Ma BayernMotorenWerke G31 Touring

Chaque chose en son temps !!!! Teinte des vitres sous peu. Les jantes j'attends que les vacances d'été passe on calera ça pour la rentrée. Petit à petit j y arrive. Pour la reprog elle m a quasi tiré la gueule pendant 2 mois...

 

On égal presque nos nanas quand elles font leur shopping ça dégénère...

 

Hello

Au niveau du nettoyage bloc moteur vous procédez comment surtout sur les petits recoins à la con ^^

J ai pas le niveau d'exigence de Tonton mais j aime bien quand c est propre. J en vous certains qui nettoient à grande eau, quand je vous le nombre de connectiques, jamais je le ferai

De mon côté c'est apc, sprayeur eau, pinceau, sonax plastic car. Sauf ce matin ou j ai traîté les joints après nettoyage et dégraissage.

 

C est bien ce que je disais, j ai pas ton niveau d exigence pour cette partie .
Ce matin j ai viré les caches du haut pour voir en dessous bordel c était pas jolie à voir.. maintenant c'est mieux.

 

Par contre le rendu est dingue j avoue

 

Tu as un nettoyant moteur polish Angel sans eau sinon, avec un petit pinceau et chiffon je l'ai jamais eu en ma possession, mais il a l'air d'être un remède miracle pour les personnes qui ne souhaites pas utiliser l'eau (comme moi aussi ^^)

 

Sur les moteurs modernes pas de précautions particulières (hors entrée d'air d'admission) à grande eau où nhp à part les habituelles avec un nhp, tout est étanche (si le cache batterie est à sa place sur certains véhicules). C'est autour des années 2000 où avant que cela nécessite plus de protection. Alternateur, démarreur et éventuelle boitier électronique.
La Mini de 2016 je l'ai fait sans aucune protection au nhp par ex, et la Golf de ma frangine de 2000 mis des sacs plastique sur l'alternateur et démarreur en évitant d'insister dessus car la vapeur suffisait pas dans certains recoins pour 24 ans de crasse. Avec un coup de KC motorplast après séchage (et on peut le sécher avec un séchoir pour qu'ilse faufile bien partout) et son effet hydrofuge aucun soucis.

Après vu l'âge et kms de ton bloc cela semble pas très encrassé, si tu as vapeur, apc et pinceau suffisent pour les recoins les plus crades et éviter le nhp.

 

Quand on utilise le KC motorplast, il a un effet hydrofuge comme un WD40 pour les connectiques, c'est un des gros plus de ce produit plus qu'un simple dressing moteur.

 

Idem merci. Il sera dans le planier pour la prochaine commande

 

Aujourd'hui petite frayeur
Il fait beau, la semaine prochaine s annonce ensoleillée donc lavage...
Le véhicule un peu cracra et non protégé, je me casse pas la tête prélavage m7.... radical
Lavage million cola
Séchage et histoire de faire briller j ai un flacon neuf de PA Rapidwax que j ai depuis des lustres.
J'utilise un applicateur mousse.
A l application je le trouve galère...ça accroche j aime pas. Je dois mal m y prendre. Je charge un peu plus l applicateur.
Je fais le tour du véhicule et j attaque l'essuyage...
La c'est la catastrophe...des vilaines traces qui partent pas...je force un peu plus, rien à faire. Je me dis merde c est du PA je comprends pas et suis en stress total...
Il me reste du m7 dans la foam, je fais une passe, je laisse agir 2/3 min et lavage à l américaine. Séchage et je passe un coup de Qd sur la voiture.
Ouffff plus de trace mais sacré frayeur. Je sais pas où j ai merdé. Le rapid wax était non entamé et a 4 ans stocké comme il faut.

 

J avais pris une tip top de Alchimy

 

Je pense que le produit devait plus être bon. Déjà à l application j ai galéré, j avais pas un bon ressenti...ça m a pas empêché de faire le tour du véhicule...au lieu de tester sur une petite portion....