Oui c'est cs qu'on m'avait dit... C'est marrant mais par contre quand je vais chez bm ou porsche, eux adore les gens qui paient comptant...
Demande a mon a ami vendeur chez bm, qui revient de la republique dominicaine sur le dos la societé de financement ce qu'il en pense
Dans ce cas-là il faut mettre Seat dans "Allemandes", Volvo dans "Chinoises", Jaguar dans "Indiennes", Bentley dans "Allemandes"... Ce qui compte c'est le pays qui a vu naître la marque, c'est ce qui fait l'esprit et l'identité d'une marque et non pas la nationalité de la société qui la détient à date. Si demain Ferrari est rachetée par une société péruvienne, ça n'en fera pas une marque péruvienne pour autant
J'ai voté Japonaises même si actuellement j'utilise mon audi... Mais je devrais retourner chez Lexus d'ici un mois environ. Au part avant et, chronologiquement : - Fiat Uno 1.0i Puis donnée dans la famille - Opel vectra 1.7 TD 1995 Accidenté - Renault Chamade 1.9 D 1992 - Audi V8 3.6L 1989 (essence bien entendu !), que j'ai encore pour pièces - Audi V8 4.2L 1992 (même carburant) - Lexus IS200 1G-FE 1999 (essence aussi) Puis Renault revendue Puis Lexus accidentée
La société Mini est allemande et la société Austin était Anglaise. Ce sont deux marques différentes. C'est d'ailleurs certainement le seul cas où une nouvelle marque se permet de copier un modèle d'une autre marque.
Oui sauf qu'hormis ce tour de passe-passe marketing il s'agit de la Mini Austin moderne et l'esprit anglais est là, d'ailleurs ils ont même gardé le nom du modèle
Ok pour le tour de passe passe marketing, mais pour l'esprit. Les déclinaisons en coupé, countryman, paceman, cabriolet et autres font que j'ai du mal à retrouver l'esprit Mini -> sans parler des dimensions et poids pour se mettre à jour avec les normes actuelles. Mais par contre, elles sont en parties construites en Angleterre et ont paraît-il toujours une tenue de kart !
Allemandes pour ma part: Avant: VW Polo 6N 1.4 60 Cv... fini épave Maintenant: VW Polo 6N2 1.4 16V 75 Cv ... ma Coralie Puis comme 75 Cv essence, c'est 'light': VW Golf 1 Cabriolet 1.8 112 Cv .... Mon Oscar qui me fait que des misères Les prochaines ? Des allemandes surement, j'ai pas le budget pour me payer des anglaises ou italiennes de rêve!
Oulah dans l'ordre chronologique Saxo 1.5d Opel Astra coupe Bertone 1.8 115ch Renault clio 1.4rn ( dépannage ) Ford Fiesta 1.8d ( voiture de boulot ) Opel Astra coupe Bertone 2.2dti actuellement Voiture de ma conjointe qui est aussi à moi pareil dans l'ordre 206cc 1.6 16v Renault megane cc 2.0t 165cv Mazda 6 2.0 crdi 140 2008
pour moi, actuellement: -406 1.8 16s essence 112cv un veau mais confortable, fiable et pas cher -206 1.1 essence 50cv plus nerveux que la 406, mise ne vrac par ma femme -BMW Z3 2.8 193cv, un plaisir quand il fait beau, pas mal de kilomètres -une Kawasaki 1100 ZRX: moto hyper polyvalente... C'est vrai que je suis un peu surmotorisé...mais j'aime les vieilles (dans l'odre,1999,1999,1997,1998)
Pour l 'instant je roule en VW Golf 7 variant Highline 1.4 tsi (122) Reçue début Mai. Pour l' instant un pur bonheur et ravis d' être repasser en essence. -Opel astra H break 1.3 cdti enjoy (90) 2006 acheter en 2007 et remise au garage en 2015 achetée à 30000 Km et remise à 118000 Jamais eu de gros soucis ni tombé en panne. Super tenue de route économique en pneu et en carburant. Elle commençais à me faire quelque caprice je n' ai pas eu envie de commencer a faire des frais dessus. -Opel Corsa B 3 porte 1.4 i 16v (90) Sport modèle 1998 achetée en 2003 à 76000 km et remise au garage en 2007 à 116000 KM suite à un gros soucis cablage électrique ou boitier moteur le garage ne savais pas très bien j' ai vu les roro défiler pour la recherche de panne alors j' ai préférer changer vu qu' elle allais sur c' est 9 ans. Ce petit 1.4 étais surprenant et rageur à souhait j' ai vraiment adorer ce petit moulin. - Lancia Delta 5 porte 1.6 i 1994 achetée en 2002 avec 175000 km et revendue en 2003 très jolie voiture mais une vrai saloperie. Panne sur panne. Durit huile DA Hs pein d' huile dans le compartiment moteur. Durit radiateur percée. Jauge carburant TB hs j' avais remplacé la jauge au réservoir mais pas de bol c' est l' indicateur du TB. Alternateur HS, remise à neuf. Conso 10l/100 en roulant cool ........
Dans l'ordre aussi chronologique : 2000-2007 : Peugeot 106 ColorLine (pour commencer à conduire, très bonne voiture mais un virage sur route humide a eu raison d'elle...) 2007-2009 : VW Polo Match (plus confortable que la 106 et sympa à conduire en ville, moins pour les grands trajets) 2009-2012 : VW Golf 1.6 FSI (on passe la barre des 100 Ch cette fois-ci avec un moteur atmo pas toujours vif dans les tours et consommant pas mal lorsque le rythme est plus soutenu) 2012-2015 : Audi A3 TDI SportBack (en 170 Ch, excellent moteur et rageur, très bon confort ce qui en fait une très bonne routière. En rythme plus soutenu sur des petites routes, chassis non adapté ) Depuis avril 2015 : BMW 116i (voiture de prêt donc elle ne sera pas jugée !!!) Normalement fin juillet 2015 : M235xi (là, on passe à un autre monde et j'ai hâte de la recevoir )
Perso : 1998/2009 : Audi A3 5 portes . 1,9 TDI 130 CV tiptronic. Très content. Super routière. 2009 ... Nissan X Trail II. 2.0l 150 CV boîte auto. Utilisation familiale en ville, route et tout chemin . J'adore. Pro : Plusieurs Nissan Micra puis Renault Modus boîte auto et toit ouvrant . Pas une voiture plaisir.
moi g commence en française:zx 1.9d,1.9td,205 et ensuite goute au cote obscur de la force golf4 gti tdi 150 et maintenant s3 8l mais j ai toujours mes voitures maintenant mieux grâce au forum merci @ tous
Pour ma part, je possède une seat ibiza fr 2.0tdi de 2011, un véritable poêle à mazout mais qui watt bien Sinon avant j'ai eu -seat Léon 2.0tdi -vw polo 1.4tdi -Renault clio 1.5dci
Dans l'ordre : Renault super5, un vrai veau mais j'ai fait avec les moyen du moment Peugeot 307 ph2 hdi 110 revendu au bout de 6 mois car que des soucis dessus Peugeot 207 cc ph1 hdi 110 gardé 8 mois, le cabriolet en hiver c'est pas top et trop petit pour mon gabarit Peugeot 308 ph1 hdi 110 que j'ai du revendre vu le nombre de kilomètres que je lui ai collé en peu de temps Actuellement 206 hdi 90 @120 hp, un vrai mazout qui fume bien héhé. 274 000 kil et ça tourne comme une horloge
