Premier nettoyage cuir et première polisseuse

Je rejoint @Béhième pour les deux conseils, colourlock pour le cuir c'est un must et incontournable , pour la polisseuse, une rota forcé comme une vertool (200€) pour commencer à budget correct, te donnera de bon résultat qq soit le véhicule, une orbitale pour débuter (comme la das de manaic) si tu as un vernis dur cela va être une galère pour un résultat moindre qu'avec une rotation forcé.
Après tout dépend aussi des goûts, de quel véhicule tu souhaites préparé et de ton budget..!?

 

Merci @Béhième pour ton retour d'expérience.

J'ai vu ton test en effet avec le gyeon, je pensé justement partir sur le gyeon mild pour le nettoyage et la lotion colourlock. Penses tu que ce soit un bon combo ? Et pour la quantité de la lotion colourlock, vaut mieux partir sur 200ml ou bien sur 1L ?

Pour la polisseuse je vois très bien ou tu veux en venir. J'aurai 2 voitures à faire : une Clio 3 noire et un break 508RXH( noir également....).

J'avais pensé à une 75 pour tous les endroits un peu torturé et inaccessibles mais je me dis en effet que s'attaquer à un si gros bébé avec une 75 ca pourrais être une peu long. Dur dur de choisir...

 

Merci @Jeremiebm pour ton retour.

Bon du coup je risque de partir sur colourlock, au moins pour la lotion.

Pour la polisseuse j'avais regarder chez vertool, et 200€ peuvent correspondre à mon budget vu les retours de cette machine.

Peut être par la suite prendre une 75 pour les endroits inaccessibles...

Avec la vertool je peux espèrer faire combien de la voiture ? 60℅?75%?

 

gyeon font de très bon produit aussi donc tu prends pas de gros risque, mais tellement satisfait de coulourlock que je ne prend plus que cela sauf éventuellement pour le protéger ou j'ai pris le q2 leather shield pour tester.
pour la quantité de colorlock tout dépend de combien tu veux faire d'intérieur et tous les combiens, mais 200ml pour nettoyer cela part assez vite.
Tu peux prendre 200ml en puissant si ta voiture en a besoin ou les cuirs jamais fait et 1l en doux pour l'entretien ensuite par ex.
La vertool c'est très bien pour débuter, quand tu pourras oui c'est top d'avoir une 75mm en plus!
Pour la vertool tout dépend vraiment des formes et ligne de ta voiture, pour le reste sur cette polisseuse @Béhième saura mieux te répondre que moi l'ayant eu pendant plusieurs années.

 

Merci @Jeremiebm de ta réponse.
Je pense partir du coup sur le gyeon pour le nettoyant ( prix avantageux par rapport au colourlock en 1L) et 1L de lotion colourlock.

Pour la brosse cuir j'ai déjà celle de Alchimy7, mais elle me paraît un peu grosse pour bien travailler, je pensais partir sur celle de chez gyeon qui a l'air ergonomique et de qualité.

Je vais regarder la vertool et essayer de voir si elle conviendra pour les coins torturés de ma 508RXH

 

C'est vrai que le prix en 1L est nettement plus intéressant, tu penses que 125ml de lotion protectrice suffisent pour un intérieur ?

Jai bien pris note des infos et de tes conseils pour la vertool, après la où je réfléchis, c'est surtout pour les montants de portes, le bouclier avant, ( je comptais aussi faire les phares de la Clio de ma femme) , et c'est là que la 125 me fais un peu peur. Peut être à défaut à écouter vos retours et expériences.

 

Francky a raison pour la lotion protectrice 1L c'est énorme même si le prix est bien plus intéressant. (je parlais du nettoyant si tu ne prends pas le gyeon et non de la lotion protectrice) On en met bcp moins et cela part moins vite que le nettoyant à toi de voir selon tes usages futurs..

Et également pour la polisseuse vaut mieux commencer avec une ayant un plateau de 125mm, oui une 75mm est plus adapté pour faire les montants de portes, les formes de certains boucliers et les phares.. Mais pour le reste de la voiture cela va être long et fastidieux avec une 75! En plus tu auras sans doute un peu moins de force de correction car les 75 n'existent qu'en orbitale et non en rotation forcé comme la vertool.
Quand on commence vaut mieux pouvoir faire entre 70 à 90% (selon ses formes et lignes) de la voiture avec une 125 (tu galéreras bcp moins) et faire le reste au pad main. (ou touver qqun qui te prête ou loue une 75 en plus)
(pour les phares bcp commencent avec une visseuse, perceuse qu'on a déjà en général pour dépanner)

 

Intéressant. Je compte justement acheter le "Kit d’entretien doux pour cuir lisse, avec protecteur pour cuir et nettoyant doux pour cuir, 1 litre chacun". La lotion se conserve assez longtemps dans le temps je suppose ?

 

Perso oui cela se conserve bien, je n'ai jamais eu de soucis, mais je conserve mes produits à l'intérieur au chaud et pas dans le garage qui est indépendant donc pas chauffé.

 

Super merci @Béhième et @Jeremiebm , je vais partir sur ça et réajuster les quantités.

Je tiens compte également de vos conseils concernant la polisseuse et du coup je pense partir sur la vertool.

Je ne promet rien mais j'essairai de proposer un modeste reportage sur la prépa de ma voiture d'ici peu.

Encore merci pour vos conseils

 

Pas bête, merci pour l'astuce

 

@Jeremiebm Globalement, pas de nettoyant puissant si pas de coloration derrière, il est tres agressif. Et le nettoyant doux est déjà terriblement efficace en un passage.

Concernant la polisseuse, perso j’ai commencé par une 75mm et j’ai ensuite pris une 125mm, je le regrette pour rien au monde, sauf éventuellement à avoir pris une rotation forcée tout de suite.
Mais il y a tellement d’endroit où une 125mm passe pas, que en restant sur de l’orbitale, je conseillerai de partir plutôt sur une bonne 75mm en premier ou si ça doit rester la seule machine.
Et comme déjà dit, je conseillerai toujours plutôt une bonne 75mm qui ne fait que du 75mm, plutôt qu’une DAS6 par exemple qui est supposée faire 75 et 125 mais au final n’excelle ni d’un côté ni de l’autre.

 

@Zoltann ,perso je n'ai jamais eu de soucis avec le puissant sur aucun cuir. Sur des intérieurs clairs jamais fait il m'a servi qq fois. (pas sur de véhicules entretenues)
Je ne le trouve pas si agressif pour des cuirs qui n'ont pas été entrenues..
Et vient encore de l'utiliser ce matin sur le cuir crème de la Mini qui semblait n'avoir jamais été fait (après test)qui n'est pas de super qualité vu l'épaisseur et comment il a déjà de légères traces d'usures. Et il était pas de trop il y a des endroits ou j'ai du repasser une 2e fois (voir 3) et aucun soucis jamais eu de tâches et n'ai jamais recolorer derrière!

Vu l'entretien de la golf concerné plus ahutde toute façon besoin que du nettoyant doux

Edit : Tu as déjà eu le cas ou le colorlock nettoyant puissant t'as posé un soucis?

 

C’est le formateur de chez FD qui s’occupait des formations cuir, qui m’a déconseillé d’utiliser le nettoyant puissant dans d’autres cas qu’avant coloration/réparation, car il pouvait potentiellement altérer le cuir s’il était mal entretenu, sa pigmentation, etc…

 

Bon à savoir! Par contre oui je confirme que si il y a une pigmentation cache misère (et non une réparation coloration dans les règles, là pas testé) cela dégage direct..
Je m'en suis servi déjà une petite dizaine de fois sur des cuirs pas entretenu comme du cuir devrait l'être mais pas mal mené ou détérioré juste éventuellement de légères traces d'usures et bien crades. (sur le clair le changement de couleur est assez violent des fois )
Après je fait toujours des tests avant avec celui là..
Mais en y repensant avant c'était plutôt sur du cuir de bonne qualité (ou je n'avais de doute sur la qualité, ni coloration), là sur la mini vu la couleur et la finesse, fragilité j'ai bien testé à 2 endroits pour être sûr, pas de traces malgré la teinte satellite grey et un gain de temps.

 

Salut @Zoltann et merci pour ton retour.
Je répond un peu tard Désolé, j'étais très pris ces derniers temps.
Du coup le choix d'une polisseuse est toujours d'actualité, et je me retrouve beaucoup dans ta vision des choses. J'ai tellement d'endroits sur ma voiture où j'ai bien peur qu'une 125 ne passe pas. Après je comprends les conseils de @Jeremiebm et @Béhième .

En polisseuse 75, il y en a certaines à privilégier?