Bonjour, Je recherche un specialiste pour me déposer une couche de protection carosserie sur ma voiture neuve. J'habite du côté de Montelimar et je peux me déplacer si c'est pas trop loin. Bien à vous
Bonjour, L'étape 'Protection' est la plus facile à réaliser. Il suffit d'étaler une cire synthétique ou naturelle, de laisser poser selon et de buffer. Le cout est moindre. Tu peux te lancer sans soucis et sans crainte.
Merci pour ta réponse Ailys mais si j'ai bien lu, la cire devient super dure une fois séchée et j'ai peur de me louper. de plus, une bonne cire coûte trés cher apparemment et ça m'ennuit d'acheter une boite pour faire un traitement tous les 6 mois. C'est pour cela que je prefererais confier le boulot a quelqu'un qui s'y connait, moyennant finance bien entendu. Sinon, que me conseillerais tu comme type de cire pour ma carosserie "imperialblau"qui est un bleu foncé metallisé ? Bye bye....
Tu as la vente fractionnée Swissvax actuelle. Il te suffi simplement de prendre 30ml de Concorso et 50ml de CFR et tu seras comblé. Très facile à appliquer. Coût moindre et résultat au top. Chez Swissvax tu as Shield ou concorso avec préférence pour la dernière sur ta couleur. Si tu étais du coin je te le ferais gracieusement si tu fournis la cire.
Je te remercie pour ta proposition très sympathique mais si j'ai bien compris tu es à Monaco et ça me fait un peu loin... Par contre, je serais éventuellement intéressé par la commande, comme tu le préconises, de 30ml de Concorso et 50ml de CFR. Mais j'aimerais au préalable, si ce n'est pas trop abuser de ton temps, que tu m'expliques assez précisément comment s'appliquent ces deux produits. Je suis allé sur le site Swissvax et les explications sont relativement vagues pour le CFR et inexistante pour la cire. Comme dit précédemment, c'est une première pour moi et je ne veux pas me louper ! D'autre part, j'ai vu qu'il existait une cire BlauWeiss spéciale BMW, ne serait elle pas mieux adaptée pour ma voiture (BMW F30 imperialblau) ? Bye Bye
Les cires Concorso ou Shield sont compatibles toutes teintes. Un réel 'plus'. Perso je n'utilise pas la cire Swissvax Porsche précisément. Pour le Swissvax CFR, il se passe avec un pad mousse sur l'ensemble de la voiture de façon rectiligne. Puis on le buffe (essuyage). Tu as une fiche sur le CFR sur le forum. Ensuite tu passes la cire. Il t'en faut environ 15 ml pour ta voiture. Mais comme tu peux avoir tendance à en utiliser un peu plus, 30 c'est parfait. Et au mieux il te restera de quoi faire un deuxième traitement ou une superposition de cire. Tu passes la cire avec un autre tampon et tu la laisse en place quelques minutes. Puis tu l'essuies avec une Microfibre haute densité (Type Cocoon Alchimy7 ou Madness ou Eurow Shag ou Swissvax Micro Fluffy). Et dès le lendemain le résultat est fabuleux. Vraiment. Après il te faudra éviter tout de même les shampooings trop agressifs des lavages Haute Pression. A éviter tout court, cire ou pas.
Pas mieux. Cirer une voiture est un jeu d'enfant. Même si elle est neuve je te conseillerais de passer un coup de Clay pour la lisser au max. Facile. Puis un coup de Swissvax CFR et un coup de cire Swissvax pour profiter de la vente fractionnée. Prends en cas la moitié d'une gomme Swissvax. J'avais demandé à Ailys et même les 'gommes' se fractionnent. Ca te suffira plus que largement dans ton cas. Inutile d'avoir plus que tes besoins.
