Bon, roulement de tambour...c'est fait, je me suis lancé ! Attention, l'ensemble ds opération sera réalisé à la main et sans trucage ! De même, la "philosophie" était bien de "voir le ressenti" et de tirer les premières leçons. Sur une belle griffe sur peinture vernie de la 106 du fiston (un terrain de jeu...) asdrole: Voici : Je scinde la cicatrice en deux parties. Partie 1, à gauche, traitement en correction "classique" : swirlX > UC > efface rayures AG <UC < swirlX < achille's prep (en guise de finition). Durée du traitement : 6', résultat (il a commencé de pleuvoir entre - temps...) Partie 2, de droite, traitement en wetsanding, de 2000 à 5000, puis finition au swirlX et à l'Achille's. Le traitement aura duré 5' pour ce résultat (les traces résiduelles sont celles du polish, le temps pressait). Conclusions du newbie : . bon, le rendu VS classique / WS est sensiblement le même ; . le newbie se sent plus à l'aise avec le polish, qu'on "sent" et "ressent" mieux ; . pour le WS, tout doux, cale de circonstance en bouchon de liège coupé dans la longueur (merci Stehane d'eserv !), un aller et retour sans appui, on regarde, on change de grain, etc... . et j'étais "à la main" pour l'ensemble des opérations ! Mais cette petite expérience à blanc m'a rassuré et conforté. On y croit !
bravo, bien joué, pas mal ton petit tuto moi qui pensais qu'une polisseuse était indispensable pour un WS je crois que je vais me lancer sur la 207 de madame qui a 1 ou 2 griffures au fait, le papier à sec ou humide ???
Tu en a eu pour combien de FDP CH? Désolé de te demander ça comme ça mais tu l'as fait à sec?! :happy1:
Non, bien sûr, pas à sec, conformément aux recommandations de MenphiS ! J'avais mis à tremper les bandelettes de pà grain (3cm de large / 4 de long), qui se placent pile - poil sous le "fameux bouchon de liège cale à poncer" dans de l'eau "tiède+". Le temps, une dernière fois, de relire mes notes, de marquer le capot, puis de fumer le clop' de la peur Le coup du bouchon coupé, c'est excellent, il accroche bien le pà grain, se cale bien dans la paume de la main et, fonction de la cicatrice, on travaille en longueur ou largeur ! Chris, les FdP de Cardist sont un peu...excessifs, et ta commande doit être > ou = à 30,- roros... De mémoire, pour 4 feuilles de 2000, de 2500, de 3000 et de 5000 et deux rouleaux de masquage, j'en ai eu pour 44 bouzoufs. Mais bon, quand tu auras éclusé les feuilles de 30 sur 30cm... :gene: Demain, je m'en fais un autre, je pense que c'est comme le débosselage sans peinture, faut pratiquer. Merci, mon cher fils ! :mdr3:
Hey, les amis, je ne peux plus m'en passer ! Chose promise...chose dute... Encore un petit tuto qui s'étoffe de ressentis et de retours. Je dirais que la leçon aujourd'hui, c'est : " se répéter à voix haute s'il le faut : n'appuie pas, petit c**n" et "gaver le pà grain d'APC pur". Pour Aylis : LE bouchon : :happy1: > mise en place... > tenue : comme une gomme et, d'ailleurs, on "gomme" la carrosserie...! Bon ; les faits : puis : > NOTA : c'est là la petite erreur qui va m'obliger à reprendre les affaires : je n'ai pas "poussé" le WS assez loin et les polishes classiques ne parviendront pas à parfaire le processus de correction. On apprend. > Vu ? Je joue la séquence jusqu'au bout (càd jusqu'à la pose de BH et de banana wax, finalement). Mais : > comme je le note en direct sur le véhicule, j'efface tout et je reprends au seul 2500, que je sature de cleen green (Wynn's), excellent APC au demeurant. Impec' : ça glisse parfaitement, on voit le reliquat de griffe s'amenuiser à vue d'oeil. Je "gomme" large, sur et au pourtour de la griffe, par petits mouvements circulaires...je m'enhardis, en fait ! Et : ou : Conclusion du jour : . le WS a réussi là où les polishes classiques auraient baissé les bras ; . le combo pà grain APC est remarquable d'efficacité ; . dans la main droite, on gomme, de la gauche, avec une éponge humide mousse type bébé, on essuie pour voir où en en est ; . il est vrai qu'une polisseuse aurait été appréciée ; . je pense que j'aurais pu aller encore un tout petit peu plus loin, proche des 100% de correction ; je m'estime ici à 95%. Mais comment ne pas franchir la barrière du perçage ?
on voit la que tu compris tout l interet du ws. Le fiston il t en veut pas de faire des dessins sur sa caisse ? c est une vengeance de l époque ou il crayonnait sur les murs de la maison? par contre je ne suis pas tout a fait d accord sur l explication brillant direct. Le brillant direct est obtenu par l application d une peinture brillante ( en une passe), les autres peintures (vernis ) sont faites en 2 fois : peinture et ensuite une couche de vernis par dessus. une peinture metalisée est forcement vernis mais avec des paillettes, mais il peut y avoir des peintures vernis ( non brillant directe) qui ne sont pas metalisée ( type blanc moderne ) D accord avec moi les peintres ? Envoyé depuis mon GT-P1000 avec Tapatalk
c'est min 3 passes == 3 couches de peinture OK, mais min 3 couches de peinture mate..appelé aussi base mate et ensuite min 2 couches de vernis==appelé aussi système bi-couches oui, les paillettes sont dans la peinture et pas dans le vernis toutes les peintures aujourd'hui et sans exception de teintes sont toutes vernies il n'existe plus en production de peinture dites brillant direct
ok effectivement lorsque je parlais d une seule passe j aurai plutot du dire un seul produit. Envoyé depuis mon GT-P1000 avec Tapatalk
l'idée du bouchon est pas mal mais pour ce dépanner...préfère un support à marguerite et le papier qui va avec c'est plus sécurisant et le papier à poncer ne risque pas de ce faire la malle ..pli etc... je l'ai déjà expliquer il y a longtemps, en fait une les polish même les plus abrasif ne sont pas vraiment fait pour faire une correction il sont là dans les étapes qui vont permettre de faire revenir le brillant après une correction qui a été faites avec un ponçage mais toutes les petites imperfections peu bien sur être récupérée avec ces polishs ce que je veux dire c'est qu'il est préférable de passer par un léger WS que de s'acharner avec un polish
