Mon entretien cosmétique Mitsubishi Lancer Evolution 9

Belle bête, ça doit bien ronronner.

Il y a du boulot dessus mais après ça va être le kiff.

 

Très joli jouet.

le côté violet de la teinte est vraiment sympa, le polissage le fait bien ressortir.

 

Excellent ! Hâte de voir la suite.

 

Rare comme voiture ! joli boulo

 

Beau boulot! Le kiff cette voiture !

 

Ça valait vraiment le coup que tu reviennes nous présenter cette superbe caisse. La voiture est top et le boulot que tu es entrain de réaliser dessus est juste lui rendre honneur. Vivement la suite du chantier

 

Très jolie modèle et la teinte avec le pailleté violet est très belle!
Je vois un truc qui me titille inscrit sur la malle Ar FQ-400 !? C'est une vraie? Car il me semblait que cela n'avait existé que sur la 8 et 10 et qu'en conduite à droite vu que vendu qu'en UK.
Si c'est le cas c'est un monstre qui cache bien son jeu!
Vivement de la voir fini

 

Merci à tous !

Oui c'est un beau joujou, une caisse que j'idéalisais depuis très longtemps, et malgré tout elle me surprend à chaque fois que j'en prend le volant. J'ai hâte de la mettre sur piste pour voir son vrai potentiel !

Effectivement les série FQ était destinées à l’Angleterre. Et de mémoire la série FQ400 n'éxiste pas sur les 9. Il y a eu les FQ320 FQ340 et FQ360 pour les évo 9. La FQ400 était sur base d'évo 8.

Celle ci n'en ai pas une, c'est l'ancien proprio qui l'a mis car à l'éthanol elle sort +/- 415cv. Perso je me contente des 380cv au SP98 ^^.

Hier je n'est pas avancé autant que prévu, l'arrière du coffre m'a pris beaucoup de temps, il était bien attaqué. J'ai dû faire 2 passe de heavy cut et une de medium pour arrivé à bout de certaine rayure !
Quand au pare choc arrière...il est dans un bien triste état, petit choc ici et là, retouche peinture avec un voile de vernis un peu partout. Bref, à la base je le faisait histoire de le faire mais sans conviction. Le résultat est finalement pas trop mal. Disons que ça sauve un peu les apparence...

Les partie intérieur de l'aileron, faite à la main. Avec la polisseuse c'était trop hasardeux, j'avais peur de faire une con**rie.





Le coffre









Le pare choc arrière (qui n'est pas fini)














Pour mes phares, il va falloir que je les démontes et que je les ouvres, il y a des emprunte à l'intérieur...
Du coup en vue de leur remise en état je me suis entraîné sur un vieux phare de la civic qui trainait dans le garage.

Au programme ponçage à l'eau (800 / 1000 / 1200 / 1500 / 2000 / 2500 / 3000) et un coup de vernis. Seulement voilà, le vernis a merdé. Je vais tenté de le récupérer en ponçant à l'eau suivit d'un coup de polish.

Vous avez une idée de pourquoi il a réagit comme ça? J'avais bien essuyé et dégraisser avec le cleaner avec lequel je nettoie après les passes de polish.








Le rendu est pas mal mais pas parfait je trouve. La méthodologie est bonne ou j'ai loupé un truc selon vous?

A+

 

Hello,


Pour ton phare après le 3000 tu n'as pas polis avant de vernir ?

 

Non parce que j'avais en souvenir un collègue carrossier qui m'avait refait mes phares sur ma Mégane à l'époque, il avait poncer et vernis sans polir et ils étaient ressortit comme neuf. Mais effectivement ça ne peut pas faire de mal maintenant que tu le dis.

 

Je rejoint @Zoltann on polit en deux étapes en général après le 3000. (Il y a même des marques qui font des polishs spécifiques phares)
Après quand tu dis que le vernis a merdé c'est à dire? (car en photo dur de se faire une idée) C'est un vernis spécifique phare où plastique, polycarbonate?
Tu as un sujet dédié : https://www.forum.esthauto.com/threads/polissage-des-phares.20924/

 

Salut,

Beau reportage et travail bien intéressant sur ce bolide.
Il y a un beau résultat qui doit en effet te donner une bonne satisfaction!

Vivement les photos finales

 

Bonjour à tous,

Je me suis renseigné un peu pour le phare. Ma technique était bonne, il ne faut pas polisher avant de vernir car si la surface est trop lisse le vernis ne tiendra pas dans le temps. Le soucis doit venir d'une réaction entre mon vernis et un autre élément.

Là en photo on voit mal mais le vernis avait un effet marbrer, comme si il avait fissurer.

Je vais donc acheter un vernis spécial polycarbonate, ou même un vernis de meilleur qualité, tout simplement.

Merci Wireliner !

Hier j'ai pu bien avancer. Bon le pare choc arrière est à repeindre, mais ça ce n'est pas une surprise. J'espérais diminuer un peu le côté visuel mais c'est l'effet inverse qui s'est produit
J'ai pu faire 70% du latéral gauche. Aile arrière, montant de porte et rétro fini complètement. Sur les deux portière j'ai pas fait la passe de medium.

Le pare choc arrière







Tentative de wet sanding pour enlevé les traces de vernis





Le feux arrière gauche





Aile arrière gauche











Le dessous de la trappe à essence bien attaqué



Un petit coup de wet







Le montant de porte gauche









Et le rétro






Et voilà, aujourd'hui j'espère finir le latéral gauche et commencer le droit.

 

Cela a une certaine logique de ne pas polir dans le cadre de la pose d'un vernis pour l'accroche (en plus du fait que celui ci va éclaircir et rendre plus translucide naturellement), quand on parlait de polish après le wet, on finit par protéger le phare en général avec des produits dédiés qui ne sont pas des vernis.(Et ne n'ont pas le même effet niveau translucidité)
Tes marbrures viennent sans doute du fait que le vernis n'est pas adapté au polycarbonate (et où couches de vernis top épaisses) et comme tu le dis faut pas lésiner sur la qualité car d'expérience cela peut impacter fortement le résultat.

Dommage pour ton pare choc ar, pour savoir vu que j'ai le même genre de chose à tenter sur un montant ar tu as tenté quoi comme grain pour ton wet?
Sous la trappe à essence c'était vraiment pas beau, j'ai rarement vu abimé à ce point à cet endroit beau rattrapage vu l'état de départ

Elle va être bcp plus belle une fois fini et sa magnifique teinte devrait bcp mieux ressortir!!
Tu as prévu quoi en protection pour protéger ton travail et magnifier le résultat?

 

Tu es entrain d accomplir un superbe travail sur cette évo. Moi je dis En effet comme @Jeremiebm hâte de savoir ce que tu vas poser comme finition pour nous faire briller de 1000 feux ta belle.

 

Tu as tenté le décapeur pour les traces d'insectes ? Ca marche généralement très bien.

 

Jeremiebm, pour le wet sur le pc ar j'ai fais 1500 / 2000 / 3000 et polissage bien-sûr. Ne sachant pas du tout l'épaisseur sur laquelle je bossais j'ai préféré ne pas insister.

En protection elle aura du Cosmic de chez PolishAngel

Non je n'ai pas testé le décapeur mais les insecte sont bien partis. Si tu pensais à la trace sur le capot ça donne vraiment l'impression du vernis fondu.

 

Avec du Cosmic le pailleté violet devrait bien ressortir, cela va bien la mettre en valeur!