DIY Detail - Tire dressing

Discussion dans 'Finitions et dressing (Jantes, pneus, plastiques extérieurs, vitres)' créé par Béhième, 13 Mai 2026.

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  1. Béhième

    By:Béhième-  13 Mai 2026
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    DIY Detail - Tire dressing​




    Description du produit

    Le Tire Dressing de DIY Detail est conçu pour préserver l'apparence et la qualité de vos pneus.
    Sa formule avancée non grasse protège efficacement contre les rayons UV, la saleté et les craquelures, tout en restaurant l'aspect d'origine du caoutchouc et du plastique.
    En appliquant ce soin régulièrement, vous prolongez la durée de vie de vos pneus, les gardant en parfait état malgré les agressions extérieures.
    Simple à utiliser, le Tire Dressing assure une protection durable qui maintient vos pneus en excellent état, rehaussant instantanément l'apparence de votre véhicule.
    ​

    Valeur PH

    ......
    ​

    Mode d'emploi / Application

    Nettoyez et séchez soigneusement vos pneus.
    Vaporisez le Tire Dressing uniformément sur les pneus.
    Laissez agir quelques minutes pour une absorption optimale.
    Essuyez l'excès avec un chiffon propre.
    Répétez l'application pour une finition avec plus de brillance.
    ​

    Avantages

    Rendu noir profond, non gras et très facile à poser.​

    Inconvénients

    Très facile à poser "si" vous avez le pinceau adéquate​

    Disponibilité

    Dyncars​

    Produit concurrents

    Swissvax pneus​

    Prix

    16.95€​

    Note (de 1 à 5)



    ​

    Fiche de données de sécurité

    ici attachement de la fiche de sécurité du dit produit
     
    Dernière édition: 28 Mai 2026, à 18:58
  2. Béhième

    By:Béhième-  28 Mai 2026, à 18:57
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    Photo du produit

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    Expérience

    Voici son test

    Alors comme n'importe quel dressing il va briller lors de la pause, logique.
    J'ai essayé de le poser avec un tampon et ce n'est pas l'idéal, le pinceau est plus adéquate.
    D'ailleurs il me fait penser au dressing swissvax, que ce soit la pose ou le rendu c'est clairement identique et c'est terrible.
    Maintenant pour la tenue je ne sais pas mais je ne manquerais pas de vous la donner.

    Donc pendant la pose

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    Avec cette chaleur le pneu absorbe rapidement le surplus, pas d'inquiétude si vous voyez des gouttelettes, le pneu va tout boire.

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    1 heure après

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    Après 15 kms,
    Déjà on peut voir que le produit n'éclabousse pas la carrosserie.
    Puis on peut juger du rendu, un effet pneu neuf, non gras et d'un noir profond

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