Plastiques extérieurs / Pneus / Joints Feynlab - Black velvet

Discussion dans 'Finitions et dressing (Jantes, pneus, plastiques extérieurs, vitres)' créé par Béhième, 22 Mai 2025.

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  1. Béhième

    By:Béhième22 Mai 2025
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    Black velvet




    Description du produit

    FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT est un produit de protection et de brillance super durable, destiné à protéger vos pneus, pendant une période pouvant aller jusqu’à 6 mois.

    Ce produit est le protecteur de pneus le plus durable proposé par FEYNLAB pour le marché du DIY. Attendez-vous à une durabilité supérieure à celle de FEYNLAB ALL PURPOSE DRESSING.

    FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT est un produit révolutionnaire pour les marchés de l’esthétique et du DIY.
    Nous avons délibérément choisi le nom de « scellant » plutôt que celui de « dressing », car il ne ressemble à rien d’autre sur le marché en termes de durabilité et de fonction.

    FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT est un film à base d’eau à séchage rapide qui forme un film flexible continu, tout comme le plastifiant utilisé dans la fabrication des pneus eux-mêmes. Ce film flexible confère une finition chimiquement inerte contre les effets délétères des conditions climatiques et de conduite difficiles, de l’ozone, des UV et d’autres causes environnementales de dégradation du caoutchouc synthétique et naturel du pneu.

    Contrairement à la plupart des revêtements en silicone à base de solvant, qui restent à la surface du pneu et s’enroulent inévitablement du pneu à la carrosserie du véhicule, le latex durable mais intrinsèquement flexible du scellant pour pneu BLACK VELVET FEYNLAB® réagit pour former un micro-revêtement incroyablement adhérent sur les flancs du pneu.
    Notre formulation exclusive pénètre les pores de la paroi du pneu et ancre le film de latex pour une durabilité folle et une finition sans élancement.
    La pigmentation noire contenue dans la formule donne aux pneus un aspect noir profond et riche.

    L’ENSEMBLE POUR PNEUS BLACK VELVET FEYNLAB® peut également être appliqué en plusieurs couches afin d’obtenir le niveau de brillance souhaité. Les niveaux de brillance peuvent aller d’un fini satiné « comme neuf » à un fini « très brillant », ce qui en fait l’un des produits pour pneus les plus polyvalents du marché !

    Caractéristiques du produit
    Protection contre la dégradation due aux UV et à l’ozone
    Protège contre la pourriture sèche et les fissures
    Protège contre l’accumulation de poussière, de saleté et de crasse sur les freins
    Entretien et nettoyage faciles
    Peut être stratifié pour obtenir différents degrés de brillance des pneus, de « comme neuf » à « très brillant ».
    Sans solvant ni silicone (sans danger pour les carrossiers)
    Formulation sans fronde
    Durabilité extrême par rapport à la concurrence

    Durabilité, garantie et spécifications
    Avec des lavages d’entretien réguliers, en utilisant FEYNLAB® PURE WASH OU FEYNLAB® PURE RINSELESS, vous pouvez vous attendre à une durabilité allant jusqu’à 6 mois. Cette durée varie de 2 à 6 mois en fonction des conditions météorologiques, de conduite et de nettoyage extrêmes.

    Valeur PH

    ......

    Mode d'emploi / Application

    Toujours porter un masque respiratoire et des gants pendant l’application.
    S’assurer que la zone d’application est exempte de toute contamination.
    FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT peut tacher les roues.
    Veiller à essuyer tout contact accidentel avec les surfaces immédiatement après l’application.
    FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT peut tacher les revêtements de sol.
    Placer une bâche ou un carton sous les pneus pour protéger les sols.

    Nettoyer soigneusement les pneus à l’aide du NETTOYANT POUR PNEUS ET ROUES FEYNLAB® afin d’éliminer tout produit à base de silicone appliqué précédemment.
    Laisser le pneu sécher complètement avant d’appliquer le scellant pour pneu BLACK VELVET FEYNLAB®.

    Si c’est la première fois que vous appliquez FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT sur les pneus, nous vous conseillons d’appliquer deux couches, car la première sera légèrement absorbée par les pores du pneu (un effet recherché).
    À l’aide d’un applicateur en microfibre ou en mousse, appliquer une quantité généreuse de scellant pour pneus FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT sur l’applicateur.
    Première couche : faites pénétrer le produit dans les pores du caoutchouc, en faisant le tour du pneu et en l’appliquant uniformément, en veillant à ne pas toucher la roue. Si vous mettez accidentellement du produit sur la roue, enlevez-le rapidement à l’aide d’une serviette en microfibres et de FEYNLAB® PANEL PREP avant que le SCELLANT POUR PNEUS BLACK VELVET n’ait le temps de s’incruster.
    Deuxième couche : Attendez quelques minutes avant d’appliquer la deuxième couche. Appliquez la couche 2 uniformément, en longues lignes couvrant environ 1/4 du pneu. Continuez ainsi jusqu’à ce que le pneu soit uniformément recouvert de FEYNLAB® BLACK VELVET TIRE SEALANT.
    Continuez à faire le tour du véhicule en couvrant les 4 pneus (n’oubliez pas la roue de secours). Laissez sécher 10 minutes avant de conduire le véhicule.
    Après l’application initiale, BLACK VELVET TIRE SEALANT peut être utilisé comme produit d’entretien facile. Il suffit de réappliquer le produit sur le pneu une fois que le niveau de brillance souhaité s’est estompé. Cela se fait généralement tous les quelques mois (en fonction des conditions). Pour appliquer les couches d’entretien, il suffit de laver le pneu avec FEYNLAB® PURE WASH ou PURE RINSELESS à l’aide d’une brosse à poils doux. Après séchage du pneu, appliquer une autre couche de scellant pour pneu BLACK VELVET en suivant les étapes 4 et 5 ci-dessus.

    Afin d’éviter les embardées et les coulures, laisser sécher le produit au moins 10 minutes avant de conduire le véhicule.
    Laver et entretenir avec FEYNLAB® PURE WASH ou FEYNLAB® PURE RINSELESS.
    Renouveler l’application d’une seule couche selon les besoins ou lorsque cela est nécessaire.
    Pour nettoyer les pneus recouverts de l’agent d’étanchéité BLACK VELVET TIRE SEALANT :
    Laver avec FEYNLAB PURE WASH ou FEYNLAB PURE RINSELESS à l’aide d’une brosse à poils doux ou d’une serviette en microfibres
    NE PAS utiliser le NETTOYANT POUR ROUES ET PNEUS FEYNLAB car les produits chimiques contenus dans ce produit dégraderont prématurément le scellant pour pneus BLACK VELVET.
    NE PAS frotter agressivement avec une brosse à poils durs ou tout autre outil très abrasif, car cela dégraderait prématurément l’agent d’étanchéité BLACK VELVET TIRE SEALANT.

    Avantages

    Un rendu noir profond à en couper le souffle.
    Une accroche ultra puissante, très très puissante et je pèse mes mots.​

    Inconvénients

    Son prix on va pas se mentir.
    Pas un inconvénient mais je préfère prévenir, si vous en mettez une goutte sur une jante ou sur le sol.
    Je vous conseil vivement de l'essuyer tout de suite.
    J'en ai mis un peu au sol sans me méfier, je peux vous garantir que c'est ultra costaud à enlever.
    Un carecla multiclean, un autosmart tardis ne feront rien pour vous.
    Seul un koch chemie flecken je sais plus quoi en est venu à bout et j'ai bien galéré.

    Disponibilité

    Nielsen


    Produit concurrents

    Je ne sais pas​

    Prix

    +/-32€​

    Note (de 1 à 5)




    Fiche de données de sécurité
     
    Dernière édition: 27 Juillet 2025
  2. Béhième

    By:Béhième23 Mai 2025
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    Photo du produit

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    Expérience

    Plusieurs tests ce matin.
    Déjà je voulais tester le fresso face au U7 et je voulais aussi tester le sealant feynlab pour pneus.
    Je pense que comme moi vous allez être surpris.

    Bon déjà je préfère démonter les jantes car je veux les nettoyer en même temps.
    Bah déjà je peux vous dire que la céra est inexistante et que des jantes tôles y'a rien à faire, elle s'abîme quoiqu'il arrive.

    Bref

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    Malgré le fait que je n'ai pas mis de darkside depuis un moment, on voit que sur cette face il est encore là.

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    Je dégaine le carecla soft rim's

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    Et on passe sur le fresso pneus

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    Alors pour infos, j'ai fais 3 passes avec le Fresso avant d'arriver à bout du darkside.

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    Deux couches du Feynlab seront nécessaire.
    La 1ère n'est pas uniforme car elle est absorbée par le pneu.
    La 2ème me donne un rendu uniforme.

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    Noir c'est noir, il n'y a plus ...... je sais que tu as chanté :nanana:
    Si vous en faites tombé au sol, ce sera nettoyage obligatoire

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    Comme on peut le voir, après la 1ère couche ce n'est pas uniforme.
    Comme mentionné sur leur site, c'est normal le pneu absorbe

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    En revanche après 2 couches :héhé3:

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    Second test
    U7 en 1:4 VS Fresso
    Je suis très surpris car même en 1:4 le U7 n'est clairement pas aussi performant.
    Là aussi j'ai dû faire plusieurs passes

    1ère passe U7

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    Suivi de 3 passes du Fresso

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    Le carecla en action

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    Toujours la même jante mais je voulais voir avec une seconde passe du carecla, comme quoi il est vraiment top

    [​IMG]
     
    Dernière édition: 27 Juillet 2025
  3. Jeremiebm

    By:Jeremiebm24 Mai 2025
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    J'adore toujours le speach des marques, produit révolutionnaire car il ne ressemble à rien d'autre sur le marché.. Ah oui et le Carpro blackout qui vient pas de sortir c'est quoi !? :lol1:
    En attendant de lire ton retour même si à priori j'ai pas souvenir que tu es testé le Carpro pour comparer (mais prix quasi double selon le shop)
     
  4. Béhième

    By:Béhième24 Mai 2025
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    Jamais eu le carpro et je vais pas le prendre.
    Je dis pas que celui-ci est meilleur, mais le prix me rebute.
    Le feynlab c'est 32€ les 120ml, le carpro c'est 115€ les 100ml.
     
  5. Jeremiebm

    By:Jeremiebm24 Mai 2025
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    Ah oui effectivement j'avais pas fait gaffe que c'était 120ml, 4 fois le prix pour le Carpro cela va être dur pour lui d'être 4 fois supérieur au Feynlab pour justifier son prix :lol1:
     
    Dernière édition: 24 Mai 2025
  6. excalibur

    By:excalibur24 Mai 2025
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    Il y a le Quixx black tyre color qui existe depuis longtemps.
     
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  7. Jeremiebm

    By:Jeremiebm24 Mai 2025
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  8. Béhième

    By:Béhième24 Mai 2025
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    J'avais vu ça aussi sur hygie méca, mais en ce moment j'ai envie de tester du feynlab :rouge1:
     
  9. excalibur

    By:excalibur24 Mai 2025
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    @Jeremiebm le quixx? Oui une fois, plutôt concluant même si posé sans démontage de roue .

    Il faudra que je le repose sur roue démontée.
     
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  10. excalibur

    By:excalibur24 Mai 2025
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    Pour le quixx il y a une photo du rendu après un mois sur le fil de ma Fiat 500.
     
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  11. Jeremiebm

    By:Jeremiebm24 Mai 2025
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    Par curiosité, si c'était plutôt concluant, pourquoi pas encore réutilisé ? Oublié caché par d'autre dans l'armoire :lol1:
     
  12. excalibur

    By:excalibur24 Mai 2025
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    Non pas oublié , c'est juste que je le considère un peu comme un produit à utiliser lors d'une préparation un peu comme une cire et un dressing pneu classique serait plus comme un QD.
     
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  13. tat

    By:tataimoui6 Juin 2025
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    je vais essayer de trouver un produit pneu après lavage, j'en ai un qui blanchi un peu plus que les autres au séchage, mais bon , déjà pas mal de choses à poser avant...
     
  14. excalibur

    By:excalibur8 Juin 2025
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  15. Béhième

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    J'ai enfin pris le temps de le tester

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  16. Béhième

    By:Béhième23 Août 2025
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    Après moins de 1 mois, le produit a déjà pris une belle claque sur les pneus à l'avant.
    Clairement et pour faire simple, je n'utiliserai plus ce produit.
     
    • C'est pas cool C'est pas cool x 1
  17. gre

    By:greg2250023 Août 2025
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    Tu préfères le Darkside pour le coup j'imagine ?
     
  18. Béhième

    By:Béhième23 Août 2025
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    A n'en pas douter.
    Tellement plus rapide et plus simple à mettre en place.
    Puis niveau tenue le darkside fais mieux.
     
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  19. Béhième

    By:Béhième28 Août 2025
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    32€ le flacon, une tenue annoncée de 2 à 6 mois :mdr4:
    La réalité est bien différente :hein:
    Une tenue de 3 semaines et à savoir que pendant ce laps de temps le rendu étais juste nul et pas uniforme.
    Bref ça dégage et je repasse sur le brillanty ou darkside.
    Le plus drôle c'est qu'un brillanty on ne le vire pas facilement quand on veut changer de marque.
    Ayant testé, seul un koch chemie eulex avais réussi, même des produits spécifiques pneus n'ont pas réussis.
    Ce produit feynlab je l'ai viré en une seule passe de fresso :chante:
    Celui qui veut le produit, je lui donne, il vous suffit de venir à l'atelier pour le récupérer, sinon c'est poubelle.

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    Seconde passe pour vérifier, bah y'a plus rien

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    • Rigolo Rigolo x 1
  20. jpa

    By:jpabea28 Août 2025
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