Bonjour, J'ai repeint le toit de ma seat leon : 2 couches de peinture, 2 couches de vernis UHS. Comme j'ai fait en extérieur j'ai voulu faire un petit poli lustrage pour enlever les poussières. Outil au départ : ponceuse bosch excentrique PEX 270 Papier P2000 + P3000 Polisseuse orbitale + Menzerna 1000 + 2500 + 3500 Donc 1er coup : poncage du toit à l'eau au P2000 et P3000 puis polissage J'ai alors remarqué des queues de cochon assez marquées. Ne sachant pas de quoi ca venait, j'ai retenté une 2ème fois. Puis enfin avec une cale à la main mais j'avais tellement peur de percer que je pense que je n'ai pas fait assez. Je sentais des fois comme des petits grains. Je lavais vite mais je trouvais bizarre. Vous avez le résultat en photos : sur une on voit bien les queues de cochons (on les sent à l'ongle), sur l'autre les marques de poncage à la main où l' on ne sent presque rien à l'ongle. Je ne pense pas recommencer car ca brille mais j'aimerai bien comprendre mes erreurs. Est ce que le papier P2000 (aliexpress) est en cause ? La ponceuse ? pas assez poncé pour avoir une surface uniforme avec la cale ? (j'avais pris un genre d'éponge à poncer comme support car légèrement souple) Si jamais vous avez des éléments de réponse... je vous remercie. JD
Salut, Les queues de cochon a tous les coups tu as chopé un petit contaminant entre la carrosserie et le papier. Maintenant savoir d'ou il vient, savoir si c'est le papier ali qui est de mauvaise qualité, comme tu as travaillé en extérieur c'est impossible de savoir.
Je ne sais pas. J'ai fait 2 essais sur la voiture et chaque fois queue de cochon. J'ai fait un essai sur une étagère en fer que j'avais vernie. Dès le début pareil queue de cochon. C'est pour ca je me dis soit c'est le papier qui déconne de suite, soit la ponceuse qui appuie trop ou tourne trop vite...
Je vais peut être dire n’importe quoi mais est-il possible que quelque chose se soit coincer entre le plateau de ta ponceuse et le papier ? Et qui du coup ferait une « proéminence » qui appuierait plus fort sur la surface en cours de ponçage ?
C est une idée que j ai creusé. En fait j ai essayé avec plusieurs disques donc je ne pense pas. En revanche j ai remarqué que le plateau de ma ponceuse a du jeu. Elle n est plus toute jeune et du coup possible qu elle appuie plus uniformément. Je précise que ça m a fait ça sur tout le toit. Et plutôt à l extrémité du cercle de la ponceuse. Ton idée est intéressante. j ai osculté à nouveau les disques et j ai remarqué que les bords sont tranchants lorsqu ils sont secs. Je ne me rappelle plus mouillé. J ai un doute sur ces disques de chine.
Ben oui mais je ne sais pas. En fait quand j ai fait les essais sur l étagère je voyais clairement que c était vers les bords. Ça correspond bien à l’oscillation du plateau. A ce moment je pense qu il ne tourne pas sur lui même. Seulement l oscillation. Sinon vous n auriez pas une idée pour mon ponçage à la main ? Est ce que j aurais du continuer plus ? Est ce que c est la cale ? merci de vos réponses en tout cas. On reste quand même frustré après le nombre d heures passées.
Mon pauvre, je compatis Il faudrait tout reprendre depuis le début, avec pour commencer un bon lavage et rinçage. Après, il vaut mieux travailler à la main avec une bonne cale à poncer, du P2000, P2500 et un P3000 (tous de bonnes qualités et à l'eau). Bien laisser imbiber ton papier à poncer avant de l'utiliser, te munir d'un sprayeur d'eau et ne pas hésiter à mouiller régulièrement la surface à travailler. Passes rectilignes, croisées et sans appui, contrôle régulièrement l'avancer en utilisant des MF de bonnes qualités et propres, avec un sprayeur de l'eau et vinaigre blanc (en dilution 1 : 10) Ne pars pas dans l'esprit de faire toute la voiture, mais réalise déjà un essai sur un 50cm sur 50cm max. Une fois tes trois passes de ponçage terminés, passe directement au polish Menzerna 2500 et contrôle, cela te permettra d'ajuster. (Mais cela devrait déjà être beaucoup mieux). Une fois les éventuels ajustements réalisés, tu pourras faire tout le reste du véhicule. Courage et surtout n'attaque pas ça si tu n'es pas serein, il est important d'être reposé et de ne pas être pressé par le temps pour ce genre de travail.
Merci je vais faire cela. Je pense à force de réfléchir que j'ai accumulé plusieurs fautes de débutant. Tu penses que je suis encore loin de percer ? En fait j'ai peur de passer à travers le vernis. Je pense qu'il m'en reste encore car je n'ai fait qu'une fois vraiment au 2000 à la machine. mais bon. Quand tu dis "des passes rectilignes et croisées", c'est comme en peinture de bas en haut mais chevauché ou alors en croix ? Au niveau de la cale, un genre d'éponge à poncer ca passe ? je ne sais pas quelle importance ca joue. Merci
Les passes rectilignes et croisées, c'est comme quand tu effectues un polissage, de haut en bas ou de bas en haut et de droite à gauche ou de gauche à droite : Si c'est bien à ça que tu fais allusion : Surtout pas malheureux Non même sans plaisanter, surtout pas, là tu as de grandes chances de créer des défauts. Par contre une éponge magique oui, cela pourrait faire l'affaire si tu as.
Ah mince. Je pensais que c'était assez souple. J'ai d'autres cales de carrossier en caoutchouc ou tu clipes de chaque coté. C'est peut-être ca qu'il faut. genre
Salut Pour le wetsanding je te conseil de demander à @Bob_ine il fait du wetsanding depuis des années
Merci pour vos réponses : Du coup vous utilisez quoi comme cale vous ? Est ce que vous pensez que je peux tenter encore une fois ? sachant que c'est moi qui aie vernis 2 couches UHS, et qu'en suite j'ai essayé de poncer au 2000 à la machine une fois et un peu à la main.
Bonsoir, J ai avancé grâce à vos conseils. J ai testé sur mon autre véhicule et cela a bien fonctionné en faisant bien attention et en suivant les indications données. Sur le toit raté de la Leon j ai aussi refait un essai sur une petite surface 30x30cm et j ai récupéré un resultat déjà bien acceptable. J ai fait 2000,3000 puis Avec le polish 2500 c a revient bien. Il faut que je commande des bons abrasifs pour aller plus loin. Est ce que vous utilisez plutôt des disques ou des feuilles que vous recoupez pour mettre autour de la cale ? C a n a peut être pas d importance mais avant de commander je demande. En tout cas merci Submalawi car tu m as redonner courage et avec méthode je vais pouvoir progresser. J ai repris confiance et je suis déjà bien content de ce que j ai pu rattraper. Bonne soirée.
Content pour toi, c'est cool Pour le westanding, je prends des feuilles. Je réserve les disques pour du vrai ponçage.
Bien joué Daniel, et bravo @jdnatleo si tu as pu rattraper tes marques. Les queues de cochon peuvent venir d'une pression trop importante, un grain trop fort, ou comme évoqué: le papier. Et je pense, expérience vécue, que le papier de chez AliExpress n'est pas vraiment "calibré" et de haute qualité... J'ai l'impression d'avoir des grains non réguliers sur le papier, et si c'est le cas pour toi aussi, cela pourrait expliquer les queues de cochon. On a estimé à 20-30 micro de retrait quand on a fait le poli lustré. Si tu as mis du bonne couche de vernis, tu as de la marge pour recommencer. Et surtout dit toi que tant que tu vois encore les MR (existantes sur la photo) durant le ponçage, c'est que tu n'as pas traversé le vernis. A moins que les MR que l'on voit en photos soient déjà plus profondes que le vernis...
