Pour avoir reprog des véhicules sportives ou non , il n'y à aucun risque si tu penses au dommage corporel et à l'accident , même en étant d'origine sa peut arriver n'importe ou . Avant d'entamer une reprog il faut être sur d'avoir un bon châssis et de bon freins d'origine .
Pas d'accord avec toi Même habitant en Suisse Si tu modifies les caractéristiques de ton auto par rapport à son homologation d'origine par le constructeur, et que tu n'en a pas informé ton assurance, elle pourrait se retourner contre toi dans le cas d'un accident avec dégâts corporels et/ou décès. Lors d'un soupçon de modification mécanique, ils vont analyser le calculateur et verront la reprog. Après ils ne vont pas systématiquement analyser le calculateur, mais si l'assurance juge que la vitesse et/ou la puissance est à l'origine de l'accident, ils vont tout checker je peux te le garantir
c'est sur mais touchons du bois sa arrivent dans 1% des cas , personnellement j'ai plus peur de me faire rentré dedans par une personne âgée ou une personne alcoolisé qui de faire un accident avec une prog...
Aucun risque pour la reprogrammation : c'est FAUX et ARCHI FAUX. Si l'assureur découvre la reprogrammation, il invoquera la nullité du contrat d'assurance (le contrat n'aura donc jamais existé). L'assuré se retrouvera donc seul à assumer les conséquences financières pour les dommages matériels et corporels (les siens et ceux des autres). Maintenant, si tu aimes la roulette russe... et que tu acceptes d'emmener ton conjoint et tes enfants dans cette galère financière qui peut durer toute ta vie...
Les mécanos à mon taff quand il rentre dans l'auto informatiquement, ils voient qu'il y a reprog, à ce stade là c'est écrit sur le carnet d'entretien donc toute garantie ou demande de prise en charge est annulé et surtout il remettre l'ECU d'origine à chaque fois.
Le principe de faire une reprog, à mon sens c’est de ne plus faire l’entretien en concession dejA, mais soit même.
Je suis d'accord, mais pour les bricoleurs ou ceux qui ont un ami bricoleur. Mais pas pour tous, la preuve le message de Damien.
Alors je suis d'accord avec toi, mais des fois les gens font quand même les entretiens chez le concessionnaire, surtout après les fins de garanties ou alors si y'a un rappel de la marque par ex.
Soit ils préviennent la marque qui décide de faire le rappel ou pas... mais en général le rappel est fait mais ils demandent de remettre la voiture en config d'origine.
lol pour un entretiens en concessions lamba c'est impossible de voir si le véhicule est reprog , il faut la passer au banc ou ouvrir le boitier ecu.. J'ai deja eu des véhicules ( acheter à la concession de la marque , hors ce n'était pas indiquer que le véhicule avait un stage 1 , c'est après aller chez Vone racing qu'il me l'ont dit ) renseigne toi vraiment au lieu de raconter des aberrations...
@gigi38 mec tu crois que j'ouvre ma bouche sans réfléchir un peu ( contrairement à d'autres ), je travailles chez Skoda, Seat et Audi... si je te dis qu'avec un logiciel tu le vois c'est que tu le vois ! Sérieux quoi... y'en a faut vraiment qu'il se détente la quenouille.
Les gars, je fais pas de reprog calmez vous quoi que, je vais en faire une et passer chez Bm pour voir s’ils la détecte
ont se détend j'agresse personne après je parle pour mon expérience personnelle mon ancienne st était garantie en stage 1 , problème de capteur map , après essaie routier + valise ils m'ont juste remis le logiciel à jour . donc véhicule remis d'origine + changement du capteur . Aucun problème de garantie à par la remarque du mécano la voiture est en bonne santé après les reprog c'est mon avis personnel ... mais juste regarder le parc automobile au moins 50% entre est en programmer ....
Plus de 50% du parc auto reprog...? Ça serait limite flippant mais ça reste à vérifier et je ne vois vraiment pas comment...
