AM Details – AM Trim

Autant je suis fan de l'AM Trim pour les plastiques, autant je ne le pose pas sur des joints (trop chiant à poser, comportement différent par rapport à une pose sur plastiques, trop à essuyer, aspect pas aussi tranchant et valorisant). Pour les joints, plutôt le Gummi de Sonax (bien sur le fini, moins fan de l'applicateur), le A7 plastique et joints (très bien) ou moyennant un rein le Swissvax Seal Feed (top du top).

 

J'utilise le Seal Feed uniquement sur véhicules perso ou de proches (je vais quand même pas donner de la confiture à des cochons ). Son tarif est quand même délirant mais tu as raison, la bouteille va durer des années. Le meilleur rapport résultat/facilité de pose/prix reste le A7 (il fait pas de miracles sur les plastiques mais sur les joints oui, surtout si l'auto a quelques années) et son tarif est "raisonnable" même face au Sonax et ses toutes petites bouteilles.

 

En nettoyant au dissolvant l'angle de mon rétroviseur pour faire une retouche peinture j'ai touché l'encadrement noir du rétro, résultat une petite marque décoloré , pensez vous que la solution est AM Trim ?
Merci.

 

Merci.
J'ai frotté avec un alcool isopropylique et c'est parti...
J'ai une question plus générale sur ce type de produit, une fois que l'on a commencé il ne faut pas s'arrêter ? Sinon c'est encore plus moche qu'avant ?

 

OK, 1 an le rêve...
Est-ce qu'il y a un produit qui fait les joints (entourage de vitres) et plastique extérieurs ?
AM trim c'est pour le plastique..
swissvax Seal Feed uniquement pour les joints..
RUBBER CARE (GUMMI PFLEGE) pour l'intérieur..
si j'ai bien compris.
Merci.

 

Il faut que je le test ce brillant, j'en ai un échantillon.
Mais franchement maintenant que j'ai utilisé le C4 de Gtechinq, j'aurais vraiment du mal à utilisé autre chose.

 

OK merci, je vois que ça tenu est longue.
Je veux juste faire plastiques et joints, pas les pneus.
Donc :
Nettoyant Plastiques & Vinyle Alchimy
Brillanty

 

Suite aux conseils d'un forumeur j'ai pris le Q2 trim de Gyeon, le résultat est impressionnant !

 

Je suis bien évidemment d'accord avec toi, je ne souhaite pas comparer la durée, mais seulement le rendu. Par contre je le testerai sur les pneus par rapport à quelques autres dressing pneus. Actuellement ma préférence reste pour le Q2 TIRE pour la durée. Pour le rendu, je dois encore réaliser quelques comparatifs.

 

Je me pose la question à propos du Q2 Trim, j'ai l'habitude de mettre hydrosilex recharge, est-ce que ça pose soucis d'en mettre aux endroits où il y a le Q2 ?
Merci.

 

Je ne pense pas que cela soit un problème.
J'ai posé la question à Gtechinq savoir, si je pouvais poser Exo ou C2 sur le C4, leur réponse : "aucun problème"
Je pense donc que concernant les produits que tu cites, il en va de même.

En relisant mon précédent message, j'ai réalisé mon erreur, je voulais noter Q2 TIRE et non Q2 TRIM, je pense que les plus aguerris s'en sont rendu compte et ont compris. Bon la correction est faite.

 

Petit test 50/50 effectué sur un pareboue
Au préalable: Dégraissant/Dégoudronnant/Dégraissant

Juste aprés la pose sans buffing:



Après séchage complet:


Après une seconde pose sans buffing et séchage complet:


Conclusion
Je trouve que ce produit apporte une très légère profondeur et une certaine matification du support.
Mais pour moi (j'avais le meme ressenti sur les plastiques voiture), si l'on cherche une vrai profondeur de couleur ce n'est clairement pas sur ce produit qu'il faut partir.
Il permet cependant d'apporter une protection sur le vieillissement du plastique et un joli beading.
Je note également que si on applique le produit sans buffing derrière il a tendance a laisser quelques traces d'application, je pense qu'il vaut mieux terminer par une derniere couche, laisser poser quelques instant et venir essuyer