Carlack 68 long life sealent (Klasse SG)

Peut etre mais je trouve plus efficace en faisant comme ça surtout l'hiver en mode fainéasse (lavage Pachiderme bleu) pour résister au NHP

Mais l'été c'est pas mal non plus

 

merci pat mais de mon coté j'ai essayé de faire un vapo mais l'eau se sépare du carlack

 

Pour info, un tuto tres interessant sur le Klasse sealant (meme produit) qui est tres utilise au Canada et que j'ai trouve sur ce site : http://www.eshine.ca/klasse_article.htm
On y explique que plus on laisse le produit secher, plus il est facile a retirer. Certains de leurs clients le laisse toute une nuit avant de le buffer.

 

pt deterrage.........

qui distribue maintenant les produits carlack ?

 

Sodimac http://www.sodimac-boutique.fr/gamme-carlack/139-carlack-complete-1000.html

ou Clean Your Car http://www.cleanyourcar.co.uk/index.php?_a=viewBrand&brandId=5

 

Cela vaut pour tous les sealants ?

 

En fait, je me suis plante. Ce n'est pas le Sealant qui est difficile a retirer : il s'applique en WoWo et se retire tres bien.
C'est l'AIO de la meme marque qui est complique a buffer (Car-Lack 68 Nano Systematic Care)

 

Oui un AIO est bien plus compliqué à buffer si l'on dépasse le temps de pose.