Polishangel Polish Angel - Esclate Lotion

Et sans forcer surtout ! Fallait voir la gueule du pad . Il m'a sauvé sur ce coup !

 

Petite déception ce weekend avec l'esclate lotion.
J'avais une Honda CBR1000RR noire à corriger + protection avec 2 couches de MS + rapidwaxx.
Pour la correction aucun problème juste surpris que seul le réservoir était peint + vernis sinon tous les autres carénages sont peint en noir brillant direct.
J'ai terminer la correction à l'A7 7000 et pads soft thermo zvizzer (ZviZZer - Thermo Pad Soft Rouge (addictauto.com))

Viens l'étape de passer l'esclate à la polisseuse et là le drame. Sur les éléments peint en brillant direct ca m'a laisser des swirll de partout ! J'ai tester de corriger plusieurs fois avec remettant de l'esclate sur le pad car je pensait qu'il n'était pas assez "humide" ou encore en jouant le la pression/vitesse de la polisseuse mais même résultat, impossible de sortir quelque chose de correct. J'ai pas pris de photos sur le moment...

Le seul moyen de m'en sortir à était de refaire le polissage au 7000 pour virer les swirls et passer l'esclate à la main délicatement avec un tampon applicateur.
Sur le réservoir je n'ai eu aucun soucis. Ce n'est pas la première fois que je l'utilise lors de préparation mais c'est la première fois qu'il me fait ce genre de traces.

C'est déjà arriver a quelqu'un ? comme si les abrasif de l'escalte n'étaient pas si fin que ça et qu'ils pouvait marquer les surface très tendres.
Ou alors ca peut venir du pad ? Mais j'ai utiliser les même modèle de pads pour la correction final et la pose de l'esclate.

 

Je ne sais pas si c'est encore courant, mais cela m'étonne pas plus que cela que sur moto souvent en teinte uni auparavant, seul le réservoir soit vernis.
Je n'ai pas l'esclate, mais effectivement en prenant en compte que c'est une japonaise en brillant direct, cela pourrait être le combo trop agressif, tu avais pas l'ultra soft, où plus soft dans une autre marque en pad pour tester?
Quand tu vois que @edd650 sur un brillant direct noir japonais n'est totalement satisfait en finition que par 3/4 polishs sur plus d'une trentaine testés, cela ne parait pas étonnant que le combo ait pu être un peu trop agressif, selon le cut du soft Thermo de chez Zvizzer.

Lui, @Béhième où @Steph7868 parmi d'autres seront plus à même de te renseigner sur ce qu'il en est de l'esclate sur vernis où brillant direct Japonais.

 

C'est peut être idiot comme question mais tu avais essayé avec un second pad et toujours l'esclate ?

 

Il n'y a pas 36 solutions, mais que deux, ou un défaut ou contaminant sur pad, ou un défaut ou contaminant dans l'E-L.
Tu as essayé de passer le 7000 avec le même pad qui a fait des swirls avec l'E-L et sans nettoyer le pad entre les deux produits ?

 

@TM40 j'ai pareil sur mon vernis jap en noir uni.
Essaye à la main plutôt que à la machine déjà

 

Merci pour ces différentes pistes !
Sur le moment j'ai pas trop batailler, je me suis dit que le pad était pas assez "primer" et qu'il a travailler un peu a sec donc j'ai remis de l'esclate et j'ai repolis mais le résultat était identique sur un éléments en brillant direct. C'étati un pad neuf, il n'avais pas encore servit.
J'ai pas testé avec un autre pad, dommage car j'ai ce qu'il faut, par le passé j'utilisais les pads Lake Country et j'ai jamais été embêté mais toujours sur des element peint + vernis.
Ce qui est étrange c'est que le réservoir est ressortis nickel à la scangrip, c'est pour ça que je n'ai pas penser à la piste d'un contaminant.
Ou alors vu que j'ai commencé par le réservoir puis après le flan latéral j'ai choper un contaminant entre ces 2 éléments.

A l'occasion je testerais sur une surface sensible genre piano black diffèrents combo afin de voir sir le problème vient du pad ou de l'esclate (pour info le flacon a environ 3 ans, stocké dans de bonne conditions et utilisé plusieurs fois par an).

 

@edd650 ha ça me rassure, après l'avoir re-polis au 7000 j'ai passer l'esclate à la main et là c'était ok.

Tu as eu des bons résultats avec quels polish/ pads sur ce type de vernis ?

 

Pareil que @edd650 l'esclate ou confrère c'est à la main

 

@TM40 menzerna 3800
Il a aussi l angel wax redemption.

 

l esclate lotion s applique a la main en pad microfibre pour retirer tout reste de shampoing cire etc pour que la cire etc accroche au max

 

oui a la main en pad microfibre pour se debarasser de tout restant de cire shampoing etc un accroche au max pour la protection derrière

 

@chris80 l esclate peut se passer sans problème à la machine, si je ne le fais pas sur la mx5 c est simplement parce que le vernis est très tendre et donc pour ne pas prendre de risque de recréer des défauts. Sur tout autre vernis je le passe à la machine

 

oui c est chiant un verni fragile grr

 

salut,

j'hésite à le prendre à la place du CFR de chez swissvax que je trouve un poil compliqué à essuyer. pensez vous que cela soit un bon choix?
meme si j'ai l'autobahn pour les jantes, il fera un bon duo non? (et cela me permettrait aussi de l'utiliser avec une cire PA....je suis à 2 doigts de craquer )

 

ce n'est qu'une question de temps...lol j'aimerais vendre le CFR pour ne pas faire doublon

 

oui je confirme l esclate lotion sa enlève tout se qui peur rester dessus ta carrosserie et lisse, âpres moi elle et pas contaminer style rugueux en passant la main dessus

 

Tu ne sens pas les contaminants en passant ta main sur la carrosserie.
Pour sentir les contaminants, enfile ta main dans un sac plastique (style sac de congélation) et la tu sentiras sûrement pas mal de contaminants.