Meguiar's Meguiar's Professional Cut 'N' Shine

Discussion dans 'Polisseuses, rotatives, orbitales, les mousses de polissage' créé par Béhième, 26 Décembre 2024.

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  1. Béhième

    By:Béhième26 Décembre 2024
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    Meguiar's Professional Cut 'N' Shine




    Description du produit

    Le tapis de coupe de laine de 20,3 cm de Meguiar est doté de fibres de laine torsadées pour une coupe plus rapide et éliminer efficacement les marques de ponçage et les défauts.
    Ce tapis de coupe professionnel est fabriqué à partir de laine 100% naturelle et dispose d'un système de fixation simple à crochet et boucle qui permet un changement rapide et facile.
    Conçu pour une utilisation avec une polisseuse rotative et une plaque tournante rotative Soft Buff de Meguiar WRBP ou Soft Buff Rotary Soft Backing Plate WRSBP.

    Valeur PH

    ......

    Mode d'emploi / Application

    A utiliser impérativement avec une polisseuse rotative + un plateau de 150 mm​

    Avantages

    Gain de temps énorme
    Gros cut
    Pas de surchauffe malgré une vitesse plus élevé que la normale​

    Inconvénients

    Laisse des petites poils après utilisation.
    Polish de finition obligatoire car ça laisse des hologrammes.​

    Disponibilité

    Amazon


    Produit concurrents

    Je n'en connais pas j'ai découvert cela aujourd'hui​

    Prix

    39.99€​

    Note (de 1 à 5)




    Fiche de données de sécurité

    ici attachement de la fiche de sécurité du dit produit
     
    Dernière édition: 26 Décembre 2024
  2. Béhième

    By:Béhième26 Décembre 2024
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    Photo du produit



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    Expérience

    Alors pour tout vous dire.
    Aujourd'hui un ami detailer m'appel et me dis j'ai regardé une vidéo et j'ai testé avant de t'appeler.
    Prend ta rotative et ton wool pad alchimy 7.
    C'est la vidéo que je vous ai mis juste au dessus.
    Comme c'était en fin de journée, bouge pas j'arrive et j'amène mon matériel.
    J'arrive sur place et il me fait voir ce wool pad énorme :hein:
    Nous voilà parti pour une comparaison entre ce que j'utilise et son giga wool pad.
    Autant vous dire que je suis resté sur le c*l.

    Concrètement il corrige beaucoup mais vraiment beaucoup plus vite que moi.
    Sans parler des résultats qui sont largement au dessus.
    On a utilisé le même polish avec la même rotative, c'est à dire le polish 3d 500 et ma rotative shinemate.
    Pour avoir son résultat, j'ai dû faire 2 ou 3 passes, comme mon wool est plus petit, ça m'a pris un temps fou.
    Lui en une seule passe, il était à plus de 90% du 0 défaut.
    Autres points non négligeable.
    La surface est beaucoup moins chaude avec son giga wool et il fait carrément moins d'hologrammes.

    En bref, j'ai passé commande direct.
    Après pourquoi il ne m'en a pas parlé avant que je fasse la série 5 :nul:
     
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    Dernière édition: 29 Décembre 2024
  3. ayrton53

    By:ayrton5326 Décembre 2024
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    En effet déjà vu cet énorme pad en laine sur des restorations de ricaines et ça m'avait interpellé car le résultat était...:coeur3:
    merci de nous le faire découvrir...:bossund:
     
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  4. Jeremiebm

    By:Jeremiebm27 Décembre 2024
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    Comme je l'ai mis un autre post, auparavant, j'avais vu ce genre de pad que chez des anciens très expérimentés, aux US chez Mike Phillips qui s'en était fait faire un pour sa Flex par Lake country à l'époque (il en parlait dans une de ses vidéos sur les technologies des compound 3d 500/510), mais comme ils font pas mal les bateaux aux US ils en viennent bcp plus vite que nous à tous ce qui peut faire gagner du temps sans trop de compromis sur le résultat.
    https://lakecountrymfg.com/fr/product-category/pads/wool-pads/ 8 pouces où 7.5 dispo chez eux, 200mm où 190.5
    Et en France j'avais vu cela que chez un des spécialistes du poli lustré Sylvain Richard.
    D'ailleurs si je dis pas de bêtise c'est dans la gamme Marine De Zvizzer maintenant ce que j'avais vu sur sa machine https://www.addictauto.com/bateau/2350-zvizzer-marine-frisbee-wool-pad.html
    Rupes en fait aussi qu'on commence à trouver chez nous il me semble.
    Edit https://www.pro-detailing.de/fr/pro...jWV7HXyp6iMymQ6nebs-9mruJKg7m6QniFGbLuUTXLMWy
    A les voir les manier, je m'étais dit si un jour je passe à la rota quand je saurai un peu la manier faut que j'essaie ce genre de pad, cela à l'air terrible d'efficacité et rapidité, avec apparemment bcp moins de chauffe (on peut le voir dans certaines vidéos vus, avec les mesures au thermomètre après passage des différents pads)
     
    Dernière édition: 27 Décembre 2024
  5. Béhième

    By:Béhième27 Décembre 2024
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    Je trouvais déjà mon wool pad performant et je dirai même encore plus performant qu'un pad même très dur.
    J'ai testé sur la série 5, j'avais de meilleurs résultats avec le wool pad comparé au pad gris A7 (la brique).
    Alors qu'en général c'est le pad que je vais utiliser en dernier recours.
    Entre le gain de temps énorme et la performance de correction, j'ai commandé direct le meguiar's quand je suis rentré.
    Comme je disais, non seulement tu gagnes du temps, mais ça a l'avantage de moins chauffer la carrosserie.
    Je trouve même que c'est accessible à beaucoup de mondes.
    La rotative on l'a toujours déconseillé car ça chauffe beaucoup et tu peux vite percer un vernis.
    Déjà qu'avec un wool pad classique ça chauffe que très peu, mais alors avec le meguiar's les températures de travail sont encore plus basse et donc à mon sens plus accessible.
    Je parle beaucoup du wool pad car jusque là j'étais resté sur mes acquis et je l'avais que très peu utilisé hormis pour du petit test.
    Bizarrement sur la série 5, ça ne m'a pas fais peur de l'utiliser.
    En même comme c'est ma voiture, si j'avais fais une erreur, c'était pour ma pomme et puis c'est tout.
    Comme j'avais dis dans son topic, j'ai testé beaucoup de combos et j'ai eu vraiment du mal à le définir.
    C'est pour cela que j'ai mis la photo ou il y'a pas mal de polish et de combo possible.
    Ce qu'il en ressort sur une bmw et donc un vernis dur.
    Avec du scholl concepts ça passe pas, trop light et même avec le s2 black.
    C'est passé avec du 3D plus justement le wool pad, mais j'ai fais plusieurs passes malgré ce combo hard.
    Hormis sur la porte arrière gauche sur laquelle je vous ai montré des hologrammes laissés par un autre préparateur.
    La voiture en étais recouverte, on voyait clairement qu'elle avait déjà eu un polissage mais mal exécuté.
    Hier quand j'ai testé le meguiar's sur un vernis bmw également, les différences étaient énormes.

    Bref je l'attend avec impatience :frime:
     
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  6. Jeremiebm

    By:Jeremiebm27 Décembre 2024
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    Arrêtes tu vas me donner envie d'acheter une rota! :xx: Je m'étais déjà sérieusement poser la question après avoir découvert cela avec ce genre de pad.
    C'est exactement tout ce qui ressortait des vidéos, rapidité/efficacité/moins de chauffe, mais bon tu te dis cela reste des vidéos avec une certaines promos même si pas de communication cial sponsorisé dedans.
    Puis la rota en vérité c'est plus dangereux sur les arrêtes quand tu sais pas trop la magner, mais à plat c'est pas celle qui perce le plus vite ni chauffe le plus par rapport à bcp de croyances qu'on peut avoir. Et avec les vitesses optimales bcp plus lentes de certains compounds maintenant, cela devient plus facile et moins dangereux en débutant pour les arrêtes.
    Quand j'ai un peu de budget qui se dégage, je vais encore plus sérieusement penser à la rota avec pas mal de vernis allemand autour de moi..
     
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    Dernière édition: 27 Décembre 2024
  7. Béhième

    By:Béhième27 Décembre 2024
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    C'était valable comme tu le dis avec les anciennes gammes de polish.
    Quand tu utilisais une rotative à l'époque, on te disait d'éviter les arrêtes et les plastiques.
    Alors tu avais de bons résultats sur une carrosserie et déjà beaucoup moins bons sur un pare-chocs par exemple.
    Comme on te disait que c'était chaud, tu évitais de l'utiliser sur cette matière.
    Puis auparavant on avait des vitesses de travail beaucoup plus élevés.
    A l'heure actuelle, on a des nouvelles gammes de polish qui ont des vitesses de travail beaucoup plus faible.
    Vitesse de travail plus faible, cela veut dire que ton vernis chauffe moins et donc moins de risques.
    Pour le coup, le wool pad a étais une révélation sur la série 5.
    Je l'ai utilisé partout et sans aucune crainte (bon peut être un peu au début quand même).
    Mais quand j'étais rassuré, pare-chocs, trappe à essence, trappe pour la recharge et autres parties plus sensibles, tout est passé en rotative.

    Mais à savoir que je parle pour un vernis bmw, sur une Honda ou vernis moins costaud, j'aurais plus de réticence.
    Moi qui ne suis pas vraiment fan de meguiar's, je ne peux que reconnaitre que j'avais tord sur leur gamme pro.
    Quand tu fais 2 ou 3 voitures à l'année, je pense que le temps perdu n'est pas très important.
    Mais quand tu en fais pas mal chaque années, le gain de temps est plus que bénéfique.
    Quand j'ai vu ce que lui avais obtenu en moins de 3 minutes sur une porte :hein:
    Même si il me faudra peut être un peu de temps au départ pour bien le maitriser, j'achète.
    Déjà il corrige carrément plus vite, il fait beaucoup moins de passes et il a fait moins d'hologrammes que moi.
    J'avoue, je me suis régalé à faire des tests avec lui. :768670:

    Il y'a certainement mieux que ma rotative, mais je vois même pas l'intérêt de mettre plus d'argent.
    180 balles avec la remise forum, c'est plus que correct.
    En revanche il faut prévoir un plateau de 150 mm en plus.
    https://www.addictauto.com/polisseuse-rotative/2474-polisseuse-rotative-ep820.html
     
  8. Jeremiebm

    By:Jeremiebm27 Décembre 2024
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    C'est clair que les nouvelles gammes de polish (surtout 3D :coeurs:) avec leur point optimal de correction entre 1000 et 1500trs/min en rota, ont totalement changés la donne, ajoutés à ces tailles de wool venus du détailing Marine, le potentiel gain de temps peut sérieusement augmenter la rentabilité en pro.
    Et en amateur même si je te rejoins que gagner du temps est moins important et l'investissement moins justifié, au prix d'une bonne rota avec vitesses basses comme une shinemate où Krauss, si on a peu de temps à consacrer, la question peut se poser. Passer 2/3 jours plutôt que 4/5 quand on a certains vernis allemand bien costaud voir un ancien céra Mercedes, on peut y réfléchir.

    Tiens regardes ce que je viens de voir arriver chez Intercash les Rupes dont je parlais en 200 et 180mm https://intercash.pro/fr/rupes/6666...ive-avec-plateau-de-150-mm-8055271657325.html
    https://intercash.pro/fr/rupes/6665...ive-avec-plateau-de-125-mm-8055271650036.html
     
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    Dernière édition: 27 Décembre 2024
  9. Béhième

    By:Béhième27 Décembre 2024
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    Pour te donner une idée, la série 5 c'est 4 jours de travail.
    Pas ou moins important quand c'est pour moi, mais en voitures clients si je peux gagner ne serait-ce qu'une journée, je prend.
    En revanche, ça me fais penser que j'ai un autre soucis à régler mais dans un tout autres registre.
     
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  10. Jeremiebm

    By:Jeremiebm27 Décembre 2024
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    Sur ce genre de vernis, si les résultats que tu as constaté correspondent à ce qui ressortait de ce que j'ai vu en vidéo, tu peux quasi la gagner ta journée de travail voir plus quand le vernis encore plus attaqué, sans spécialement facturer moins cela change totalement la rentabilité!! Je comprends que tu ais hâte de vérifier sur un long test.
    Et en plus avec cette correction à froid tu minimises, les effets indésirables.
    Aux US (donc surtout sur leur vernis, vu la proportion de voiture us) j'ai déjà vu plusieurs fois des pros anciens parler de mésaventures qui leur étaient arrivés surtout avec des noirs où après correction (pas à froid vu que ces produits existaient pas) de mauvais retour où qq jours après des défauts réapparaissaient et ils devaient recommencer leur taf. Et avec les technologies et expériences actuels on sait que c'est une réaction à partir d'une certaine chaleur.
    Puis comme tu le dis, cela permet de faire les pièces plastiques sans crainte maintenant, où même d'éviter une réaction si ancienne réparation à un endroit avec du mastic.

    (si jamais on peut t'aider pour l'autre registre :clin:)
     
  11. Béhième

    By:Béhième27 Décembre 2024
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    Mon soucis dans un autre registre, c'est la lumière.
    Autant quand je suis en voitures clients j'ai pas de soucis, autant quand c'est pour mes voitures, je galère.
    En voitures clients 99.9999% du temps ça va être une teinte noire, bleue etc donc du sombre et ce que j'ai en éclairage me conviens.
    A contrario sur du blanc, je galère car je suis obligé de tout éteindre et de contrôler ma correction avec une lampe led.
    Pas vraiment un soucis, mais il faut que j'achète la même ou similaire que celle que j'ai vu dans une vidéo.
    4 jours de travail sur la bmw, je peux te dire que les maux de têtes étaient violents.
     
  12. Jeremiebm

    By:Jeremiebm27 Décembre 2024
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    Il te faudrait sans doute que tu investisses pour au moins une équivalente scangrip match 3 sur trépieds roulants, voir peut être penser à un plafonnier led réglable (voir avec latéraux en plus) selon ton activité pour gagner en confort et efficacité sur les teintes claires.
    A je veux bien te croire que sur 4 jours avec ta petite lampe, cela t'as donné des maux de têtes car le blanc c'est une bonne tanasse pour voir les défauts
     
  13. Béhième

    By:Béhième27 Décembre 2024
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    Je pensais à la Scangrip Sunmatch 4 ?
     
  14. Jeremiebm

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    Pour avoir la 3, elle est top! (et me sers pas qu'au détailing) Mais là par ex t'aurais pas été bcp mieux avec carrément une grosse match 3 où plus sur trépieds orienté comme tu veux pendant la correction de chaque panneau, plutôt que juste la sunmatch pour contrôler ? Vu que tu le fais en pro, même si en deuxième activité, j'imagine que c'est un confort non négligeable, pour avoir déjà bidouillé avec ma mulitmatch R pour être éclairé pendant mon polissage et donc un investissement qui vaut le coup, un vrai éclairage mobile pas limité en autonomie.
    Tu peux aussi regarder ce qui se fait en grande barre led réglable potable si moins chère et te faire une bidouille comme Laurent avec ses néons pour les latéraux
     
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  15. Béhième

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    Oublis pas de jeter un oeil aux anciens plans certains peut être tjrs valables de @jpabea, comme pour le trépied scangrip meilleur marché sur certains shop allemand
     
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  17. jpa

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    @Béhième Sunmatch 4 + Match 3, pourquoi pas directement le kit ultimate ?
    Par contre, je me demande si c'est bien la dernière version de la Match 3 qui est dedans.
     
  18. Béhième

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    Tu parles du kit chez intercash ?
     
  19. jpa

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    Cette vidéo est sortie il y a déjà quelques mois , très intéressante mais je n'en avait pas parler sur le forum car les youtuber ne sont pas très aimés ici .

    Mickaël même si il est très souvent sponsorisé semble très honnête dans ses comptes rendus contrairement à d'autres .
     
    • J'suis d'accord J'suis d'accord x 2

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