Local - Espace detailing Local d'entretien auto de Sweepta

Ah les boules de laisser repartir une voiture fraichement polie sans protection ! En tout cas beau job Laurent

 

La grande classe. Dommage pour la cire.

Les dégâts dont tu parles c'est à cause de la clay ? Parce que je me dis qu'elle a peut être été simplement négligée et que la déconta a juste faire ressortir les défauts.

 

@Mysticz Ouais les boules quand même...

@Giu Oui, à 95% je suis certain que les marques viennent de moi.
La voiture était très contaminée, mais pas autant micro-rayée.

Et mon beau frère n'a jamais rien posé dessus, donc rien pour cacher les MR existantes.

 

oui ce sont bien des traces de clay maring.

je l'avais également eu lors de la décontamination du capot de mon Avensis (vernis très tendre).

véhicule peu entretenu.

 

N'empêche quand je vois ce que corrige le Perfect Finish j'ai super envie de tester le cut and finish qui attend sur l'étagère.

 

Essayes de vite la récupérer et surtout dis lui de ne pas la laver avant que tu ne la récupères ! Ce serait dommage de devoir refaire une partie du boulot ... en tout cas superbe taf ! Le mec il commence avec la voiture de son bof plutôt que la sienne... couillu le bougre!! Lol

 

Jolie rattrapage, les clay sont capricieuse

 

Pourquoi les bêtises viennes de toi, à cause de la clay?

C’est quoi la différence entre décontamination chimique et mécanique ?

 

Il y a plusieurs raisons,
Pas assez de lubrifiant,
L'appui de la clay sur la carrosserie,
Verni tendre.
Généralement on commence par une déconta chimique lorsqu' on utilise un produit pour dissoudre ou désincruster les contaminants,
Comme un prélavage, on ne touche pas à la carrosserie dans un premier temps,
Puis rinçage au NHP.
La déconta mécanique, c'est le lavage.

 

Ah ok merci.

Pour éviter les rayures avec les clay y faut faire quoi?

Pas obliger de faire les 2 décontamination, si ?

 

Faudrait ouvrir un post et déplacer nos messages,
On est en train de pourrir celui de Sweepta

 

Joli taff.
J’ai eu le même tour avec mon 5008 et la clay . Ça calme sur le coup .

 

Je découvre ton post, cool de voir l'évolution du local, et je vois que l'on a les mêmes problèmes, obliger de laver tôt pour être à l'ombre.
Hâte de voir le Black Hole sur la STi car je penses partir sur ce produit prochainement

 

Si mon beau frère lave la voiture, ce sera en station NHP, ca devrait donc aller
A la base il ne devait pas y avoir de polissage, mais au final effectivement j'ai serré un peu les fesses ne pas faire de conneries de polissage avec la voiture autre que la mienne.

Pis bon, la Cupra a 13'000km et la STI en a 184'000km

Merci, oui bien capricieuse pour le coup

Oui ca vient de l'étape de la clay. Ca marque facile sur le vernis tendre, mais ca se corrige aussi rapidement.

Pour éviter de marquer, il faut utiliser un bon lubrifiant et une clay avec le bon grade aussi. Et surtout ne pas appuyer, c'est peut-être la faute que j'ai faite là.

@gadjoe28
Tiens marrant, car pour moi la décontamination mécanique c'est la clay bar, pas le lavage.
Et tu as raison dans la liste des causes, et je pense que dans mon cas c'est le vernis tendre et un peu trop de pression.
J'ai utilisé 1L de Last Touch en 1:1. Je ne pense pas le lub soit en cause.

Pas de soucis, pas de pollution du post Tous les sujets peuvent être abordé ici.

Merci @picojojo

@Julio39 Merci
Pour le problème d'ombre, j'ai monté une bâche en tant qu'avant toi (c'est ce qui fait les photos toutes vertes ) Ca aide pas mal, et surtout cela protège la voiture du gros marronnier à côté qui largue grand nombre de fleurs séchées et de feuilles

Pour le BH, je ne sais pas à quand cela est repoussé

 

Pour avoir essayé une voiture avec glaze PB et une autre sans glaze, ça diminue quand même drastiquement la tenue du scellant par dessus ( après la surface n'est pas la même entre un vernis qui a 102 000 km et un autre qui en a 3 000)

En plus tu viens de polir la STI donc t'as même pas besoin du Black Hole.

 

@Giu Tu dis qu'avec un glaze (ultra glaze ou black hole), la tenue de la cire que l'on met par dessus est fortement diminuée ?

 

C'est surtout qu'une clay c'est un peu comme un combo Pad/Polish, d'un vernis à un autre ça ne réagira pas du tout de la même façon. Laurent, voit ça comme un point positif de laisser des traces après le passage de la clay, ça permet de faire de super 50/50 au polissage

@Giu tout dépends de l'état du vernis, tu serais étonné de voir l'état (contamination) de certains vernis neuf...
@Sweepta oui un sealant aura une tenue réduite si tu le poses directe après un glaze enrichie, par contre ça ne pose pas de soucis pour une cire Carnauba.

 

Quel est le grade de ta clay ? C'est un clay de marque ? Selon les marques, il arrive que les clays jaunes soient de grade agressif. On les conseille pour une décontamination suivie impérativement de l'étape polissage vu qu'elle craient des dégâts.

Sinon, ton beau-frère était tout de même content du boulot ?

Il faut voir si le BH est compatible avec la cire. Si c'est le cas, il ne diminue pas la durée de vie à mon humble avis.