oui j'ai mal fait, j'ai bombé de loin pour mettre qu'une légère couche mais j'ai mal géré.. en même temps j'avais peur de me planter sur 40cm..
Bonjour tous le monde, Franchement je suis désolé j’ai dû faire une fausse manipulation, je ne me permettrai pas de juger quoi que se soit sur se forum, je suis un pur novice. Pouvez vous me dire où j’ai mis un avis nuancé afin de le retirer. Encore une fois désolé.
Pas de souci, ça peut arriver à tout le monde de faire une fausse manip, sur le téléphone par exemple c'est vite fait... Si tu pouvais faire une petite présentation, ce serait bien...
Bonjour, En ce qui concerne les "nuances" de teinte, j'ai entendu que les carrossiers digne de ce nom peuvent connaître la nuance exacte de teinte et la reproduire au mieux (comment, je ne sais pas). Ensuite, reprendre un panneau complet ne dispense pas de différence de teinte. Qui n'a pas déjà remarqué de différence sur une portière repeinte (par exemple). Je ne suis pas carrossier, je n'ai pas de compétence en la matière. Ce qui est vrai par contre, c'est qu'il est difficile de trouver une nuance de teinte exacte, et je crois que c'est encore pire sur du métallisé.
Salut , je m'incruste un peu Étant peintre carrossier je vais expliquer quelques petits truc. Sur un élément rayé on fait généralement une réparation localisé, en évitant de percer la peinture ( passer à travers et atteindre l'apprêt ) en dehors de cette zone. Ensuite , comme effectivement il est difficile pour certaines couleurs de trouver la teinte exacte avec les bonnes nuances et tous , on fait ce qu'on appelle un raccord noyé J'explique On va passer de la peinture à l'endroit ou il y à la réparation en effectuant un dégradé vers l'extérieur de cette zone , et enfin on vernis la pièce entièrement, ou parfoit un raccord avec le vernis aussi mais plus loin et à un endroit etroit , comme les bas de caisses ou le montant de porte etc... Pour le raccord du vernis un petit coup de lustrant et c'est fini. Voilà j'espère que j'ai étais assez précis et que vous avez à peu près tout compris , Et bien sûr tout ça peu se faire en bombe mais c'est moins évident.
Les casses je sais pas. Perso j'ai trouvé un pare choc et un capot sur les annonces, et à part aller les chercher, cela ne m'a rien couté
Ça m’a toujours tenté de m’essayer sur un morceau qui n’avait rien à craindre. Car sur mon pare-chocs avant j’ai un truc à faire mais pas envie de faire de la merde dessus
