Aquapel Aquapel - Traitement vitres

Glaco - Ultra Glaco ou Gyeon View sont donnés pour une durée d'environ 12 mois et Fictech Stop Rain pour environ 6 mois.

 

Bon les beaux jours arrive j'ai entamer ma modeste préparation de ma titine et donc gros nettoyage au M7 cet après midi.
100ml M7 + 850ml au Foam Lance
100ml M7 + 11l eau chaude lavage main en m'attardant bien tout ça tout ça
Ça fait beaucoup mais j'avais pas laver la voiture depuis l'automne...

L'aquapel sur le parebrise il à pas trop bouger voir pas du tout à part une partie côté passager et encore je pense que c'est de l'estompage dans le temps. (pose qui date de décembre 2014).

Je tenterais l'alcool 90 ou IPA (suivant ce que je trouve dans les placards) comme m'a conseiller Jamalasa page précédente et dirais ce qu'il en est.

 

Après tout le M7, je pense qu'il doit plus rester beaucoup d'Aquapel !

 

Mon aquapel a survécu à plusieurs prélavages et lavages hard.

 

Désolé pas eu le temps de repasser depuis mon post.
Alors j'ai finis la prépas de la titine tant bien que mal (pluie/vent..) et donc pour en revenir à enlever l'Aquapel voici une photo du lendemain (après lavage M7/EM7....).

La photo étant après un prélavage à l'EM7 dosage hard:

J'aurais pu croire que ayais l'Aquapel était enfin bien entamé et presque partis. Et bien kenini... ( A part niveau passager où il y à plus rien)

Resultat après re-lavage hard au M7 de la titine (avant de passer la clay, l'esclate et le sealant):

Ui ui les photos sont bien dans l'ordre... lol

Bref ça m'a souler, j'ai taper l'acool à brulée 90°, l'acétone aussi... pas eu l'impression que ça à fait grand chose non plus.

Du coup j'ai finis au polish vitre AutoGlym que j'ai posé 2 fois pis j'ai re-posé l'Aquapel direct sans vérifié car j'en avais marre .

Pour rappel j'avais peut être fait une pose abusé: J'avais posé sur le parebrise et pris le temps de faire les rétros et vitres latérale ce qui à eu pour effet de laisser l'Aquapel sécher donc je suppose que du coup je devais avoir une sacré épaisseur . En tout cas ça à tenue depuis décembre 2014...

Ce coup-ci j'ai bien claqué le produit et essuyer desuite mais là encore ça sèche vite, j'ai beau eu passer et repasser encore avec des sopalins....j'avais des traces au centre du parebrise de la 1ère passe que j'ai bien galéré à atténuer. Pis le tampon applicateur à sécher très rapidement donc pas moyen de finir sur d'autre vitre du coup Master Sealant sur le reste.

Bon sinon pluie fine aujourd'hui et effet actif dès 50km/h.

 

J'ai posé l'Aquapel sur mon pare brise, nettoyage au Glass Cleaner puis un passage à l'Eraser Carpro, le souci est que mes essuies glace raccroche durant le balayage, test effectué à l'arrêt mais même en roulant c'est pareil, par contre avec le lave glace c'est bon. Si je veut retirer l'Aquapel comment procéder ? Les essuies glace sont neuf car mon véhicule à 3 mois

 

J'ai eu le même problème que toi. Cela vient du fait qu'il n'y à plus d'eau entre le pare brise et le balais d'essuies glaces. Dans quelques semaines tu ne devrais plus avoir le soucis

Avec une clay, puis passage avec un polish vitre

 

Ok merci Clément, je vais attendre quelques jours comme tu le dit

 

Oui attend un peu.
C'est du au fait que l'Aquapel est tellement efficace, que au moment où ton essuie glace arrive au milieu de sa course, toute l'eau a déjà été évacuée par l'eau qui a été poussée par l’essuie glace sur la première moitié de sa course.
Je ne sais pas si c'est clair mon explication

 

Ok je comprend

Envoyé de mon Honor 7

 

Je confirme que l'aquapel est très tenace, sur mon parre-brise depuis septembre 2015, voiture qui dors dehors. J'ai la semaine dernière fait un gros nétoyage de printemps avec passage de la clay (3M ebay) sur le parre-brise et bien l'aquapel n'as pas bronché. Ça perle toujours sous la pluie et 600km d'autoroute ce week-end avec quelques jolie averses avec les essuie-glace uniquement au péages !

 

Il y a un produit spécifique qui nous permet d'enlever ce genre de traitement ? Quand je vois que le truc ne bronche pas sur du M7 non plus c'est impressionnant.
Il va forcément falloir faire partir la protection quand elle commencera à faiblir, je suppose qu'il est exclu de reposer une couche par dessus l'existante vu qu'elle n'accrochera pas

 

Je ne pensais pas qu'un simple polish vitres pouvait faire le job, merci pour l'info

 

Et en repack BMW, les prix s'envolent ! https://www.amazon.fr/gp/product/B00M21D7PK/ref=pe_885011_163597151_em_1p_4_ti

 

Oui mais c'est écrit BMW dessus.

 

Petit retour sur ce prod que j'ai posé en extérieur il y a 15 jours -trois semaines.

Procédure habituelle pour ce type de produit : nettoyage des surfaces au Reflex de Fra-Ber, passage du Vision d'Auto Finesse et dégraissage à l'Eraser de Carpro. Pose du produit en passes croisées. Le tampon applicateur est assez bien étudié.
Pas d'exposition à l'eau pendant les 24h qui ont suivi la pose.
Avec 2 machins, j'ai pu faire le pare-brise, le toit ouvrant et le hayon arrière.
Je le compare à des prods que j'ai déjà utilisé : les Nanolex, le Gtechniq G1 et les Gla'Co. Je laisse de côté le RainX qui n'est pas aussi durable.

J'ai roulé sur autoroute de nuit sous des averses de vents et de pluie monstrueuses, j'étais bien content de l'avoir.
Il fait très bien son boulot.

En revanche, côté "anti-givrage" c'est pas ça.
Le givre tient quand même un peu moins, mais il faut, quand même, le racler ou passer un dégivrant.
Premier petit coup de gel de l'année ce matin (-5/-6°C) :

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Conclusion :
A mon humble avis, c'est un très bon produit, comme les autres précités, d'ailleurs.
Je critiquerai juste le côté usage unique. Avec 1 bidule je traite le pare-brise et la moitié du toit ouvrant. La pose est aisée et le buffing également. Mais il faut faire vite.

 

Après le côté anti-givre a aussi ses limites... En tout cas chez moi autours de -1/-2°C ca a déjà bien marché...