Complète - Machine Mini Cooper

Voici un moment que je n'avais pas posté une de mes réalisations. Le propriétaire m'ayant laissé sa voiture pendant la durée de ses vacances, j'ai pu prendre le temps de réaliser quelques clichés des différentes étapes.

Il s'agit de son véhicule de travail et le client voulait lui redonner un coup de neuf afin de retrouver du plaisir à son volant

Petit tour rapide du véhicule. Sale mais plutôt bien entretenu




Le compartiment moteur est assez poussiéreuse et l'intérieur du capot est blindé de coulures de "je ne sais pas quoi" typique des Mini




Je commence les hostilités en protégeant les parties sensibles puis je balance un mélange de SD+APC+SF avec de l'eau chaude dans mon snow foam
Après avoir laissé agir 5 minutes, je brosse l'ensemble du compartiment moteur à l'aide de pinceaux VP. Puis rinçage et nettoyage des coulures à l'intérieur du capot au Tardis.



Puis j'attaque les jantes et les passages de roues.
Démontage des jantes et je balance le même mélange SD+APC+SF à l'intérieur des passages de roues. Après 5 minutes, je brosse énergiquement l'ensemble puis un bon rinçage pour un résultat très satisfaisant.







Les jantes sont nettoyées au WB en 1:4 et les pneus dégraissés au SD en 1:4 puis à l'APC en 1:4
Puis une couche de PSR suivie d'une couche de FK 1000hp pour la protection





Puis vient le tour du prélavage. Mélange de Bug Away + APC + SF avec de l'eau chaude dans le snow foam. Les parties sensibles, les joints et les plastiques sont nettoyés au pinceau VP et à l'APC en 1:4



Après un lavage complet au Bug Away, j'attaque la décontamination (sans sécher le véhicule) à l'aide d'une clay AF lubrifiée à l'ONR



La voiture est ensuite relavée au VP concentrated puis séchée


Les parties sensibles sont protégées pour l'étape du polissage. J'ai rarement utilisé autant de 3434...




Je commence le polissage par les montants laqués qui sont en triste état
pads de 3,5" et FG400 suivi du SF4000






Le reste de la voiture sera faite à la rotative à l'aide des FG400 et SF4000 sur des pads LK hydro
Sauf les bandes décoratives qui ont été faites à l'aide d'un whoolpad afin de ne pas les faire chauffer



Le nettoyage de l'échappement avant/après



Puis je sors la voiture poussiéreuse pour un prélavage et lavage complet



Le combo utilisé pour la protection sera ici le Black hole pour le toit noir et le White Diamond pour le reste du véhicule suivi de 2 couches de FK1000 hp


Vient au tour de l'intérieur... Un petit tour pour voir le travail à effectuer








Pour plus de facilité, la banquette ainsi que les 2 sièges avants sont démontés
Les sièges et moquettes sont brossés à l'APC en 1:10 puis passés à l'I/E Vax 6131 avec du VP Heavy Duty en 1:80







L'intérieur du capot et les ouvrants seront protégés avec de la cire de luxe AS
Les plastiques, les joints et les pneus sont dressés avec du CarPro Perl







Après quelques finitions, il est temps de sortir le véhicule pour le shooting final
Une légère averse permettra de teste le bending de cette cire












Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. J'ai pris beaucoup de plaisir à rénover ce véhicule.
Je suis à l'écoute de toutes vos questions ou vos commentaires (constructifs bien entendu )