Topic Unique Le Post Parlotte

Discussion dans 'Le bistrot' créé par ailys, 3 Juillet 2006.

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  1. flo52

    By:flo5212 Janvier 2013
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    ha bon ???? :| :mdr1:
     
  2. Dave72

    By:Dave7212 Janvier 2013
    Il faut laisser la place...
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    Les goûts sont dans la nature et sont donc laissés à l'appréciation de chacun. Je ne suis pas pro Renault mais les moutures RS me semblent sympathiques. La nouvelle Clio ne me semble pas si laide mais ce n'est que mon point de vue...
     
  3. brun66

    By:brun6612 Janvier 2013
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    je te suis sur tous les points

    :super:
     
  4. Connect

    By:Connect12 Janvier 2013
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    La Clio 4 RS a le même moteur que la Clio 3 RS sauf qu'il est un peu modifié. :-/ A voir face à la 208 qui aura l'avantage des 3 portes...
     
  5. wend

    By:wend12 Janvier 2013
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    La nouvelle Clio RS a un moteur downsizé turbo, et ne sera proposée qu'en boitoto et 4 portes, rien à voir avec l'ancienne.
     
  6. joh

    By:johnsw12 Janvier 2013
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    Perso je ne la trouve pas dégueux cette Clio RS.
    La boite double embrayage, en ce qui me concerne, ce ne me dérangerai pas, au contraire si elle est réussie c'est pas mal...

    Je rappelle, que c'est une Clio, donc polyvalente bien embourgeoisée, qui n'a que des prétentions sportives...
     
  7. wend

    By:wend12 Janvier 2013
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    Les anciennes avaient une réelles vocation sportive, là c'est un retour en arrière justement. Ce n'est pas par hasard si elle est tant décriée parmi les amateurs de RS.
     
  8. joh

    By:johnsw12 Janvier 2013
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    En même temps, c'est valable pour toutes les autos, non? Une M3 est elle toujours une "vraie" Sportive?
    La 911 est-elle toujours cette sportive au comportement si spécifique?

    C'est l'évolution...

    Pour avoir la chance d'avoir roulé pas mal d'autos, à catégorie/modèle identique, les autos s'embourgeoisent, donnent moins de sensations...

    Dans le même temps, elles sont plus polyvalentes, plus confortables, plus logeables, plus sures, consomment moins, ....

    De plus, la période économique actuelle n'est pas vraiment en faveur de la "sportivité", et je ne parle même pas de la pression des socialos et normes de pollution.

    Tout ceci rend les anciennes si désirables, pour "conduire", voir "piloter" pour les meilleurs.
     
  9. wend

    By:wend12 Janvier 2013
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    Dans les 911 il y a des versions bourgeaoises et des versions purement sportives, tout comme dans la gamme Clio avec la RS justement. La RS était la vraie version sportive de la gamme Clio, et s'affichait bien en tant que telle, elle était d'ailleurs de suite différenciable/identifiable, ce qui n'est plus le cas de la nouvelle. Renault au trvers des RS a réussi ces dernières années à s'imposer comme le leader de la sportive efficace à prix abordable.
    Mais voilà, la clientèle d'amateurs de sportives ne devait pas être assez rentable pour Renault, qui ce coup là a pris un virage en faisant une pseudo sportive, ça n'est plus une RS comme celles qui ont fait la renommée du nom, c'est un gros rétropédalage de Renault. L'idée est de donner l'idée de la sportivité, le nom, pour faire vendre au plus grand nombre, qui de toutes façons s'en fou, puisque ce plus grand nombre veux une RS, pas une sportive, que de toutes façons il ne saura pas exploiter, il veut l'idée de la sportivité avec le confort et le luxe, il ne veut pas une sportive en fait, contrairement à la plupart de ceux qui achetaient des RS jusque là, qui ont fait sa réputation, et à qui Renault vient de faire un grand pieds de nez.

    Ceci dit ils nous avaient déjà sorti des Gordini DCI, donc finalement on est bien dans la continuité... :nono:

    Pour fréquenter un certain nombre de forum auto avec des gens qui aiment et conduisent des sportives, il y a quelques irréductible aficionados Renault qui bavent à l'avance en attendant cette pseudo RS et en disant déjà que ce sera la eilleure sportive de sa catégorie et qu'elle enterrera tout et surtout la 208 GTi, et il y a les amateurs de sportives, les vrais, qui était venus à la gamme RS car ils y avaient trouvé de vraies sportives au meilleur prix, avec d'excellent châssis, et qui pleurent sur ce bras d'honneur de Renault, regardant ailleurs ce qu'on va bien pouvoir trouver à la place, ou se disant que tant mieux, leur vraie RS décotera moins comme-ça, mais que du coup ça va aussi être plus compliqué d'en changer.
     
  10. Connect

    By:Connect12 Janvier 2013
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    Ah j'avais cru que c'était le même, autant pour moi :naah:
     
  11. wend

    By:wend12 Janvier 2013
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    C'est le miracle de la chasse au CO² :nono:
     
  12. flo52

    By:flo5212 Janvier 2013
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    Bon ben tout fou le camp quoi ! :/
    en tous cas, j'ai entendu une nouvelle mégane RS, c'est banal à mourir ce son ...
    je préfère de très loin mon Monza ! :coeur:
     
  13. Connect

    By:Connect12 Janvier 2013
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    D'ailleurs qu'en est-il de cette soi-disant DS4 Racing ? Sûrement annulée :(
     
  14. jamalasa

    By:jamalasa12 Janvier 2013
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    Moi si je dois me séparer de mes joujous, il va falloir que je pense à me faire un achat "passion" pour digérer la pilule. Mais quoi prendre? :triste1:
     
  15. ailys

    By:ailys12 Janvier 2013
    Stéphane BORDE
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    Une voiture passion :D
     
  16. wend

    By:wend12 Janvier 2013
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    Une anglaise, je ne vois pas d'autre possibilité :diable:
     
  17. Dave72

    By:Dave7212 Janvier 2013
    Il faut laisser la place...
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    Une Abarth 500? :mrgreen:
    Pardon, tu veux dire pour les adultes? ben faut voir un peu plus grand....

    Attends flo, je m'accroupis, je sens qu'on ne se comprends pas.... :gene:
     
  18. wend

    By:wend12 Janvier 2013
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    Moi je propose une Tiger R6 :diable:
     
  19. Dave72

    By:Dave7212 Janvier 2013
    Il faut laisser la place...
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    Au ras du bitume mais un corps d'adulte tout de même... :ghee:
     
  20. ailys

    By:ailys12 Janvier 2013
    Stéphane BORDE
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    @ jamalasa : déja une essence :D
    Après fais toi plaisir :D
    :diable:
     

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