Bonsoir à tous, Une fois le lavage aux deux seaux effectué, j'utilise le Métro vac blaster sidekick pour sécher en partie mon véhicule. Néanmoins une fois le séchage terminé je constate des traces d'eau sur la carrosserie où ce qui ressemble à des tâches de shampoing. J'utilise pourtant un bon shampoing qui est censé supprimer ces traces de calcaire, le purifica de labocosmetica. Il y a donc quelque chose qui cloche, Est ce mon souffleur qui n'est pas assez puissant, efficace? Pourtant quand j'utilise mon gant microfibre lors du lavage je prend bien soin de rincer la carrosserie au jet d'eau à chaque passage pour ne pas que le shampoing stagne. Pour finir j'utilise une bonbonne aquagleam que je branche sur mon robinet cela permet de retenir le calcaire de l'eau. Je l'utilise uniquement lorsque je rince une derniere fois le véhicule à la douchette. Merci de m'apporter vos solutions
Bonsoir @Nera Premièrement il faudrait que tu passes par la case présentation avant de poster, autrement les modos vont te taper sur les doigts http://www.forum.esthauto.com/forums/présentez-vous.4/ Concernant ton problème de trace d'eau au séchage, ton véhicule possède t'il un protection ? Car le souffleur c'est souvent bien lorsque le véhicule est protégé, mais beaucoup moins sans. Idéalement si ton véhicule n'a aucune protection il est préférable d'utiliser une/des MF de séchage pour retirer le plus gros et parfaire ton travail au souffleur dans les zone plus difficile d'accès. Dans quel milieu laves-tu ton véhicule ? Car si tu es en plein soleil, même si les températures ne sont pas très importante en ce moment, cela peut être une des raisons d'apparition de traces d'eau. Si jamais tu n'as que quelques traces restantes, tu peux très bien utiliser une MF de qualité couplé avec un QD pour les retirer facilement.
Merci pour ta réponse, non mon véhicule n'est pas protégé et j'utilise le souffleur pour éviter les contact avec la carrosserie genre les microfibres de séchage. Quand je lave mon véhicule en générale c'est chez moi par temps ensoleillé voir peu nuageux, je fais vraiment attention à sécher rapidement la carrosserie après le rinçage, malgré toute ces précautions j'ai quand même ces traces .. Peut être me faut il un souffleur plus puissant qui me séchera plus rapidement la voiture? Un truc qui me dérange beaucoup aussi ce sont les micro rayures qu'il y a un peu partout sur la carrosserie, malgré que je fasse hyper attention pendant le lavage avec les gants microfibres
Pour moi il n'y a pas de miracles possible, tu as plusieurs possibilités: - tu continues ton séchage au souffleur et tu fait la finition avec une MF et un QD - tu fais le plus gros de ton séchage avec une MF et tu finis avec ton souffleur - tu appliques une protection (cire/QW en spray etc) et tu auras certainement un meilleur résultat avec un souffleur uniquement Pour les micro rayures si c'est toi qui les as fait alors il y a un soucis dans ta méthodologie de nettoyage ou mauvais équipement (mauvaise lubrification/gants/MF). A savoir qu'une carrosserie micro rayée aura un moins bon résultat au niveau du l'écoulement de l'eau, ce qui ne doit pas arranger les choses pour ta problématique.
Franchement je ne vois pas comment j'aurais pu créer des microrayures. J'utilise deux gants de lavage microfibres haute qualité, un pour la partie supérieur l'autre pour la partie inférieure les bas de caisse etc.. J'appuie à peine sur la carosserie justement pour ne pas créer de défaut, après technique des deux sauts avec grit guard et c&ie. Les microrayures sont légères elles se voient uniquement quand le soleil est haut vers midi quand la carrosserie est bien éclairé lumineuse. Je crois bien que c'est inévitable les microrayures. Ma peinture est rouge vernie.non metalisée. Pour les traces d'eau shampoing, peut être faut il que je décontamine pour les enlever et lustrer juste après ??
Bonjour, Le fait c'est que les MR vont doucement s'installer, même avec un super shampoing bien lubrifié et une technique parfaite. Les techniques en detailing vont te permettre de minimiser au max leur apparition mais c'est pas de la magie. Quand tu déplaces mécaniquement de la saleté sur une surface, tu vas la rayer, c'est inévitable. Nos protocoles permettent juste de contrôler leur apparition (en retardant au max le moment où ton oeil sera capable de les voir) et leur nombre. Concernant ton shampoing, si je peux me permettre, tu mises sur le mauvais cheval pour 3 raisons : 1) Purifica est un shampoing de maintenance légèrement acide. Cela veut dire qu'il n'est pas conçu pour enlever du calcaire sur un véhicule non protégé. Il est prévu pour la.. maintenance des céramiques et/ou des cires préalablement appliquées afin de restaurer leur propriétés hydrophobes. 2) Etant acide, il peut possiblement laisser des trainées si mal rincé. 3) Il est trop cher et sa dilution trop faible. Ce n'est pas un shampoing à utiliser au quotidien Si tu aimes bien Labo (comme moi) c'est vers Semper (qui contient des agents adoucissants) ou Satino (shampoing cirant auto sechant) que tu dois te diriger. A +
Hello, le Purifica est un shampoing acide, qui va effectuer une légère décontamination calcaire, et aider à retrouver les propriétés de la protection (beading sheeting). Je l'utilise également, mais comme dit @Giu, de temps en temps. Après pas de mystère, si tu as des traces d'eau dans ton résultat final c'est qu'il y a un souci de rinçage et/ou de séchage. Qui peuvent être dues au shampoing, quel qu'il soit si mal rincé/séché il laissera des traces, dues à l'eau du shampoing qui représente 99% de la solution, ou due à l'eau de rinçage (suivant les méthodes, même si le calcaire est filtré ça ne retire pas les composés organiques etc. qui peuvent laisser des traces en séchant). Seule une eau vraiment pure ne laissera aucune trace, et encore je n'en suis même pas sûr. Je rejoints @Bliitzz, le souffleur est bien plus efficace sur carrosserie protégée (sheeting), tu peux toujours dégrossir avec, mais tu devrais quand même finaliser avec une MF de séchage, ou l'inverse. Si tu veux un résultat nickel, la meilleure solution dans ton cas (véhicule non protégé) reste un coup de QD en finition avec une (plutôt 2) MF de qualité. Et Comme l'a dit @Giu, pour les lavages d'entretien tu devrais prendre des shampoings de prélavage et de lavage neutres (pour rester chez Labocosmetica que j'aime beaucoup également, tu as le duo Neve / Semper qui est très bien)
J'ai acheté le purifica de labocosmetica car je cherchais un shampoing différent de ceux que j'ai actuellement. De plus dans le descriptif du produit c'était bien écrit comme quoi il ciblerais les tâches de calcaires et pluie acides donc je me suis dit ...pk ne pas essayer. Le Neve je l'ai déjà je l'utilise de temps à autres avec le primus de la même marque comme shampoing de prélavage. Sinon en shampoing courant j'utilise le Sonax gloss concentrate. Une question que je me pose, est-ce que l'application d'un Quick wax sur un véhicule non decontaminé après le séchage risque de microrayé la carrosserie ? Parceque les contaminants invisibles risque d'abimer la carrosserie avec le passage de la microfibres (Quick wax)?
Je passerai plutôt par un QD enrichie avec une protection ou un wet coat. Ça te donnera dans le premier cas une meilleure lubrification et dans l'autre l'avantage de ne pas avoir de contact
Oui mais le Quick détailler il faut bien l'appliquer avec une microfibre ? A quel produit penses-tu en particulier ?
Des contaminants tu en auras toujours, tu prends un voiture qui vient de sortir de detailling, 6mois plus tard tu en retrouveras sur ton véhicule. C'est pas pour autant qu'il faut arreter d'utiliser une MF. Si tu as procédé a un bon prélavage et un bon lavage il y a peu de risque de créer de défauts supplémentaires
En QD chez Labocosmetica tu as le Perfecta (qu'il faudra que j'essaie un jour) Sinon il y en a un paquet Pour les MF si tu veux le top tu as la Maxi Cocoon d'A7 par exemple, sinon prendre des marques reconnues comme the Rag Company ( Eagle 500, Everest), Madness, Klin etc. Si tu as fait ton lavage correctement, il y a quand même très peu de risque de faire des MR si utilises de bonnes MF Si tu veux vraiment minimiser les contacts avec la carrosserie, utilise un wet coat après ton lavage (ce n'est pas la solution la plus économique sur le long terme) Il y en a un chez Labocosmetica : le Beneficia, je l'ai essayé et il procure un très bon sheeting Et sinon le Q2M Wet Coat de Gyeon qui reste un des meilleurs du marché. Ensuite tu passes ton souffleur, tu verras déjà que l'eau ne se comportera pas de la même façon L'avantage dans les deux cas, c'est que tu auras une protection qui durera quelques semaines et un rendu amélioré. Et par curiosité tu as quoi comme véhicule ? J'imagine qu'il doit être tout neuf
Merci pour les noms des produits, je ne connaissais pas le bénéficia de labocosmetica, par contre j'ai déjà essayé la cire de finition nhp d'achimy7 et cela ne m'a pas vraiment convaincu. C'était un produit à diluer dans la snow foam et à pulvériser au nhp après le lavage du vehicule aux gants. Sinon que vaut le souffleur Blog air RS car en vente chez Maniac auto https://www.maniac-auto.com/fr/sechage-accessoires/2100-blo-air-rs-car-blower.html Beaucoup plus efficace que le sidekick?
Ça me rassure ce que tu me dit, parceque j'avais stoppé l'utilisation de microfibres sur mon véhicule après le lavage de peur de créer davantage de microrayures. A l'époque j'utilisais le duragloss aquawax 951 que je trouvais vraiment très bien.
As-tu un Quick détailler en particulier à me recommander ? Tu l'appliques à quel moment, une fois le véhicule rincé après le lavage ?
Il y en des tonnes il te suffit juste d'en piocher un selon tes envies. Tu as des QD enrichis en carnauba, en cire synthétique, les 2, en céramique et même en graphène. Tout dépend de ce dont tu as besoin. Oui tu peux l'appliquer sur vehicule rincé pour t aider à le secher sans causer de dégats.
Je viens de regarder dans mon stock de produits et j'ai trouvé un Quick détailler Le finale d'auto finesse caché derrière d'autres spray. Je l'avais mis de côté du coup je vais le ressort ir pour mes prochains lavages. La microfibre maxi cocoon d'alchimy à l'air pas mal effectivement, pour l'application avec le Quick détailler c'est un côté pour appliquer et l'autre côté pour essuyer j'imagine ?
Le Finale est très bien, et oui, tu imagines bien pour son application Je n'ai pas essayé la cire de finition nhp d'achimy7, mais le Beneficia avait parfaitement fait son boulot
Oui ça me fait pareil même avec les autres shampoing. Je n'arrive pas à trouver la cause de ces traces. Une mauvais dilution ce n'est pas ça parceque je suis scrupuleusement les doses indiquées. Un mauvais rinçage ce n'est pas ça non plus parce que dès que je passe le gant de lavage sur la carrosserie je prend soin de bien rincer immédiatement avec la douchette. Reste le séchage, peut être que je prend trop de temps à sécher chaque partie du véhicule et que pendant ce temps les gouttes sèchent rapidement avec le soleil et crées des traces C'est pour ça que je demandais si c'était le sécheur que j'ai qui était en cause ( sidekick) et qui n'était pas assez puissant pour expulser toute l'eau rapidement. Si vous avez une idée de ce que cela peut être ?
