Bonjour, je n'avais jamais nettoyé un ciel de toit car je craignais de le faire j'ai franchis le cap aujourd'hui sur la 406 et bim grosse clownerie; j'ai décollé le tissus du ciel de toit j'aimerais comprendre où a été mon erreur produit utilisé: fraber lava interni aroma b dilution: 1:20 application: 4 coup de sprayer pour faire la moitié du toit, et essuyage à la microfibre avant même de passer la microfibre, le tissus commençait déjà à se décoller alors, où se situe ma boulette???
Pour moi, tu n'as pas fais d'erreur. Car pour si peu de produit utilisé, il n'est pas fautif. Peut être qu'il était déjà pas au top ton ciel de toit et le fait d'avoir passé la MF et donc mis du poids, ça a aidé à le décoller.
je n'avais pas vu d'endroit où un décollement se produisait, mais la caisse s'approche des 800 000kms donc possible qu'il était à 2 doigts de se barrer comme un grand ça m'a refroidi un peu quand même, je ne sais pas si je vais oser faire celui de la 508 pour le coup
800 000 kms La 508 étant plus récente, ta pas trop de craintes à avoir, par contre quand je fais le mien j'attend toujours d'avoir une bonne température extérieur. L'humidité ambiante actuelle n'aide pas pour ce genre de choses.
800 000 kms ?! Finalement les sièges étaient pas si sale que cela lol. Pour les MF sur les ciels de toit c'est toujours dans un sens, pas d'aller retour c'est bien ça ?!
En théorie, c'est plus pour le cuir qu'on va dans un sens. Pour le ciel de toit, en toute franchise, à mes débuts je les faisais avec une shampouineuse. C'est quand j'ai lu que certains avaient eu des soucis de décollement que j'ai arrêté. Mais pour le coup, j'ai jamais eu de soucis. Maintenant, je prend mon produit, 2 mf et roule. ou j'utilise le pad bleu autoglym et/ou brosse gémo.
ah oui, j'avais pas pensé au facteur humidité j'y toucherais pas avant l'été alors le fait de pulvériser le produit sur la MF plutôt que sur le ciel de toit aurait peut-être été mieux?
Si tu as pulvérisé 4 fois le produit sur la moitié du ciel de toit, c'est vraiment trés peu et je pense pas que ça soit le soucis. Quand je vois comment j'avais fais la c5 lol
je suis deg, je pensais en avoir un en stock (les dernières générations car il sont lisse et les anciens sont rugueux), et au final bah non du coup je vais me débrouiller pour refaire celui-là
La poisse :/ la colle devait être à l'article de la mort ,la pression sur le tissus a fait le reste... Sur notre zaf c'est pareil, le toit fait baldaquin Comment comptes tu t'y prendre pour le refaire?
Moi j'utilise un APC en pulvé, des MF, brosses et je fini à l'injecteur/extracteur et j'ai jamais décollé de ciel de toit. Tu n'as pas eu de chance et comme déjà mentionné ton ciel de toit devait être à 2 doigts de se barrer tout seul.
Oui c'est ça. C'est pas spécialement dur à refaire, mais c'est surtout la partie démontage des divers accessoires qui est pénible selon le véhicule.
j'en avais refais un en changeant le tissus et en le collant avec une colle en spray mais pour la 406 je ne vais pas me faire chier je pense, je vais faire sauter la colle et peindre le ciel de toit au pistolet j'avais dépanné un ami comme ça et le résultat était pas mal
