Bonjour, Tu dis avoir usé 2 Michelin et 2 GY en 40000km Tu parles des crossclimate et des 4 seasons G2 ?
Justement si, la 307 c'est ce que j'inclus dans le récent entre guillemets, C'est vrai qu'on est en 2018, mais c'est un problème qu'on a commencé à avoir sur des modèles qui ont commencé à sortir fin 1998/début 2000 sur certaines Allemandes et qui c'est propagé au fil du temps sur toutes les productions. En fait c'est plus pour désigner tout ce qui arrive après les 205/306/clio 1, ect. La prestation azote, pour une utilisation normale ( typiquement tu roule pas sur circuit .. ) c'est uniquement du marketing. Depuis le temps que ça existe, si il y avait réellement un gain tout le monde s'y serait mis Toujours en fin de classement sur les test quand on les compare à autre chose que des marques chinoises, toujours les mêmes remarque, mauvaise résistance à l'aquaplanning, adhérence sur route sèche vraiment pas top, grosse résistance au roulage ( et donc potentiellement une grosse surconso) ça se paie même le luxe de finir régulièrement dernier sur les tests de freinage sur sec derrière des marques encore plus obscures. Alors ça tient peut être bien dans le temps mais si ça tient pas la route ça sert un peu à rien...
Non pas du tout et je ne suis pas certain qu'ils étaient neufs, puisque vendus avec la voiture il y a 8 ans (2 montés et 2 dans le coffre). Les 2 montés étaient les michelins. Les 2 que j'ai actuellement et qui d'après le ct sont déformés sont les gy J'ai zieuté les Avon (je croyais que c'était du parfum), y en a pas en toutes saisons. Pour l'azote, je prend conscience de vos remarques, mais faudrait plus d'avis. Je pensais que cela pouvait être un plus. J'ouvre un sondage ? Question subsidiaire : où allez vous monter vos pneus ?
Etant donné que ça a été mon métier pendant plus de 10 ans, je le fais moi même, un petit garage du coin me prête le matériel sans soucis