Mon entretien cosmétique Audi A1 TFSI Orange samoa

Merci, et bonne réussite pour la tienne !

 

C'est le temps qui me manque... Je vais poser le cosmic et faut que ça soit top

 

Il faut une base absolument nickel, que l'Invincible aide bien à obtenir.

Et bien respecter le temps de pose du Cosmic, et le temps entre couches. Ca n'est pas comme une cire naturelle qu'on peut laisser poser toute une nuit et buffer le lendemain.

Pour ma part, je me fais une petite fiche avec un schéma représentant tous les éléments de la voiture (il y en a 13) et je note pour chaque élément les heures de pose des différentes couches.

 

Oui un pote en a acheter une 185cv. Le vendeur l'amène en concession pour la vidange et bim changement de moteur par le nouveau modèle.

 

Problème typique des 185ch d'avant 2013 (avant que l'origine du problème soit connue), souvent menées par des conducteurs conduisant comme des bourrins (pas de rodage, pas de temps de chauffe, pousse des rapports intermédiaires jusqu'au rupteur, toussa...).

Le problème étant qu'habituellement, Audi prend le moteur en charge mais pas la main d'oeuvre. Ceci dit, repartir avec un moteur neuf, ça vaut aussi quelque chose.

Aujourd'hui le problème ne se pose plus qu'en occasion, car ce moteur a été abandonné à l'occasion du restylage de 2015. Quant au 140 COD, il a évolué en 150 COD.

 

Comme celui utilisé sur la Golf GTE / A3 e-tron, il me semble.

 

Tout à fait, le 140 COD avait fait ses preuves sur Golf et A3 avant d'être utilisé sur l'A1 puis Polo.

Quant à la technologie COD elle a été développée sur l'A8.

 

Quelques nouvelles de miss Caramel.

Comme l'effet anti-statique de l'Innova7 est moindre que celui de l'Extremys, j'ai dû relaver l'auto au bout d'un mois, contre 3 d'habitude (je rappelle que je roule peu et que la voiture habite au garage).

J'ai donc testé vendredi de la semaine dernière, pour la 1ère fois, la formule prélavage Extremys (50 ml) + SF (50ml), puis lavage Extremys (25 ml dans 5l d'eau). Le résultat a été concluant, malgré une chaleur de bête. En conservant un taux de dilution important sur la foam lance pour bien détremper et évacuer, quasiment toute la saleté est partie dès le prélavage. Le D7 ne fait pas mieux, mais à sa décharge il est largement 2 fois moins cher tout de même que l'Extremys.

Content d'avoir retrouvé une voiture propre, je me suis lancé mercredi dans une ballade plaisir d'une grosse centaine de km. La pluie a commencé peu après mon départ et à duré jusqu'à mon retour ! Le lendemain après séchage, j'ai constaté que seuls les bas de caisse et l'arrière de la voiture (because les turbulences) ont retenues les projections. Après une pulvérisation d'eau déminé pour humidifier la saleté, tout est parti facilement et rapidement avec le PA Presto Detail et 2 MF propres.

Autrement, j'ai ajouté quelques petites touches esthétiques, glanées sur la baie.

 

Mon A1 est revenue de sa révision des 2 ans. J'en ai profité pour faire faire un DSP sur un coup de portière pris sur un parking.

Je suis satisfait de la prestation ma concession, que ce soit en termes d'accueil, de prêt d'un véhicule, de qualité du travail réalisé, ou de tarifs (conformes au catalogue d'entretien Audi).

Le DSP a été sous-traité à la concession VW partenaire, le travail est juste parfait.

 

Parfait tout ca , justement PAT en parlait dernièrement c'est vraiment impressionnant comment ils arrivent a rattraper ca , c'est vidéo sont vraiment top .
Content que t'ai récupéré ta belle presque comme neuve

 

Du super boulot sur ces préparations!
Belle voiture dont tu prends vraiment soin...ça fait plaisir.
Merci pour les partages.

 

Oui, d'après ce qu'on m'a expliqué, débosselage complexe (pli de carrosserie enfoncé en V par le coup de portière) effectué à la machine, par un technicien spécialement venu pour l'occasion. Le prix de 75€ HT m'a paru très raisonnable.

Sinon j'avais accroché au rétro intérieur une pancarte recto/verso "Pas de lavage / Pas de nettoyage intérieur / Merci" qui s'est avérée efficace !

 

J'avais mis 5 post-it dans ma voiture, sur le volant, écran, rétro intérieur, pare-brise, lors de ma première révision.

Ils m'ont pris pour un fou

 

Le temps étant idéal vendredi (19°C, pas de vent, pas de soleil), j'en ai profité pour passer miss Caramel à la douche, et commencer sa préparation "été".

Au programme : nettoyage des roues (A7 U7 1:4 + nettoyant jantes doux), prélavage au foam gun (A7 D7 + VP SF), lavage 2 seaux (A7 Extremys), et séchage soigné de la carrosserie, y compris des 8 ouvrants.

Après avoir rentré la voiture au garage, finition des jantes (PA Supersport) et des pneus (PA Honey), nettoyage de la sortie d'échappement (PA Palladium), nettoyage des vitres (A7 Cristal vitres).

Puis passage d'un cleaner (PA Invincible) sur l'avant et le capot pour décontaminer, et pose de la 1ère couche de protection céramique (PA Cosmic), laissée durcir tranquille toute la nuit.

Impressions :

- J'ai été agréablement surpris de la facilité du nettoyage des jantes, pourtant pas lavées depuis plus de 2000 km. Avec la protection, la poussière de freins n'a pas du tout accroché.

- Au départ, je pensais faire un prélavage + lavage hard au M7, afin de dégager d'éventuels restes d'Esoteric de l'année dernière, mais je me suis dégonflé par crainte d'attaquer le Cosmic.

- Bien que la voiture soit assez sale, j'ai constaté un gros beading pendant toute la séance, ce qui a confirmé que le Cosmic posé il y a 1 an est toujours bien présent.




Samedi suite de la protection (Esoteric + 2 x French Kiss V2) et nettoyage de l'intérieur.

Mais ce soir pas de soleil pour laisser poser la Carnauba et faire quelques photos.

 

Tu veux lui refaire une préparation ou une mise à jour de la protection ?

 

Au vu de l'état après lavage, qui ne faisait pas apparaitre de gros défauts, j'ai choisi de seulement mettre à jour la protection.

 

Topic très agréable à lire

De très beaux résultats sur une cette belle A1, ça brille fort.

 

Toujours aussi belle et propre cette A1 dans sa robe orangée.