Questions aux utilisateurs de ce polish: Est-ce votre pad paraît aussi saturé que le mien après 4 noisettes et 1 passe ? Ici après 3 passes, rechargé de 3 noisettes chacune: Ici, après un aller retour croisé : Puis juste avant de buffer: Et parfois j'ai des copeaux de polishs qui apparaissent La question est de savoir si je mets encore trop de polish sur mon pad ? A+
Quand je vois ton pad quelques choses me dérange. C’est à dire qu’on voit bien au début les quatre noisettes, mais même après on voit que ton polish n’est pas uniforme. Je pense que tu dois travailler à sec , ta correction ne doit pas être top et tu dois faire des hologrammes.
Ok, ça me rassure que ça te dérange aussi. J'ai pas ce phénomène avec le Master Compound, c'est à dire que le polish s'étale bien sur le pad et on ne voit quasiment plus les noisettes initiales. A sec je pense pas car quand tu vois la photo du capot, j'ai plutôt l'impression d'avoir trop de produit. Et j'ai pas d'hologrammes. Côté correction, pas grand chose en effet, par contre le gloss est là.
Ok merci du conseil Si je suis "à sec", cela devrait augmenter la friction et donc la température ? Car le pad n'a jamais été chaud
Ça va surtout t’aider à mieux repartir le polish et donc plus de contact carrosserie /polish. Il faut juste en mettre au départ, ça évite que ton pad absorbe le polish et donc que tu travail à sec. Je pense que tu as commencé à travailler avec tes quatre noisettes de polish et comme ton pad a absorbé, tu as travaillé à sec. Ton vernis a dû chauffer et comme tu as dû faire ça sur chaque section, c’est comme si tu travaillais tout le temps à sec. Tu as fais beaucoup d’hologrammes ?
Je suis tout à fait d'accord avec Francky. Je rajouterais, que ce n'est pas un trop de polish au vu des photos. Cela serait plus que tu ne le travailles pas assez, il n'a pas cassé.
C'est pas vraiment mon topic mais je tenais à vous remercier car j'ai le même soucis que @Sweepta avec certains produits. C'est vraiment pas simple de savoir si c'est sec, si y a trop de produit, si c'est bien cassé ou pas... Donc juste de l'eau avant d'appliquer les premières noisettes.. ok et si on prime le pad avant il faut quand même humecter ? Et remplacer l'eau par une très légère pulvé de QD ? Encore merci pour tous les bons conseils
Oui tu peux mettre un peu de qd. Toutefois il y’a un avantage et un inconvénient. Avantage, tu auras une meilleure glisse. Inconvénient, ça ne va pas s’évaporer comme l’eau. L’eau à l’avantage de mieux repartir le polish sur le pad et donc de pas travailler à sec. Puis ça à l’avantage de s’évaporer pour ne laisser que ton polish travailler.
Non @Giu si tu primes ton pad cela revient à l'humecter donc pas besoin de pulvériser quoi que ce soit. Perso, j'ai commandé le PAD prime de chez LE, pour le tester. Je ferai un retour de mon ressenti sur ce produit.
Alors non, aucun hologrammes lors du travail, la finition est même plutôt bonne. Lors du travail, si j'avais travaillé à sec, je n'ai pas remarqué de différence à l'aspect de la surface (la dépose du polish si on peut dire) et à la réaction du pad. Est-ce que cela se sent si c'est sec? Je comprends ce qu'est travailler à sec, car ça m'était arrivé sur mon capot test et je l'avais ressenti (ça "crochait" beaucoup, pas de sensation de glisse). Mais ici je n'ai pas du tout cette impression malgré votre retour d'expérience. Je m’interroge du coup Surtout que je l'ai travaillé quasiment une dizaine de minutes par section, à la fin c'est presque du buffing (bon j’exagère, mais on voit que l'on commence à retirer le polish). Une autre aventure par ici Totale contraction du travail à sec
Perso même avis que francky je pshit toujours de l'eau sur mon pad sur le départ, quant il est blinder je vais le laver, assorage a la machine et ca repart. Je travail avec 2 pad de même taille et couleur, ca me permet de faire des roulements