Snow - Prélavage Test de prélavage

@Sweepta , sans remettre en cause les résultats de ton test ou de celui de @Béhième , dans quelle mesure la préparation initiale de la voiture influe t'elle sur le résultat final ?
Je veux dire par là qu'entre une voiture lambda, même lavée assez régulièrement et une autre, bichonnée, décontaminée ponctuellement, passée à la polisseuse et recouverte de produits genre cire, wax ou autre, l'impact d'un prélavage doit être sensiblement différent. Sur vos voitures préparées, je pense effectivement que dans la majorité des cas, le NHP doit se suffire à lui-même alors que sur la voiture de Mr tout le monde, j'ai envie de penser que l'influence d'un prélavage, hard qui plus est, sera plus visible.
C'est ma "théorie" en tout cas.

 

@archeo
Je pense comme toi, le prélavage sera encore "moins utile" sur voiture protégée car l'effet slik évite que la merde s'accroche.

Dans le cas de l'Ibiza, la voiture n'a jamais été polie, et là elle avait juste un QW posé il y a 2 mois, donc plus grand chose en terme de protection.

@ayrton53
Ok, merci pour ton retour
C'est vrai que le prélavage ramollit les saletés, du coup on gagnerait un peu de temps avec le NHP, et pas besoin de trop insisté pour tout retirer.
Il y aurait donc un intérêt en ce sens

 

- Voiture sèche
- Préparation de la foam lance avec 40ml de M7 et 800ml d'eau tiède
- J'applique au K5
- Je recouvre l'ensemble de la voiture, souvent en plusieurs passe "fine"
- J'attends environ 5 bonnes minutes (cela dépend si certaines parties de la voiture sont au soleil)

- Puis je rince au NHP, en commençant par le bas

 

Je suis étonné du résultat si peu probant avec le M7, avec le BBC je ne pourrais pas dire je ne l'ai pas tester.

J'ai toujours eu de bon résultat avec ce M7, même si faut l'admettre en hivers , j'ai constaté que l'utilisation de l 'eau froide en hivers peu avoir une conséquence sur l'efficacité ,enfin c'est l'impression que cela me donne , j'ai l'impression que quand les températures sont basses , il agit moins bien, et aussi comparé à un NHP eau chaude , j'ai fait un valeting chez un client qui à un NHP eau chaude, et bien rien àvoir avec nos K5 ou K7 surtout en cette période d hivers, j'ai apprécié le force de nettoyage et l'avantage de laver à l'eau chaude en cette période.

 

Whaaaaa le débat que tu lances @Sweepta !

C'est une question intéressante, beaucoup traitée sur les forums anglophones..

Ma vision du truc :

un snowfoam sert à "humidifier" les saletés (boue, fientes et autres joyeusetés ..), atténuer le film routier etc.. ce qui permet de les retirer plus facilement lors du rinçage avant lavage (et donc éviter la création de défauts lors du passage du gant).

Pour avoir fait quelques caisses, j'ai réellement vu l'effet d'un sf lors du prélavage.

Personnellement je peux l'utiliser lors de 3 "étapes" :

- prélavage classique
- lavage à l'américaine (si véhicule protégé et relativement propre)
- phase de décontamination (après un décontaminant ferreux par exemple)


Cette phrase me fait tiquer :
"Ici, j'ai juste retiré la mousse avec le NHP mais en restant très loin, juste pour voir l'efficacité du prélavage seul, sans l'action mécanique du NHP."

Il faut pas oublier que ta solution de snowfoam est un shampoing +/- hard, fortement dilué, surtout dans ton cas (40ml de M7, a titre perso je mets le double voir le triple) appliquer sous forme de mousse.. Le snowfoam est pensé pour être utilisé en combo avec ton NHP, supprimé ce dernier équivaut à retirer le gant pour la technique des 2 seaux

Après quelques échanges par-ci, par là, il s'avère que l'utilisation d'un NHP eau chaude change toute l'expérience d'une utilisation d'un snowfoam

Pour conclure, un snowfoam n'est pas obligatoire, c'est d'avantage un luxe / petit plus sympa..

Si tu cherches l'efficacité, il faut utiliser le SF en duo avec un spray de prélavage. Typiquement chez Bear Car Care, l'utilisation de l'Obliterate avant le Glacier change tout !


EDIT :

en effet @Nicolas58 , les agents nettoyants qui composent la majorité des produits sont conçus et bien plus efficace avec de l'eau chaude !

 

@Nicolas58 rien de tel que le NHP eau chaude .
Quand mon K7 aura lâché ( qui a bien 6 ans mini maintenant) je pars sur la gamme pro en 220v avec chaudière. Le gain de temps que ce soit pour faire auto , ALLEE , terrasse , maison n’a rien à voir .

 

@titor_0
Je me permets de rebondir sur "Si tu cherches l'efficacité, il faut utiliser le SF en duo avec un spray de prélavage."
Ça fait un moment que je vois des vidéos où certains passent un produit appelé TFR (trafic film remover) au tout début du lavage, sauf que dans aucun shop je ne vois de produit appelé comme ça. Est-ce que ça pourrait être un APC type Green Star ou G101 ?

Si je suis ton raisonnement, on pourrait passer ce type produit avant le SF pour bien décrasser. Tu rinces avant le SF ou tu balances dessus ?

 

@WaLaBiX tu peux utiliser un APC hard pour cette étape en effet.

Personnellement je tourne essentiellement avec ces produits :

A7 M7 en pulvérisateur (100ml de M7 dans 500ml d'eau)
BCC Obliterate
AM APC, en été sur les insectes il est redoutable
AF Citrus Power (surtout pour les jantes)

Sur le shop tu trouveras quelques références de "TFR" :
https://shop.marcellebanole.com/categorie-produit/exterieur/exterieur-prelavage

Concernant la méthodologie :

je pulvérise le TFR
je le laisse poser 2min (il faut éviter qu'il sèche)
je balance directement le snowfoam

 

Je tiens à préciser que je ne crache pas sur cette étape, d'ailleurs je le fais quasiment à chaque lavage et je l'aime bien au final cette chantilly party

C'est juste le coté efficacité qui me saute pas aux yeux, d'où le questionnement sur son intérêt.

Ok je retiens que si l'efficacité n'est pas des plus visibles, cela se joue à petite échelle de taille avec le ramollissement des contaminants et un travail plus safe par la suite

@titor_0
Oui bien sûr que le prélavage se combine au NHP, c'est d'ailleurs pour ça qu'on commence depuis en bas (afin de garder de la mousse sur les parties hautes).
Le rinçage fait avec le NHP à distance c'était vraiment dans le cadre du test et ça c'est confirmé que la mousse n'agit pas seule, mais bien en combinaison avec le NHP pour un résultat optimal.

Je suis quand même content d'avoir ouvert cette discussion pour avoir les avis et expériences de chacun.

Et pour le côté nettoyeur haute pression à l'eau chaude, c'est clair que c'est le jour et la nuit. Le tarif d'un tel appareil est en conséquence également

 

Je suis surpris du résultat de ton test car j'utilise de manière régulière le M7 sur la voiture de ma femme. La carrosserie est blanc nacré et elle n'a pas de protection.
50 mL pour 2L d'eau chaude dans un Kwazar Venus, on laisse agir 2 min et un bon coup de NHP. Rien ne résiste à ce prélavage, même lorsque la voiture est bien sale.

Sur ma voiture (protégée en ce moment par la Fictech One), je prends la Blizzard comme shampoing de prélavage et il dégrossit très bien le travail. Pas autant que le M7 mais c'est logique. Il permet de bien enlever une partie du voile routier et je n'hésite pas à bien le doser. Franchement, le lavage après (avec Extremis) est une formalité !

Tu peux laver ta voiture chez toi en Suisse ? Tes voisins ne t'ont pas encore dénoncés ?!

 

Pourquoi je ne pourrais pas laver la voiture chez moi ?

Mon voisin m'a fait une remarque, mais seulement lors de l'étape du prélavage avec toute la mousse qui filait dans les eaux clairs.

Le prélavage en soi a fonctionné, pour preuve les 2 dernières photos, mais que je le fasse avec la mousse ou juste au NHP (étape qu'on appellerait pas "prélavage" mais prérinçage), je n'ai quasi pas vu de différence

 

Il est interdit en Suisse de laver sa voiture chez soi si les eaux sales ne sont pas collectées de manière appropriée ! Tu n'es pas au courant de la loi ?
L'amende peut être ultra salée...
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/expert-tcs/nettoyage-voiture-place-de-parking.php
Loi sur l'eau:
https://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19910022/index.html#a6

 

Si si, je me suis renseigné.

Et en parallèle, j'ai demandé confirmation à notre architecte qui est en charge de la rénovation de la ferme où je vais habiter (et où se trouve mon garage).
Il me confirme que le lavage auto à domicile (et pas sur une place de parc comme je l’interprète dans ton article) est autorisé pour autant qu'aucun produit nocif ne soit rejeté dans les eaux claires. Nos produits étant (pour la grande majorité) biodégradables, il n'y a pas de soucis.

Ah oui, juste un détail, et c'est là toute la subtilité des lois: Je suis autorisé à laver occasionnellement ma voiture à domicile.
Mais c'est quoi occasionnellement ?? On joue sur les mots, comme toujours en politique et dans les textes de lois

En tout cas, cela fait depuis mes 7 ans que je lave les voitures soit chez mes parents, ou chez mon ex beau père et j'ai jamais eu de soucis.

Par contre, comme ton article le décrit, cela peut varier dans certains quartiers: on s'était fait sermonné chez une de mes ex car le règlement de quartier stipulait que le lavage était interdit sur les places de parc commune

 

Une question d'un néophyte:
suis-je le seul à utiliser la mousse du SF pour laver la voiture?
Je m'explique, une fois que la mousse à bien coulée, en général je passe mon éponge/gants et je nettoie un petit coup toute la voiture avec la mousse, puis je rince au NHP.
Ensuite je fais un lavage classique.

Ais-je tors d'utiliser cette mousse comme shampoing?

 

Ça s’appelle le lavage à l’américaine et tu n’es pas le seul à le faire