Shampooing hebdomadaire

Actuellement voiture non protégé...
Je l'ai nettoyé il y a 8 jours avec du M7 en pré lavage ensuite avec du extremys de Alchymy...
Avant de la protéger faut il absolument passer une clay et polish?

 

Bah non y a rien d'obligatoire.

Mais si tu mets une protection un peu onéreuse et qui tient 1 an ou 2 il vaut mieux que la base soit nickel.

Après c'est aussi un choix personnel, si tu veux une protection qui rapidement sans trop te prendre la tête tu fais comme tu veux, mais tu risques d'avoir des MR etc etc.

Attention je suis loin d'être un expert je débute depuis quelques semaines.
Mais je vois certains qui ne font pas du delaiting mais du valeting, la voiture ressort propre, brillante a souhait, protégée sans pour autant passer par la case correction. Donc tout est possible.

 

C'était une grande question, voir limite un débat, pour le passage de la clay sans étape de correction derrière.

A présent, je ne passe plus la clay si je fais pas au moins une passe de finition...

Ca se discute peut-être pour voiture claire (blanc ou gris clair), sur lesquels le marring se verra beaucoup moins que sur du noir.

 

Merci pour vos réponses.
Sans doute envie d essayer autre chose...
Extremys est cependant top...

 

En ce qui concerne le passage de la clay, tout est question du résultat que tu souhaites obtenir.
Ce n'est que mon avis, si tu souhaites obtenir un excellent résultat il te faudra passer par la case clay + polish avant d'appliquer une protection.
Après si tu es dans mon cas et que tu n'as ni matériel ni endroit pour effectuer ta phase de correction après la clay, c'est quelques chose que j'éviterais de faire. Car c'est clairement un risque, a toi de peser le pour et le contre. Personnellement j'ai passer une seule fois la clay sur mon véhicule personnel mais c'est une vieille auto avec beaucoup de défauts et elle me sert plus de cobaye qu'autre chose.
Mais je trouve que le risque est trop grand si tu n'as rien pour corriger les défauts qui auront pu être créé (surtout si ton véhicule est noir).

 

Clay avant un QW c'est pas vraiment nécessaire, avant la pose d'une cire c'est fortement recommandé comme dit plus haut (meilleur accroche, tenue)

Je rajouterai que le passage de la clay peut aussi améliorer le visuel en retirant les contaminants incrustés dans le verni. (Phase obligatoire avant un polissage).
Plus touché lisse de la carrosserie, qui se "ressent" aussi visuellement.

Pour le marring, ça va aussi dépendre de l'age de la voiture, de la dureté du verni, du nb de km, comment elle a été entretenue auparavant etc.

Si la voiture est récente avec un verni dur/médium, avec un bon lavage hard + déconta chimique au préalable, en prenant une clay fine, en prenant son temps, en rechargeant bien en lub, en retournant régulièrement la clay, en partant du haut pour finir par le bas, on peut très bien ne pas faire de marring.
Après le passage d'un simple cleaner abrasif retirera les traces de marring s'il y en a (dans la limite du raisonnable hein).

J'ai fait deux ou trois fois la voiture de ma femme qui est très sombre, et jusqu'ici je n'ai pas remarqué de marring.
Sur la mienne non plus mais elle est blanche, je suis peut-être passé à côté des traces Mais la mienne est quand même scrutée de prés lol

Si la voiture a quelques années, jamais protégée et décontaminée, ça va être une autre histoire.
Donc là à la limite tu peux y aller franco en te disant que quoi qu'il arrive tu feras un polissage derrière.

Pour les shampoings, je rejoints @ayrton53, (comme les QD !) ce sont nos produits de cosmétiques à nous quoi, et les shop nos Séphoras !
Si tu es piqué par le virus, ton stock de produits va très vite augmenter !
Neutres, avec protection, pour booster le gloss, nauba, sealant, hybrides, céramiques !!! t'auras envie de tous les essayer !

 

Je préfère faire peur dès le départ avec la clay, car la désillusion peut vite arriver.
Et comme on dit "mieux vaut prévenir que guérir"

Le but était de faire un gros lavage avec pose de cire, mais ce ne s'est pas passé comme prévu. J'ai finalement du sortir les machines...

http://www.forum.esthauto.com/threads/local-dentretien-auto-de-sweepta.22423/page-15#post-625200

 

Oui voilà, voiture de 184000 km qui n'a jamais été lavée à la main et décontaminée, ça change la donne !!
Si la voiture est récente et/ou a été bien entretenue auparavant c'est jouable.

 

La clay à l'air d'être un peu plus compliqué qu elle en a l air.
Surtout pour un novice.
Je vais donc dans un premier temps bien m habitué au shampooing dilution etc...

 

Et un gant clay c'est pareil ?

 

Mise à part laver ma toutoune régulièrement tant que je maîtrise pas les techniques je ne peux rien faire ?

 

J'ai commencé par un gant clay. Je ne sais pas juger si c'est plus ou moins efficace que la clay "normale" mais pour une première approche, j'avais trouvé ça plus rassurant que la clay qu'on a toujours peur de faire tomber. Le plus important restant de bien lubrifier. En ce qui me concerne, j'avais fait ça dans la foulée du lavage, avec ce qu'il me restait de shampoing propre (du Alchimy7 M7) dans mon seau dédié. Autre truc sympathique du gant, c'est la double face, celle en microfibre avec laquelle tu lubrifies ta zone et l'autre face avec la clay.

 

Tu peux toujours jouer avec des QD