Bonjour tout le monde, Après beaucoup de lectures je n'arrive toujours pas à me décider sur certains produits. PARTIE CORRECTION: Alors, tout d'abord, je compte acheter une polisseuse Vertool Force Drive, j'en ai lu beaucoup de bien grâce à sa rotation forcée et quelques personnes qui toute fois estiment qu'elle tire trop... On verra bien, c'est ma 1ère polisseuse donc je pourrai vite voir si ça me convient. Pour les endroits plus petit, soit je me trouve une plus petite d'occasion ou l'achat en neuf plus tard (des idées? j'avais pensé à la Vertool 12E mini ou la Krauss R3) sinon ce sera à l'ancienne (période que je n'ai absolument pas connue.. mon père oui) Seulement, j'hésite dans le choix des pads et des polish, Je partais sur l'idée de prendre un pack de chez Addict Auto Mais bien entendu, je ne sais pas me décider Pack Menzerna - En ajoutant peut-être un FG400 au cas où, voir plus bas pour la voiture à corriger: https://www.addictauto.com/correction/737-pack-force-drive-polisher-menzerna.html Ensuite, idée suivante en lisant et en voyant des résultats bluffant: Pack Sonax - https://www.addictauto.com/correcti...rch_query=vertool+force+drive+sonax&results=4 Ce qui m'embête plus c'est que moins de dégressivité dans les produits, mais quand je vois les résultats avec du sonax et cette diablesse de vertool... Et puis, il y a quelques temps, j'ai découvert (sans tester, vu que je n'ai rien) Zvizzer et pas de chance, AddictAuto propose aussi un pack Pack Zvizzer - https://www.addictauto.com/polisseu...l.html?search_query=vertool+zvizzer&results=6 Merci pour cette pléthore d'offre, on s'y retrouve bien ! Vous l'aurez compris, je suis totalement indécis.... Surtout que ayant eu un détailler au téléphone, ce dernier m'a conseillé la marque Scholl, et renseignements pris, j'ai lu beaucoup de bien aussi dessus... Pour information, je dois corrigé une Mercedes Slk noir de 14 ans qui est méchamment hologrammée... Je posterai des photos rapidement pour vous montrer le travail... Ensuite ce sera une kia noire, qui est dans un état correct pour son kilométrage mais elle me fait moins peur, vernis plus tendre donc... Ensuite, après la correction, la protection PARTIE PROTECTION Trois voitures à protégés en 1er lieu Une mercedes Slk noire ne parcourant que 5.000km/an et en été uniquement Une kia noire parcourant 50-60.000km/an et qui en voit de toutes les couleurs Une mercedes Classe E coupé mate parcourant 20.000km/an et par toutes saisons Donc je partais sur l'idée suivante: Pour la Mercedes Slk noire - pose d'une cire avec une profondeur forte, un effet mouillé pourquoi pas, je veux qu'on fasse "Waaaaw" quand on la voit en gros (les yeux des gamins grands ouverts) mais je n'ai jamais posé de cire (jamais rien fait au final...) Donc je ne sais pas ce qui correspond... j'avais lu une de chez PolishAngel mais je ne retrouve plus le lien... Pour la Kia noire, ici je pars sur du céramique, j'ai commandé via ebay de la 9h Mr.Fix, je vous avoue que pour le prix (3€/30ml) et voyant des résultats plus que probants sur le forum, je me suis dit pourquoi pas.... La voiture a quand même 8 ans et demi (le demi compte) et 220.000kms au compteur maintenant... Sinon en vrai produit, je partais sur du Gtechniq crystal Serum Ultra Light ou Nanolex SI3d. J'ai été déçu dans des comparatifs de la tenue de la Gyeon... Marque qui me plaisait sans connaître Pour la Mercedes Classe E mate, protection céramique également ou une cire avec une bonne tenue dans le temps et prévue pour le mate. Je partais donc sur la Gyeon Q²Mate mais j'ai vu récemment que nanolex a sortie une céramique pour véhicule mate. Enfin, et dernière question, moins importante tant que maintenant pour moi (l'investissement ne peut se faire en une fois) LA PARTIE DRESSING Mais dans cette partie, je suis encore plus paumé... Dressing des pneus, pas un effet trop brillant, plutôt satiné, sinon trop flashy pour moi Dressing des plastiques intérieur, idem que les pneus, un petit effet satiné. Voilà, merci à ceux qui m'ont lu jusqu'au bout, merci d'avance à ceux qui me répondront, je sais que beaucoup des sujets ont déjà été abordés mais justement, il y a pléthore de sujets, de réponse et je lis souvent que le détailing est beaucoup du cas par cas...
A mon avis de théoricien (pas encore assez praticien ), je partirai sur le pack Sonax, bien que le Zvizzer semble bien aussi. Mais comme ta SLK a des hologrammes, pas besoin d'un compound, normalement un medium voir finition suffira à les retirer. Pour le choix des protections, d'autre membre avec plus d'expérience sauront mieux te conseiller. Mais seul chose que je peux dire, c'est qu'en tant que débutant, je ne commencerais pas avec des céramiques. Vise plutôt des cires ou sealant. Et si tu as le budget, pars sur du PA pour son rendu et sa facilité de pose (le cosmic sur la volvo noire de @safet26 et sur la BMW de @Mysticz est assez fabuleux). Du coup, si tu prends des protections chez PA, prends également le Snowcake pour le dressing intérieur (ce sera mon prochain dressing intérieur). Dressing pneu je connais pas assez (j'ai servi le Nigrin et le Endurance Gel de Meguiar's) Voilà, si ca peut t'aider... A+
Salut Sweepta, Pour la Slk en effet, hologrammes, pas de rayures (ou une petite) mais quelques coûts de projectiles diverses sur le capot avant (mais sans remettre de matière c'est peine perdue, on verra plus tard pour le Wetsanding). Et oui, le Sonax me plaisait vraiment bien, quid des pads fournit avec? (des Zvizzer). Pour la céramique, sur la Kia, je ne mettrai pas de cire, elle partirait trop vite... et pour la pose, je peux voir avec un ami détailer pour des conseils voir même une aide, il en pose régulièrement. Elle subit vraiment de plein fouet tous les éléments néfastes du temps, sel des routes, sable parfois, elle dort dehors, routes en travaux... Donc je ne pense pas me tourner du tout vers une cire pour elle... Et puis, il faut bien commencer la céramique un jour, sans vouloir brûler les étapes. Honnêtement, pour la Slk, le budget n'est pas ce qui m'importe le plus, voiture plaisir, entièrement "modifée" depuis l'achat (full pack AMG, y compris la ligne d'échappement d'origine AMG pour ce modèle là, système Harman/Kardon, freinage de la version AMG, jantes AMG en 2 parties, changement de la poulie compresseur, et en avril reprogrammation pour terminer), elle a eu un gros investissement depuis le départ, donc autant la sublimer avec ce qu'il faut... Elle dort en garage sauf quand je la sors mais c'est qu'il fait beau... Voiture passion à 100% Aaah, le snowcake de chez PA était dans ma short liste justement pour le dressing intérieur Merci à toi de ta réponse et oui, tout commentaire m'aide
Le combo polish Sonax et pad svizzer est à la mode et semble bien fonctionner. J'ai moi même ce pack (avec la Vertool), mais pas encore testé. Les pads svizzer semble bon, mais un peu moins endurant que les Lake Country. Toutefois leur rapport qualité prix en font de bons pads! Je comprends mieux pour la Kia, dans ce cas et si ton ami peut t'aider, c'est en effet une bonne occasion de tester la pose de céramique
J'aurais aimé te faire un retour concret sur les pads zvizzer, mais je ne les ai pas encore testé. Je les ai, mais je les test que le mois prochain. Pour être tout à fait objectif, menzerna en polish il y'a beaucoup mieux, les sonax leur ont mis une grosse claque. Après quand je regarde le pack que tu as mis, c'est clairement du lourd, ça envoi du bois "mais", car il y'a un mais, si tu débutes entraine toi avant. Le cutmax est redoutable, de plus couplé à une vertool, ils sont redoutables et quelques soit le vernis. Alors méfiance si tu débutes, oh risque de faire pire que mieux. Se faire la main sur une pièce achetée en casse est à mon sens un choix judicieux avant de te lancer sur une voiture. Scholl est aussi une trés bonne marque pour l'avoir utilisé pas mal de temps, mais ça reste un cran en dessous sonax. A ta place et c'est plus ou moins ce que je fais parfois. Je prend le kit sonax plus le polish anti-hologrammes de koch chemie. Sur Mercedes ça va passer tranquille, sur une Kia je te conseil autres choses que sonax ou tout du moins surtout le cutmax. Si tu suis mon idée, pour la Kia tu complètes ta gamme avec koch chemie. En cire, comme les copains, je te conseil de débuter par autres choses qu'une céramique. Ce n'est pas trés dur à poser bien au contraire, mais ça ne pardonne pas l'oubli sur le buffing et en tant que débutant ça va t'arriver. Si tu oublis un coin même infime, ça va se retrouver emprisonner en dessous. Cela voudra dire retour à la case départ et bien évidement polissage. Bref, si tu veux une cire qui te fasse faire waouhhhhhhh alors polisahngel. Même moi qui est un peu d'expérience, je ne suis pas un fana de la vraie céramique.
Le cosmic il faut être pro pour s'en procurer, il n'est pas accessible au particulier en dehors des Commandes Groupées, certains membres en vendent de temps à autres. Mais c'est une super alternative aux céramiques. Les pads Zvizzer c'est de la bombe, mon seul regret c'est les petits (pour plateau de 75), je ne sais pas pourquoi ils sont plus fragile, après c'est peut être du a ma Flex qui a une vitesse de rotation maximum assez folle. J'ai le trio de compound/polish Zvizzer, ils sont bien mais pas aussi bon que des Menzerna ou Meguiar's Pro à mes yeux. Des valeurs sure en pads, il y a les pads Lake Country. Tu ne te tromperas pas en choississant cette marques.
Salut, Pour la cire qui fait "ouaw" je t'invite à regarder la Obsession Wax Luminous qui devrait répondre à tes critères. http://www.forum.esthauto.com/threads/obsession-wax-centralisation.20485/page-22#post-601125
Merci à tous pour vos réponses très constructives :-D Je partirais donc sur le pack sonax, j’avais vu il y a bien longtemps (quelques mois) une personne qui avait posté une photo de sa portière, polissage avec sonax, et c’était juste incroyable... Après, même avec un orbitale (forcée certes) je risque de faire pire que bien avec le cutmax? Le Koch Chemie c’est le m2.01 donc celui-ci? https://www.addictauto.com/polish/338-m201-1l.html J’ai trois autres véhicules que je ferai, une fiesta et une audi de 2 ans chacune, donc peu hologrammée et une mercedes classe B de 13 ans mais traitée chaque année donc dans un bel état. Ensuite, encore deux autres (mini et bmw) relativement peu hologrammée Pour tout cela, koch chemie et sonax en finition alors? Ou encore un autre polish en finition serait top? Pour la cire, laquelle de chez PA conseilleriez vous pour ma petite noire? Si le Cosmic est réservé pour les pros? Je suis allé voir le topic Obession Luminous, magnifique avec le bleu de la McLaren, mais il dit que tenue dans le temps très court, c’est une cire de concours? Car si je la cire en mai, j’aimerais quand même faire l’été avec :-D D’autres suggestions de cire pour une noire? Pour la céramique j’ai a de très nombreuses reprises lu tu n’étais pas fana behième, je suis assez indécis pour cela. Encore la kia, je la foire, tant pis... je repoli et voilà, mais la classe E mate, je pense depuis quelques temps à la confier à un pro (polywax de l’autre côté de la frontière linguistique, ou pyt-wax plus proche de chez moi, ils bossent chacun avec Gyeon, surtout polywax) car sur elle pas envie de me foirer.... J’ai déjà pensé à aller chercher un capot ou une portière dans une casse... ou m’exercer sur la voiture d’un pote qui est laissée à l’abadon (touareg v10 quand même... un gros mazout mais un petit pépin qui nécessite une grosse intervention dessus en veut autrement)
Oui et je ne m’en cache pas, la céramique, pour en avoir posée à plusieurs reprises le rendu ne me plaît pas. Certains pros en font tout un foin pour pas grand chose, c’est pas plus dur à poser et buffer que d’autres cires. Faut juste faire un sans faute lors du buffing. Mais le mot céramique fait vendre. Bref certains ne jurent que par ça, moi non mais c’est un autre débat. Tu peux faire du dégât avec le duo vertool /cutmax, là oui. Ce polish à mon sens demande un peu de maîtrise. Sonax/Koch Chemie , 2 marques que j’aime bien et que j’utilise souvent. Mais attend un peu tu auras d’autres avis. La c’est mes préférences et j’ai d’autres choses à tester sous peu.
Bon, je suis toujours en hésitation, je lis beaucoup d'avis positif sur le combo Zvizzer, mais je suis bluffé par le Sonax mais est-ce que au final le cutmax me servirait à quelque chose? Ensuite, concernant la Slk, je pense que sur une peinture de 14 ans, la pose d'un glaze avant la cire est fortement conseillé afin de nourrir le vernis. J'ai trouvé ce kit fourni par Maniac-Auto cette fois: https://www.maniac-auto.com/fr/kits/1745-kit-poorboy-s-vehicules-fonces.html Ou je prends seulement le glaze PoorBoy's Black Hole et j'applique une autre cire, la polish angel ne semble pas facile à se procurer pour ma part... sinon je partirais sur leur pack complet... et je combine avec une cire facile à poser pour un débutant comme la Dodo Juice soft Wax Purple Haze (j'ai lu quelques posts la conseillant pour une peinture noire), mais est-elle compatible avec un glaze? D'autres suggestions pour une cire sur véhicule foncé? J'ai vu, à un prix tout à fait différent il s'entend, la cire de chez Soft99, la premium authentique, si le prix à rapport à la qualité du produit, le résultat sera-t-il vraiment top? ou encore la Soft99 Mirror Shine Wax Dark Ou encore, le lustreur de chez Chemical Guys, le black hole à la place du poorboy's (35 € pour le CG et 20€ poru le PoorBoy's). Bien entendu, il s'entend que dans mon esprit un glaze est un lustreur ou tout du moins quelque chose de semblable que je dois appliquer sur ma vieille peinture... Dites moi si je me trompe. J'espère ne pas dire de connerie, je débute et honnêtement il y a énormément de combo possible et de produits différents... Pire que de la cuisine et dieu sait comme je suis mauvais en cuisine. Pour la cire Obsession Wax Luminous, je la mettrai peut-être à titre exceptionnel avant un mariage prévu en Juin... ça peut se poser sur une voiture déjà cirée? Pensez-vous qu'il est préférable que j'ouvre un post dédié à ces questions sur les cires dans la partie cire?
Si tu ne souhaites pas t'embêter, prends le kit que tu cites, sinon, il te faudra prendre un peu de temps de lecture sur ce forum. Ce que je te répondrai pour l'instant, c'est qu'il faut évité (surtout lorsque l'on débute), la multiplication de marque de produits pour une prépa, car certains produits sont incompatible. On prend toujours un risque en utilisant plusieurs marques de produit différents. Car pour certains on le sait, ils sont incompatible, mais pour d'autres, t'en que personne essaye, on n'en sera rien. Ce qui fait que l'on peu lire sur quelques topics, le produit n'a pas tenu la durée annoncé, je ne comprends pas, j'ai pourtant effectué toutes les étapes. Enfin bref, tu l'aura compris, pour éviter ce risque, perso pour une prépa c'est la même marque de produits ou le plus possible. Au minimum ce sera le cleaner, la cire et le produit d'entretien pour rebooster la cire de même marque.
Moi perso vu que tout est dit je peux que te conseiller en céramique la fictech car lift crystal. J en suis fan et vraiment simple à poser.
De la lecture j'en ai fait pas mal, mais justement, plus je lis, plus je m'embrouille avec la pléthore de produits. Et je sais que chacun conseille ce qu'il a essayé, sans avoir tout essayé... Donc quand les produits sont bons, c'est une question de se lancer et d'essayer aussi et de se faire son idée. Merci pour vos réponses en tout cas
Tu as tout à fait raison. Sur un forum tel que celui-ci, même si des tests on en fait beaucoup (moi et d'autres membres), on est loin d'avoir tout testé. On va tous t'indiquer nos préférences, mais comme tu le souligne, tu as aussi ton choix perso à faire. Par exemple : moi j'aime beaucoup le rendu wetlook et la tenue de PA. D'autres vont aimer une autre marque et un autre rendu. Bref, bon choix et c'est le plus dur.
