Snow - Prélavage Obsession Wax: Blizzard

Normalement oui mais dans la réalité il semblerait que non.
Tu peux chercher sur la toile des vidéos et tu verras des nhp de plus de 130 bars avec des gicleurs de 1.1 mm.

Compare ton gicleur avec celui de ton voisin et fais le test ou pourquoi ne pas tester sa lance tant que tu y es.

 

oui justement, j'ai vu des nhp electrique aux états unis sur youtube, avec des modifications, même pour le matcc et mjjc, ils sont passé sur des 1.1mm, là on peut dire que c'est épais.

à part Ninic, y a pas de shops qui vendrait ces gicleurs ??

 

Alalala ce conditionnement

 

bon conditionnement

 

salut à tous,

je reviens pour vous donner le résultat du foam avec le gicleur de 1.1mm reçu par @ninic, que je remercie encore au passage, aujourd'hui 1er essai, beaucoup plus de mousse, donc du mieux, j'en suis content. je signale que j'ai dosé 20ml pour 480ml d'eau.
merci à Béhième et autres que j'ai oublié pour vos conseils.

 

@ninic ???

 

Content pour toi si c'est mieux qu'avant.
Quand on peut aider faut pas hésiter

 

merci à toi

par contre j'ai une question, pour retrouver une voiture saine sans polissage, j'ai fait prélavage wax safe avec obsession blizzard, lavage shampooing wax safe, décontamination ferreuse sur carrosserie, es-ce suffisant ? merci.
ps: j'ai pas fait de déconta mécanique.

 

Tout à fait.
La décontamination ferreuse va juste dégrossir le boulot.

 

merci. @ninic et @Béhième

c'est quoi déconta classique, chimique ou mécanique ou les 2 ?
on m'a dit que pour faire une déconta, il faut faire un prélavage hard, hors j'ai fait un prélavage et lavage wax safe et décontamination chimique dosé à 50%.

vous en pensez quoi ?

 

Pour une prépa avant décontamination le mieux c'est pré-lavage hard avec du M7 par ex. et lavage 2bm toujours avec du M7.
Pour la décontamination, tu peux faire chimique + claybar.

Le wax safe c'est sur un entretien.

 

classique=mécanique (à la clay, ou au gant de décontamination)
chimique= décontaminant ferreux (mais n'enleve que les particules de freins, pas le reste des contaminants)

Le prélavage/lavahe hard, c'est juste qu'il va t'enlever déjà plus de contaminants que le soft. Il restera moins de saleté à enlever à la décontamination.

PS: tu entends quoi par décontamination chimique à 50% ?

 

PS: tu entends quoi par décontamination chimique à 50% ?

Je suppose 50% décontaminant ferreux et 50 % d'eau

 

j'ai utilisé le fraber red wheel, dilué en 1:1 sur la carrosserie donc 50% eau et 50% produit.

disons que je n'ai jamais fait de hard, je n'ai pas acheté du hard car il parait que c'est pas bon de l'utiliser souvent donc je me suis dit pourquoi acheter un produit que je vais utiliser qu'une fois puisqu'après j'utiliserai du wax safe, en sachant que je lave le véhicule 1 fois par semaine ou 1 fois toutes les 2 semaines.
qu'en pensez vous ?

autre question aux pros, si vous avez des véhicules à faire, si la voiture n'est pas protégé, vous utilisez directement le prélavage et lavage hard ?

 

Ne pas oublier la phase dé-goudronnage avant le passage de la clay bar, ou elle sera bonne pour la poubelle

 

Pas un pro, mais la réponse est oui.
Quand on dit "ne pas faire de hard trop souvent", c'est à dire toutes les semaines quoi.
Si c'est tous les 2 mois, aucun risque.

Pour t'éviter d'acheter un produit qui te servirait très rarement, un bon liquide vaisselle pourrait suffire.
100mL de paic citron, ça dégrossie plutôt bien

 

Perso je lave mon utilitaire toutes les 2 semaines au hard .
Pas d’application manuelle ou du moins très peu tous les 1/2 mois et encore . Le but étant d’avoir un véhicule propre sans trop me fatiguer.
Et aucun soucis .
Je les gardes 3 ans après c’est un collègue qui roule peu qui récupère mon véhicule . Souvent vers 7 ans ils sont bazardé et pas de problème niveau vernis ou peinture . Peut être quelques plastique qui blanchissent mais au fils des années logique .