J'ai utilisé ce produit pour faire ma Clio 2, avec une passe, j'avais déjà un très bon résultat. - das6 pro - pad orange RPA - vitesse 4 max. je ne faisais aucune pression sur la machine, juste son poids, j'ai travaillé avec des pad de 6" pour le capot et le toit, le reste, j'ai préféré les 4", même au endroit ou le 6" pouvais passer tranquillement. Il se travail très longtemps, ne fait de poussière et s'essuie très facilement.
C'est pour dire que je l'utilise pour faire mes phares de ma 5 ... correction impec et brillance comme je voulais Mais j'ai des impactes de cailloux qui sont là mais bon
Bonjour à tous, Après avoir envisagé le Renov7 Protecteur (qui sera je pense trop léger), mon choix se porte sur ce produit pour tenter de rattraper une carrosserie fortement altérée. J'appliquerai dans un premier temps à la main le P1000 avec le H7 XL. - Sans vouloir un résultat parfait puis-je me passer des P3000 et P7000 en complément ? Ou le P7000 avec un pad plus soft est vraiment une étape nécessaire ? - Dans la continuité, quelle cire protectrice appliquer qui soit durable, Luminance ? Ou d'une autre marque éventuellement Merci !
Le UH7 est pas mal aussi sur le 1000 si gros défauts. 3000 ou 7000 indispensable après le 1000. En cire, cela dépend de ton budget.
Bonjour et merci pour vos réponses, Il ne serait même pas envisageable de passer l'AIO après le P1000 sans passer par le P3000 ? Avec les différents tampons telles méthodes décrites dans les tuto. Sachant qu'il a également un pouvoir abrasif.
Première utilisation du P1000 sur des coquilles de feu arrière de 1302 pendant des test Petit 50/50 avec à gauche le wetsanding P3000 et à droite le P1000 avec pad hex orange. Et histoire d'avoir un rendu global de mes test par rapport au A7 Correcta C'est pas forcement visible, mais le rendu final avec Wet P2000/3000 et A7 P1000 est meilleur qu'avec uniquement Wet P2000 et A7 P3000. Le rendu en brillance entre le P1000 et P3000 est je trouve très proche, mais quand même meilleur pour le P1000 car clairement moins de défauts restant. Bon bah encore 3 a faire .
J'adore ce P1000 avec une rotative , c'est comme ça qu'il prend tout son sens je trouve.Même avec un pad Bleu de Rupes il laisse une finition bien gloss tout en étant performant sur les rayures.
Bon brillant également sur des phares sortant de l'étape ponçage. Tout ça à la main. Surpris par la finition de ce polish pour le coup ! Envoyé de mon L-EMENT 400 en utilisant Tapatalk
En une passe avec la Krauss S75 je trouve vraiment le résultat impressionnant tant en correction mais surtout en finition ! J'ai pu le travailler un bon moment sur vernis allemand. Mais j'arrive à me demander l’intérêt des polishs de finition derrière lui. Pas eu besoin ni de mon IP 2000 Menzerna, ni du A7 P7000 en stock. Vraiment bluffant !
Je déterre un peu ce post, mais si ça peu aider... Après qqs essais de polissage à la machine, sur ma BMW série 4, blindée de MR, d'abord au corresta 3000 pad Médium,sans résultat puis re essai au correcta 1000 pad hard sans vraiment de résultat probant, je me suis mis à lire de la première page à la dernière ce post... ça y est, j'ai compris. Correcta 1000, pad Médium (orange) polisseuse orbitale, 1° passage vitesse 4 avec pression 2° passage vitesse 4 avec moins de pression 3° passage vitesse 3 sans pression et là, miracle c'est nickel (le problème venait certainement de ma vitesse trop élevée de la polisseuse) Puis Correcta 3000 avec le même protocole et tout à disparu, MR, griffures plus prononcées. Un produit pour nourrir le vernis, une céramique en spray pour la solidité une cire hybride pour la brillance et la chaleur, et roule ma poule, au soleil, j'ai failli perdre un oeil... ( et encore, je n'ai fait que le coffre) Merci le forum
Il ne faut se sentir coupable de déterrer un sujet. C'est toujours agréable d'avoir un retour. Le polissage n'est pas le plus simple et le vernis BMW n'est pas des plus tendres. Content que tu sois parvenu à un résultat qui te convienne. C'est un grand pas!!! Si un jour tu veux mettre des photos, n'hésite pas.
Ancien packaging vs nouveau, sympa la forme ronde, le bouchon doseur reste le même et les consignes d'utilisation restent claires et précises...
