Je fais du detailing depuis deux ans sur mes voitures. (Une twingo de 20 ans... une toyota Corolla de 15 ans... une bmw r1200rs moto, une Toyota ch-r d'un an) Je viens de vendre le ch-r et acheter une Bmw serie 4 coupé de deux ans, qui n'a jamais eu aucun traitement. Donc je m'y mets. Shampoing Hard Nettoyage des jantes à l'IRON 7 HD Elles en avaient besoin (tout comme le reste d'ailleurs) Shampoing à base de carnauba Décontamination à la clay Décontamination à l'IRON 7 HD Un bon gros rinçage Polissage à l'aide d'une polisseuse excentrique au Correcta 1000 Puis 3000 (c'est mon premier polissage, et j'aurais encore un peu de boulot en profondeur, mais ce sera pour le printemps à présent) Un bon passage d'IPA Puis un coup de MEGUIARS LUSTRANT ULTIME pour préparer le vernis. Je laisse sécher Puis un coup de COLLINITE 845 Avec ce traitement, ma Toyota était toujours magnifique, avec un brillant chaud et profond, un pouvoir hydrophobe puissant et une durée dans le temps de bien plus de 6 mois. Là c'est une peinture nacrée, et j'avais envie d'un peu plus. Une fois bien sec j'ai projeté du SEALANT Hydrophobique wax TURTLE WAX ( céramique en spray), mais après application, il y avait un peu de trace de produit, pas trop de brillant... Bref, ce matin Shampoing Hard Shampoing Carnauba, Rinçage, et avant séchage, projection du SEALANT TURTLE Wax, et séchage à la microfibre. et là... Une excellente brillance, une profondeur du nacré. Bref, ça me va.
Franchement magnifique cette BM. J'espère en possèder une un jour. Beau boulot ! T'as pas de soucis pour le Ultimate Polish ? Chez moi il sèche très vite !
Tu as utilisé Ultimate Polish à quelle température ? Par température basse (en dessous de 15°C) il faut plus le travailler pour qu'il monte en température, perso, j'ai été obligé d'augmenter la vitesse de rotation et d'augmenter également la force d'appui. Une fois ces paramètres ajustés, ça va tout seul où presque
Pour le collinite, j'ai acheté une polisseuse premier prix (le truc à deux poignées , bleu, avec un gros plateau en mousse d'un diamètre de 28cm à 19.90... ) sur lequel je mets des housses en micro fibres. ça me permet de l'étaler en fines couches, grace à l'énorme plateau souple, et surtout de le buffer sans difficulté et rapidement (même si après je repasse un coup manuellement).
Il faut faire élément par élément et de très fines couches. Je n'ai pas remarqué de difficulté particulière sur le séchage ( en même temps, j'habite l'Aube, le pays ou le temps est toujours moyen... ) Pour la voiture, je me suis dit que se serait trop bête de ne pas profiter de la vie..., et comme ma femme à la même philosophie que moi... C'est pareil pour la moto... Cette voiture est un vrai régal, a tout point de vue.
Ben en fait c'était mes débuts dans le detailing et je l'ai passé en vitesse 5 en insistant bien...avec une température de 20 + degrés. Je vais redonner une chance à ce polish vers le printemps car il est sympa en cleaner préwax. Je vais aussi commander du M205 pour avoir un polish de finition.
Par 25° ou 8°, je n'ai jamais eu de problèmes,mais au début, en pensant qu'en mettant plus de produit on protège mieux sa voiture... en fait on étale moins bien et après on galère .pour le buffing. Ce n'est qu'un problème d'expérience petit scarabé...
@Taz10 il faut éviter de faire des citations, ça ralentit le serveur du forum, Tu écris @+le pseudo du membre. Merci.
