Les pads de polissage spécifique, ça je suis d'accord. Pour le risque de la rotative, c'est pas la "tenue de route" de la machine qui suscite mes interrogations, c'est un peu comme pour une peinture le fait que ça génère de la chaleur, et que la chaleur risque de provoquer la casse. Le filet d'eau va effectivement apporter du refroidissement, j'ai vu ça en vidéo surtout pour le ponçage puisque c'est du ponçage humide également connu sous le nom de wetsanding, mais pas pour le polissage, à part diluer ton polish, je vois pas trop ce tu vas réussir à faire . Après voilà c'est qu'une intuition fondée uniquement sur de la théorie. Et les assurances bris de glaces, c'est bien pour les voitures particulières, mais pour les véhicules professionnels genre utilitaires, camions ou cars, dans la plupart des cas tu peux toujours te gratter. Faut voir déjà les franchises qu'ont les entreprises sur leur responsabilité civile Par contre la dangerosité d'une vitre micro-rayée, là je confirme, on est entièrement d'accord.
quoi que quand j'y réfléchis un peu ... le pare-brise lorsqu'il est exposé en plein soleil va chauffer, tout comme la peinture d'ailleurs. Mais des verres genre pyrex sont prévus pour aller au four. Mais va chauffer uniformément tandis que la chaleur générée par la polisseuse sera localisée sur la zone de travail et apparemment ça serait cette chaleur non uniforme qui poserait problème. L'article spécifique sur polir malin parle du verre dans le cas général, pas du cas spécifique du verre securit qui est bien plus résistant. Je sais plus trop quoi penser en fait.
