Complète - Machine Honda civic 10 Kamikaze collection & Gtechniq

La mauvaise idée du début de semaine.
Mais rien à faire je voulais tester.

Mes jantes étant propres je place les wheel covers Gyeon







Sans surprises c'est très pratique, en revanche les attaches à l'arrière sont inutiles.



Je reprend le Stjärnagloss - Snö de hier car j'avais préparé 1 litre
Contrairement à d'autres shampoings je n'ai constaté aucune différence entre une dilution avec eau chaude et aujourd'hui alors qu'elle était froide

Comme hier, je pulvérise juste sur le capot et j'attend pour voir.
Une mousse assez épaisse qui tiens longtemps, elle colle un peu mais pas trop et le rinçage est une formalité













Il est temps de tester le bubblor



Dosé à 20 ml pour 10 litres, c'est trop, 15 ml serait bien assez.
Il mousse énormément







En gants, j'utiliserai un extrem'o v1 pour les parties basses et un extrem'o v2 pour les parties hautes



Un NHP étant totalement inutile, je sors mon pti chemical guys nozzle



Tout comme hier, la lubrification est terrible et la mousse est bien présente.
En revanche, si je devais le comparer au 303, vous avez un peu de temps avant de rincer mais beaucoup moins.
La chaleur n'arrange rien et contrairement à hier, je rince au fur et à mesure











Le beading est sheeting en revanche est nettement plus prononcé par rapport au 303.
ça gloss très fort et le beading est accentué.



La lubrification est juste énorme



Le bubblor passera clairement au dessus votre cire pendant quelques jours, mais le rendu est chaud



Il est grand temps de sécher



J'aime beaucoup le rendu chaud qu'il apporte





Mais c'est que le rendu serait juste terrible







Je la rentre au frais quand même, le shampoing étant bien chargé en cire, j'ai des petites tâches blanches sur le béquet et la vitre arrière





Tiens donc je savais bien qu'il y'avait comme un air de famille avec Dodo juice



Ne serait-il pas le moment de tester l'échantillon offert







D'une facilité d'utilisation déconcertante, clairement plus facile qu'un autofinesse
A peine vous étalez, ça s'étale facilement, le produit n'est pas gras du tout et le buffing est quasi inutile, le tout sans la moindre trace.
Belle découverte encore une fois





Les endroits où j'ai toujours des traces (sous les rétros et à côté de la plaque d'immat), en général je met les work stuff et je les laisse quelques heures car quoi que je fasse, ça s'égoutte













Il est temps de finir avec l'intégralité des vitres et des petites tâches que j'ai avec le shampoing.
ça part sans forcer, vraiment top ce sonax











ET voilà plus qu'à faire sécher les gyeon

 

oui j'ai mis un coup de pulvé Stjärnagloss, j'ai fais une photo.
Ce produit est juste terrible
En gros c'était juste pour vous faire une photo quand on le pulvérise.

 

On va tester 3 ou 4 bricoles

 

Petite occupation de la matinée et même un peu le début de l'aprem.
On dit bien joué tonton d'avoir mis de la graisse cuivrée sur le je sais pas comment ça s'appel.
Mais en attendant j'ai pas galéré pour les enlever comparé à mes habitudes.
En plus j'ai tout fais au cric rouleur, arfff j'avoue c'est plus sécurisant et moins long.

Bref, tu connais l'histoire de celui qui achète pas juste pour faire joli dans l'armoire.
Alors non mes jantes ne sont pas sales, enfin quasi pas.
Comme quoi le turtle wax posé en janvier étais encore bien présent.
En revanche il y'a quand même un point qui me chagrine, mon brillanty est trop récent, je lui ai mis du P7 et U7, c'est à peine si il a bougé.
Bref, il me faut le Gyeon tire cleaner.





Alchimy 7 P7 en 1:5















Un peu de goudrons





Décontamination ferreuse, j'avais quasi rien







Dégraissage des pneus avec le u7 en 1:4











Un peu de diablo pour finir













Séchage





Gyeon prep avant la cire









Et c'est parti pour 2 couches de Infinity wax ghost wheel sealant





Le temps de la pose, je pose le Infinity wax plastic & rubber wax sur l'intérieur des pneus



50/50



Un poil brillant mais nettement moins qu'un brillanty.
La même sensation lorsque je l'ai posé sur les plastiques de la twingo.
Aspect wax au départ et puis ça absorbe plutôt pas mal et ce n'est pas gras.
Enfin faut pas surcharger, sinon bon courage.





J'ai rarement vu un sealant qui mousse autant.
C'est très très très liquide et c'est pas facile de ne pas surcharger.









On est parti pour l'autre face et toujours en double couches

ça mousse



Le buffing est pas si aisé qu'une swissvax ou une polishangel, c'est un peu plus long.
Les autres jantes seront cirées en intérieur, mais pas de changement.
C'est pas compliqué mais ça demande plus de temps.
En revanche le rendu, j'aime beaucoup, c'est très orienté brillance.

























Je remonte la jante.
Après remontage, je pose le brillanty sur l'extérieur et j'enlèverai mes traces de doigts que j'ai refais lors du montage avec le stärjnagloss slike



Oups il est parti où le logo honda, par chance j'en ai d'autres



Autre jantes juste pour vous montrer que la Infinity wax plastic & rubber wax, il vaut mieux le poser en intérieur





Voilà ce que j'ai consommé pour 2 couches intérieure/extérieure.
En théorie d'après mes calculs, quand je serai en retraite, je devrais le finir



un peu de vaisselle que je ferai avec le U7









2 à la poubelle sur 4

 

C'est Honda, mais c'est les mêmes que depuis mon achat.

 

Vous savez qu'on est pas en section mécanique ?

Mais pour répondre quand même.
Avant d'avoir les pneus à changer, j'ai une marge énorme et puis ce sera l'occasion de faire une modif.
Pour la graisse, c'est la partie arrière de la jante, j'en ai mis uniquement sur la surface de contact.

 

Test rapide, je voulais voir ce que peut donner le Gyeon metal polish.





Après Gyeon



Etat initial



White diamond



Après white diamond







Dans le doute, je passe le Gyeon après le white diamond, sans grande conviction en pensant qu'il ne ferait pas mieux.

Je vous laisse juger, de mon ressenti à moi, il est plus performant que le white diamond car il en retire encore (le reste étant des impacts)







Clairement si j'avais un pont élévateur, j'irai m'occuper plus sérieusement du châssis.
Vu comment cette cire fonctionne sur les jantes, ça doit résister aussi bien qu'une autobahn

 

oui ghost sealant posé, le résultat c'est la dernière photo.

 

En fouillant un peu car Infinity wax à des sites selon les pays.
Chez certains il est dit 3 ou 4 mois, quand chez d'autres il est dit 6 mois.