Mon entretien cosmétique Ford Puma

Il faudra qu'on cause Damien, je ne vais te faire un romans sur le forum, mais tu commences à me connaitre et tu sais déjà ce que j'en pense.
J'essaierai de trouver les bons mots pour te convaincre, la prochaine fois que l'on en parlera.
Tu as pris la E12 ? Tu nous fait un petit retour ?

 

Beau travail sur ce coffre

 

Sur une petite voiture c’est pas une mauvaise solution de faire panneau par panneau, surtout quand tu as pas le choix
Beau boulot en tout cas et au plaisir pour les sprayers AF, je suis content qu’ils te servent.

 

T'en fais pas l'ami : pareil ici.

Je vois tous les beaux jours sans trop de soleil 18 degrés défiler devant moi. Et soit je suis au boulot, soit je garde ma fille, soit je sors ma petite famille.

Donc ce sera 0 polissage pour moi. Glaze et sealant et on en parle plus. Je remets le tout pour ma prépa hiver...

 

Sog et GIU. Je vois que je ne suis pas le seul manquer de temps pour bichonner les autos. Compliqué pour moi aussi avec mes 2 petites nenettes en bas age. Ç est pas grave. Je profite des bons moments avec elle et je me dit que j aurai plus de temps pour le détailing plus tard. Je pense aussi que je ferai come toi Sog car même en 1 semaines je n aurai pas le temps de corriger mon auto.

 

Oui si la prepa en amont est bonne ça devrai le faire. Y aura peut être juste un contraste entre les éléments corrigés et non corrigés.

 

Salut les amis

Moi qui à pas vraiment beaucoup de temps à par les we, cette méthode pourrait me convenir.
Mais dans ce cas la il faut à chaque fois relaver la voiture au M7 ? ou juste le panneau dont on va s'occuper
Par contre l'inconvénient c'est qu'on peut pas cirer tant qu'on a pas tout fini ?

 

Si je devais appliquer cette méthode (donc élément par élément car manque de temps prolongé pour faire la voiture en entier), je ferais, pour chaque élément à traiter:

- lavage au M7
- décontamination
- polissage
- protection
(enfin toutes les étapes quoi)

Et le weekend suivant, on recommence toutes ces étapes pour le prochain élément, mais sans repasser du M7 sur les portions déjà faites les fois précédentes.

Bon cela implique que la voiture est un peu arlequin durant toute la durée de la prépa, qui peut s'étendre sur 2 mois si c'est fait que les we.
Un élément poli et protégé, et à coté un panneau encore micro-rayé

 

Donc il faut relaver avec un shampoing wax safe chaque elements après une totale au m7 pour le 1 er élément ? Enfin moi je le comprends comme cela.

 

Tu fais 2 décontaminations ou alors tu fais chimique puis clay c'est ça