Topic Unique Le Beading des Cires

oui c'est moi.
C'est gentil pour le turtlewax, mais je vais déjà poser mon SC3 et merci pour le lien.
Tu penses qu'on peut passer du sonax perrfect finish ou de l'esclate lotion sur le parebrise en mode gros cleaner aprés la clay?
Je voudrais vraiment éviter l'achat d'un polish spécifique type Ceriglass, si je peux faire avec autre chose que j'ai déjà.
Sinon j'investirais mdr..

 

@Bob_ine la prépa va garantir un polissage de qualité et maximise la tenue dans le temps de la protection.

Le sheeting est induit par la nature de la protection que tu poseras.

Si le produit est plus hydrophobe, il va tendre vers un beading très puissant.

Si le produit est hydrophile (ou moins hydrophobe), il favorisera le sheeting.

Les fabriquants vendent 99 % de LSP hydrophobes car c'est ce que les gens veulent, c'est la demande du marché en detailing.

Meguiar's avait sorti un produit hydrophile (aucune idée du nom) mais il avait fait un flop et retiré du marché parce que ca se vend pas,tout simplement.

Dans les faits, le beading est plus contreperformant que utile mais de toute manière, comme disait @ayrton53 , en statique tu auras toujours du beading peut importe la nature de ce que tu mets.

 

Je dois pas bien comprendre @Giu
Je trouve que l'eau glisse beaucoup plus quand je mets du glaco DE Cleaner par exemple vs pare brise nu.
L'effet hydrophobe ne devrait il pas pousser l'eau et favoriser la fuite rapide des gouttes sur la surface?
Tu m'as perdu

 

Tu as certaines LSP qui vont amplifier le sheeting donc ça stagne pas, ça glisse sans laisser d'eau sur la surface.

Moi c'est ce que je préfère. Le beading c'est pas ma priorité mais je comprends que ça plaise,visuellement ça claque mais je préfèrerai ne plus avoir une seule goutte sur la carrosserie plutôt que 1000 gouttes dessus.

 

Faudrait élire le best produit sheeting de l'année.
Je suis aussi plus attaché à cette action que celle qui forme de grosses boules ( je pense à rien quand je dis ça non mais...)

 

Je vais asperger mon sapin avec du turtlewax clearvue de @Renald pour le tester alors

 

@Bob_ine Oui bien sûr, utilse déjà ton EL ou PP pour préparer ton pare brise, c'est toujours ça de pris.
Par contre un bon coup d'IPA sera nécessaire avant le traitement.

Comme produit ouf en sheating, c'est le Soft99 jesaisplusquoi
Je l'avais vu au salon de Tour et absolument aucune trace d'eau ne reste sur la surface traitée, abusé

Mais c'est fait pour les rétros et la caméra de recul, car la tenue est quasi nulle. 1 à 2 semaines sur ces éléments.
Sur le pare brise, rien que l'action du vent degrade le traitement.

Discussion intéressante en anglais avec le représentant Soft99 sur le stand.... Ahhhh c'était le bon vieux temps... à la veille du premier confinement...

 

@Sweepta Quel pad mousse pour le pare brise avec l'EL et lequel si PP?

Merci pour les infos, mais 1-2 semaines, et qui part au moindre coup de vent....chaud ce soft99....ah si pour l'intérieur quand le passager postillonne

Ca doit être sympa une foire dédiée detailing auto

 

surement le Glaco MIRROR COAT ZERO

 

@Bob_ine quel produit il te manque en fait, a part le traitement sc3 bien sur?

 

Voiture neuve non préparée.
Hyundai Tucson NX4

 

@Renald
Il me manque juste le polish vitre et éventuellement un pad fin vitre .
Mais je vais tester avec l'esclate et le sonax perfect finish à la place.
Je prendrai un pad mousse zvizzer + polisseuse : pad cut moyen ?
Comme je sors des sentiers battus, je ne sais pas quel niveau d'abrasion choisir pour bien bosser.

 

@SoG
Est ce que juste après un très bon polissage, l'effet beading est meilleur?
Il me semble aussi que les voitures neuves ou récentes ont du beading par rapport à des modèles plus anciens: paraffine ou qualité de la carrosserie ( pas de MF) ou les 2?
Bonne question Monsieur Sog
Du coup, cela validerait la nécessité de la prepa avant toute pose de produit hydrophobic...

 

Ah ok.
Je pensais que l'étape polissage était indispensable. ( cf. Vidéo que j'ai posté pour le test comparo Sc3-glaco).
Je n'ai pas de micro rayures sur le pare-brise.
Donc si les étapes lavage ,décontamination chimique (verre luisant si possible) clay, IPA suffisent , c'est good pour moi
Décontamination : utile de faire Iron x et tarx si pas de verre luisant
Merci de tes conseils

 

@SoG c'est vrai que j'ai toujours des résidus de produits dans les joins.
Il doit y avoir un petit Polish de mis en sortie d'usine.

@Bob_ine tu veux que je t'envoie un sample d'autofinesse vision?