Restauration Super 5 GL 1986

Et l’intérieur

 

Magnifique!!!

 

Merci

 

pareil j'adore

 

Merci!
Je tiens à cette voiture Car c’est ma première que j’ ai eu et la seule que j’ai gardé (oui 15 ans dans une grange...)et je crois à son effet « petite populaire » qui attire la sympathie...
Et les gens commencent à la regarder un peu quand je la sort occasionnellement...
Mon objectif et de la remettre en état concours sortie de chaîne de production.

 

Excellent !
Vraiment nickel ! on dirait qu'elle sort de l'usine !

La vignette 86 Souvenirs !

 

J'adore ! Ca fait vraiment plaisir de voir une Super 5 dans cet état !!

 

Oui une belle réplique cette vignette ils m’ont refait l’autocollant de la vitre arrière aussi...

 

Elle est dans un splendide état, à conserver ! On dirait qu'elle sort du hall de la concession. Bravo.

 

Merci de vos encouragements,
Le detailing aide beaucoup pour refaire Une beauté à une petite ancienne ...
J’ai environ 35h de travail mais quand on aime on ne compte (trop )

 

@ju03 Ah ok je comprends mieux, je me disais purée la vignette 86 est vraiment impeccable
Vraiment top, l'autocollant à l'arrière aussi en effet, le diable est dans le détail comme on dit !
Chapeau et merci de nous en faire profiter ça rappelle une autre époque

 

Superbe !

 

Je suis admiratif devant des citadines aussi âgées et en aussi bon état. J’ai félicité un gars la dernière fois, sa Fiat Uno était impeccable au possible (et il roulait avec tous les jours qu’il m’a répondu !).

Donc idem : félicitations !

 

alors je l’avoue je ne roule pas avec tous les jours, car je veux la préserver... et comme je fais beaucoup de ville, les pocs et autres coups laisseront des traces sur ça peinture d’origine.
En ce moment la super5 est chez un ami carrossier pour 1 point de rouille sur la baie de pare-brise ( et oui le detailing ne fait pas tout...) donc première retouche peinture en 34 ans...

 

Je connais pas l'état d'origine mais 35 heures de boulot me parait pas énorme quand je contemple le résultat. Combien de kms au compteur ?
C'est vrai que cela rappelle une autre époque, 45 ou 50 petits poneys, boite 4 en avance sur son temps pour les futures limitations à 80, finition olé olé, pas de da, appuie têtes en accessoire d'époque ?
Une version de "base" comme celle ci (je sais il y avait en dessous la Five encore plus basique avec la superbe planche de bord de l'Express) doit être certainement encore plus rare que les quelques belles GT Turbo que l'on voit de temps en temps ?
Et le souci du détail avec l'autoradio sans cassettes d'époque et la pochette d'origine dans la boite à gants !!
Chapeau bas !

 

35 h sur la carrosserie, mais une fois les plastiques et pare-chocs enlevés ça va assez vite...
Je vous fais un petit historique pour ceux que ça intéresse...
Cette voiture n’a que 45000kms, version GL entrée de gamme option boîte 5 et peinture métal c’est tout, après j’ai rajouté rétro à droite, appuies tête, ceinture à enrouleur à l’arrière, autoradio d’époque et antenne (oui c’est mieux pour capter)
Je suis là 2ème main, elle n’a jamais été accidentée et a été entretenue basiquement, c a d les vidanges...
Donc en février avant de toucher a la carrosserie j’ai fait beaucoup de meca, freins, fluides, allumage, filtres, pneus( ceux de 86 été toujours sur l’essieu arrière) et j’en passe
Grande chance, pas de rouille hormis la photo précédente
C’est loin d’être rare et recherché comme tu le dis et ça ne cote pas grand chose à côté des S5 gtt, mais il devient difficile d’en trouver dans cet état et les pièces des modèles avant 1988 se font de plus en plus rare

 

Super boulot , c'est génial de revoir des caisses comme ça.

 

Elle est vraiment chouette ! Bravo pour ton travail