les jantes, j'ai la grande WW de A7, le duo Gyeon moyenne/grande et un gant chenille. Avec ca tu fais tout, partout et sans risques.

 

@Geraldhino Toi qui possèdes les 2, quelles sont les différences entre les WW et les Gyeon microfibres ?

 

Je possède les 2 types de brosses. Je trouve que celles en Microfibres se gorgent trop vite en eau et en deviennent moins efficace.
L'une comme l'autre, aucun risque de microrayures mais je trouve les wheels woolies plus efficaces et faciles à nettoyer.

 

Moi j’ai pris en première la alchimy en collaboration avec ww franchement sa va bien ,j’ai la petite coudé .elle est hyper douche c’est cher mais c’est de la bonne cam

 

Oui les WW sont plus faciles a utiliser/laver et elles semblent plus "solides".

Dans le sens ou parfois, celles en MF se prennent/coincent au niveau des etriers ou des plombs et tu as vite l'impression que tu vas arracher toute la MF a force.

Mais les 2 sont parfaites pour nettoyer sans abimer. Moi perso le coup des brosses hyper dures, j'ai vraiment pas confiance, que ce soit sur des jantes foncées ou sur des etriers peints par exemple.

 

Comme Giu, les EZ rayent les jantes laquées mais sont vraiment pas mal pour faire les passement de roues je trouve.
Les WW sont franchement top. J'ai pris le pack complet a l'époque et elles servent presque toutes.
Sur tes jantes j'aurai pris la médium pour le plus gros, la petite pour entre tes bâtons, et la coudée pour derrière les bâtons. La XL risque de coincer au niveau de l'étrier sur les jantes avant

 

Bilan, je vais donc éviter les brosses en microfibre qui selon les possesseurs peuvent prendre chère lorsque l'on reste accroché et qui sont plus galère à laver. Les EZ sont la référence en brosse nylon, mais en grande majorité vous me conseillez des Wheel Woolies pour entretenir mes jantes protégées. J'avais juste peur que les WW soient trop soft et ne nettoient pas grand chose, mais vous semblez m'assurer que ce n'est pas le cas. Pour la taille, la XL ne passera pas et pas seulement au niveau de l'étrier. A l'arrière j'ai un déflecteur qui protège le disque et qui ne laisse que 3 bons centimètres. A l'avant le déflecteur est plus petit, mais le disque est plus grand, ce qui ne laisse que 1,5cm de plus.

Je compte donc investir dans une WW taille L (Ø4,75) et une S (Ø2,5) pour passer entre les bâtons. Pas de brosse coudée pour passer derrière, comme on peut le voir sur la photo, je peux facilement y aller avec un gant. Et pour mes jantes hiver qui sont également protégées, ça devrait passer aussi, elles ont plus ou moins le même dessin avec quelques bâtons en plus. C'est des 17'', donc un plus proche des disques, mais ont le même déport.
Jusque là, j'ai bon ?
Encore une question : y a-t-il une marque a privilégier pour les WW ? J'ai vu sur ebay des Wheel Woolies® (made in USA), des WW Angelwax, des A7, Chemical Guys et d'autres encore.

 

J'ai les brosses de A7, en microfibre.
C'est assez déroutant de les avoir en main car c'est pas si doux que ça...

Je peux pas encore faire de retour car je ne m'en suis pas encore servi

 

J'ai les 3 types, EZ petite et grande, A7 toute la panoplie et une Madness flat microfibre.
Je suis d'accord avec les avantages et défauts cités.
La Madness, pas de risque de MR, mais devient lourde et est vraiment chiante pour le nettoyage. J'ai déjà accroché une fois en 3/4 utilisations. Plus en service.
J'avais démarré par les EZ, hyper efficace, passant pratiquement partout, jusqu'à ce que je vois des MR (jantes bi-ton "diamant" mais juste l'effet car pour la dureté ou la résistance de ces jantes c'est vraiment pas dur à rayer).
Pas mieux trouvé que les A7 pour le moment, nettoyage facile, pas de crépissage des avants bras, douceur et efficacité pour les jantes. Le plus dur, à moins de prendre la panoplie, est de trouver la bonne taille. Les coudées sont utiles mais pas sur toutes les jantes et je n'arrive pas toujours à traiter totalement l'arrière des branches (les EZ sont meilleures pour cela).
Sur le même principe que les A7, j'ai eu aussi en mains par 2 fois les Mammoth. Aussi efficace que la A7, juste un peu plus ferme. Par contre, je ne pense que Mammoth a autant de tailles différentes que A7 et WW.
Pour la partie avant, je n'utilise maintenant qu'un pinceau doux.
La brosse idéale n'existe pas. Le meilleur compromis est certainement de prendre quelques références dans la gamme A7 ou WW qui sont des valeurs sûres.
J'élargis juste un tout petit peu le sujet avec les passages de roues. J'en ai essayé plusieurs et la par contre il y a en une seule que je vais sortir systématiquement et qui est pour moi irremplaçable: celle d'EZ en forme de brosse à chiottes (la GO). Tu passes partout, sur pratiquement toutes les autos, et d'une efficacité redoutable. Le must pour ce poste.

 

@jpabea, concernant les passages de roues la Go de EZ est mieux que la grande prévue a cet effet chez Mothers?

 

Pour moi, 100 fois mieux. Avec une brosse type Mothers, tu est obligé de faire attention à ne pas "taper" quelque part avec le manche de ta brosse. Et passer ta Mothers au dessus de la roue pour faire la partie haute du passage de roues, c'est pratiquement mission impossible sur beaucoup de véhicules ou tu as peu pour passer.
Avec la Go d'EZ, tu passes vraiment pratiquement partout, beaucoup plus profondément et certainement 2 ou 3 plus vite. Tu n'as pas de manche important à t'emmerder, tu peux travailler dans tous les sens (rotation impossible avec la Mothers) et tu a des fibres dans tous les sens. Tu peux démarrer d'un coté et finir de l'autre en faisant ton "demi cercle" autour de la roue sans sortir une seule fois ta brosse. Tu l'essaye, tu l'adopte.

 

Merci pour ton retour très detaillé.

 

Je confirme la GO est un must have je l'adore cette brosse à chiotte géante.

 

Quand c'est très sale, pour gagner du temps dans les passages de roue, j'y vais a la Drill Brush, mais faut bien la tenir !