[Extérieur - Machine] Porsche 911 Targa 1990

Alors autant les Fuchs oui, ça lui va super bien, autant les jantes de 928, non, je trouve ça particulièrement immonde sur une 911, je préfère de loin les Rinspeed.

 

Hop, un lien qui va bien : <a class="postlink" href="http://www.type911.org/articles/article.php?id=41" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.type911.org/articles/article.php?id=41</a>

C'était bien des Fuchs à priori à l'origine, comme toutes les photos trouvées sur guagueule images le laissait penser, et pas des jantes de 928 :malin1:

 

non les fuchs on disparu en 88 avec l arrivee de la 964

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je confond peut etre les dates mais une 964 sortie d usine en fuchs jamais vu.

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Exact, par contre sur les 964 les jantes les plus répandues sont celles-ci :

 

je pense avoir trouvé. les fuchs sur g50 jusque aout 89 . puis les speedline sur toutes les 964 depuis aout 89 (car je crois que c est l apparition de la 964 avec le millesime 90.)
je sais pas faire copier/coller avec ma tablette, regardes dans google, tapes jantes d origine porsche 964 . y a un article autotitre en 2e ou 3e solution

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nos messages se croisent. les cups sont plus repandus et plus belles mais elles ne sont arrivées qu en 92 avec les retros type cup.

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Oui les normales sont bien celles que tu as montré inaugurées sur la 928, mais ça rendait tellement bien sur la 911 que finalement presque tout le monde a opté pour les jantes CUP comme j'ai mis juste au dessus :mrgreen:
J'ai regardé on n'en trouve quasiment pas avec les jantes d'origine

Edit : et c'est pas un mal je trouve...

 

Salut tout le monde,

Que de débat sur une paire de jantes

Pour info. mon pote a acquis cette Porsche avec ces jantes là, pas d'origine bien sur, mais lorsque j'ai "detailé" la voiture il était inscrit sur les jantes (gravé) OZ RACING, je pense que c'est le cache moyeu qui n'est pas bon. Mais cela dit je trouve également qu'elle aurait du garder ces jantes d'origines.

De plus je trouve qu'elle fait haute de l'avant avec cette taille pneu!!!!!!!!!!!!!

Mais c'est mon point de vue.

Salutations

 

c est pour ca que je dis qu un 964 targa etant deja rare si il est de 90 il lui faut du stock car c est vrai collector. je pense que le plus dur c est peut etre la radio

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c est pas un debat pour une paire de jantes mais pour 2 paires de jantes

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Message envoyé à la même minute, trop fort Tchio!!!!

 

deux fois meme. je suis trop long surtout

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Moi j'aurai dit un débat sur 4 jantes plutôt :mrgreen:

Pour le gravage OZ, ça ne semble pas forcément incohérent, il est possible que le préparateur Rinspeed fasse fabriquer ses jantes par OZ, c'est même d'ailleurs quasi sûr qu'il ne fabrique pas lui même.
Ce qui serait intéressant, c'est s'il avait la prépa moteur qui va avec

 

non non non. de l origine . rien d autre.
pas detuning sur une porsche

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Rinspeed c'est pas du tuning, c'est de la vraie prépa suisse de qualité, faudrait voir à pas mélanger les torchons et les serviettes

<a class="postlink" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Rinspeed" onclick="window.open(this.href);return false;">http://fr.wikipedia.org/wiki/Rinspeed</a>

 

c est du tuning de luxe.

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Comme Alpina