Hello D’ici quelques semaines ma voiture va subir un polissage. néanmoins, j’ai remarqué il n’y a pas longtemps quelques traces sur ma carrosserie (et aussi sur mon phare) et j’aimerais avoir votre avis sur la provenance et la nature de celles-ci. je précise qu’on voit les traces seulement selon un certain angle, au soleil. Vous avez une idée de ce que sont ces traces ? Merci
@Sweepta À côté de mon taf il en a une oui. Ça pourrait jouer ? Les deux photos en dessous montrent la même partie de carrosserie, les traces "disparaissent" selon l’angle de la lumière. Si ça s’avère que c’est oxydée c’est assez galère à enlever ?
Oui certaine usine peuvent impacter l'état des carrosseries par rejet de substances. Ou par exemple le dépôt de poussières métalliques à côté de voies de chemin de fer. Mais en y repensant, ce serait l'ensemble de la voiture qui serait touché, pas que certaines zones. En tout cas les défauts ont l'air similaires sur les différents éléments. As tu déjà utilisé des produits sur la voiture ? Si c'est oxydé, un glaze et un polissage devraient en venir à bout.
Après vérification les traces sont en fait bien visibles aussi à l’ombre. Et quand je touche la sensation est différente du vernis autour. Ça sent l’oxidation en effet. Super étonnant quand même. & Quand tu regardes les traces t’as l’impression que ce sont des vapeurs du moteur qui se sont échappées et qui ont marqué le vernis c’est bizarre..
@SoG Des éléments ont été repeints oui. Mais des éléments non repeints sont aussi touché, comme l’aile avant droite par exemple. Et puis les traces sont plutôt récentes, elles n’étaient pas là il y a 2-3 mois.
J’ai ça, je peux toujours essayer de faire 2-3 passes voir ce que ça donne photo prise sans soleil, plus difficile à voir mais elles sont toujours présentes.
Bonjour, bizarre oui ces traces moi aussi j’ai dit oxydation . est-ce que après le glaze, le rendu est doux ou alors encore rugueux ? Ça devrait disparaître au polissage, du moins je l’espère
J'ai déjà eu le cas sur un CX-5 sortie de concession : mélange de waterspots et sève d'arbre Un passage en carrosserie peut également être à l'origine de ces défauts. Il faudra être très prudent durant le polissage
@ju03 j’ai pas encore eu le temps de tester le glaze, je ferai un retour! @titor_0 Très prudent c’est à dire ? Polish light ?
Prudent dans le sens "observateur" et il faudra que tu prennes ton temps. Si le vernis est endommagé tu peux rapidement passer à travers.
Ah, oui c’est sur! Je vais y aller tranquille sur les parties affectées. Comment tu t’en es sorti avec ton Mazda, pads & polish ?
La situation était particulière Mais j'ai simplement utiliser un glaze "AIO" pour atténuer au maximum, les défauts partaient avec un polish médium sans aucun doute (par exemple Correcta P3000 / pad "cut").
Hello, bon le glaze n’a rien donné. Après j’ai appliqué à la main et laissé 15 min donc c’est léger comme traitement. Un polissage est nécessaire pour les enlever je pense. Voilà l’état de la voiture après être bien lavée, hors swirls. Mais elle n’est pas non dans une condition horrible, de loin lavée et séchée tu pourrais même croire qu’elle a un petit sealant appliqué
Ca ne m'étonne pas que le glaze n'ait rien fait.... Ca sert juste pour nourrir la peinture. Titor avait utilisé un Glaze AIO, qui contient une partie d'abrasif pour, principalement, nettoyer la carrosserie. Ton glaze CG, sauf erreur de ma part, ne contient pas d'abrasif. Or je pense qu'il est nécessaire d'"attaquer" un minimum le vernis pour corriger tes défauts.
@Sweepta exact! Après j’avais ça sous la main donc ça ne me coûtait rien d’essayer lol. Mais il est clair que la partie abîmée du vernis doit être retirée, donc polissage. Sur mon TO j’ai du j’ai du boulot aussi! J’ai commandé Ceriglass de Carpro, ça devrait faire le taf je pense.
Perso je confirme que c'est des voiles de vernis à certains endroits genre le bas du pare brise ou même certains éléments carrosserie
