Hello. Lorsque j'ai commandé ma nouvelle voiture, le concessionnaire m'a offert une protection peinture longue durée. Il s'agit d'une cire de marque WAXOYL (marque suisse spécialisée dans la protection des bateaux, trains,...). Leur site www.waxoyl.be est assez laconique sur l'entretien à posteriori. Ils indiquent qu'il suffit de laver avec leur savon et entretenir avec leur produit 3 en 1. Les questions que je me pose sont les suivantes : :arrow: Avez-vous déjà entendu parler de ce produit ? :arrow: Que me conseillez-vous comme produit de lavage (à PH neutre je suppose) ? :arrow: Est-il possible de passer de la cire liquide (type cire effet miroir) sans danger pour la protection waxoyl ? Merci pour vos réponses.
Oui, j'ai déja entendu parler de traitements comme le tien, certaines concession l'offrent pour l'achat d'une voiture. "Ne contient pas de silicones". C'est déja ça! Ton produit a l'air de rester en surface, ne pénètre pas la peinture. Mais un tel produit qui offrirait une protection de deux ans... Je trouve que c'est beaucoup! Pour un shampooing le plus "neutre" possible, je ne sais pas trop quoi te conseiller! Je crois que le Gold Glass est un shampooing assez neutre (Meguiar's) et qu'il existe des shampooings qui ont la particularité d'être très neutres. Je ne pense pas qu'une cire dégrade le traitement de base, tant qu'elle ne pénètre pas la couche de protection.
2 ans faut pas déconner. apres j'espere que c'est pas au teflon. mai bon moi je la virerai et mettrai une cire "qui va bien".
Merci de vos réponses. En effet, le traitement est garanti 3 ans. Il s'agit d'une vraie garantie et pas un effet d'annonce comme sur les produits courants. Autrement dit, en cas de soucis, ils assurent la réparation éventuelle de la carrosserie et/ou le retraitement au Waxoyl. Je suppose donc que le fabricant connait son produit pour pouvoir offrir une telle garantie. Le produit ne contient apparemment pas de Teflon (ils utilisent le terme de polymère). Quel est le danger du Teflon pour nos voitures ? J'ai lu sur plusieurs post et sur d'autres forums la méfiance pour ce produit mais sans explication claire. Quelqu'un pourrait me dire pourquoi le Teflon est a éviter ? Pourtant, ça a l'air de bien marcher (cfr GS27 et compagnie).
Il ne faut pas croire aux produits miracles! Un produit qui protège 2, 3, 4 ans (voir plus, si je crois certaines affirmations), il faut savoir que : tout simplement, il n’existe pas!! Les polymères avec des aditifs ne pourront jamais excéder 12 mois de protection! Aucune cire, sealant ou autre substance ne peut garantir une protection de cette durée! Imaginez : Ne pas cirer l’auto pendant 3 ans! Pensez-vous que la peinture pourra garder sa brillance, sa profondeur et sa beauté??!! J’ai traité plusieurs autos qui étaient soit disent protégées pour 4 ans par des produits semblables et que les proprios étaient découragés car ils remarquaient mois après mois leurs bolide ternir et perdre sa belle couleur éclatante du premier jour!!
Combien coute ce traitement Waxoyl ? Pour le Teflon... C'est du marketing pour moi. Ce n'est pas la panacée. Un utilisateur déçu ? 8)
C'est bien ce que je pensait KIKIM, d'où la question de mon post : Est-il possible de passer de la cire liquide (type cire de finition effet miroir) directement après le lavage et ce sans danger pour la protection waxoyl ?
Il faut compter entre 150 et 200 € pour le traitement peinture (en fonction de la taille de la voiture).
Je tiens à ajouter un truc: Savez-vous que aucune protection (cires ou autres) n'est aussi rigide et stable que le verni qui est appliqué à la fin du processus de peinture pour protéger les couches de peinture et ajouter une finition esthétique? Comment pensez-vous que même les couches de verni se détériores au bous de quelques mois (grafignes, taches, cheveux d'anges, ...) et qu'une protection X sera plus résistante??! À méditer...
C'est pas donné. En plus, si ce qui est dit sur Autopia est exact... Autant tout faire soi même. On n'en a que plus de satisfaction de voir le travail accompli
D'après l'explication sur le site, le produit rebouche les imperfections de la peinture et du verni et rend la surface plus lisse, ce qui empêche l'adhérence de crasses diverses. Je suis parfaitement conscient que le produit ne protègera pas éternellement la peinture et qu'il n'empêchera pas la formation de cheveux d'ange et autres micro-rayures. Je vais donc repréciser ma question : Comment entretenir une voiture "protégée" avec du waxoyl ? Lustrage ? Cirage ?
Mon avis perso : vu que la protection Waxoyl finira bien par disparaitre, autant faire la routine standard par après=> Clay, Polish, Cire. Le prix sera moindre et ton Audi sera tout aussi belle. Revers de la médaille, il faut un peu voire bcp d'huile de coude Mais pour l'instant, simple lavage vu que Waxoyl (en tout cas aux USA) se borne(rait) à appliquer un sealant standard...
Merci Tofke, je passerai donc une cire chaque année et ferai la procédure standard plus tard. 8) Et pour l'huile de coude, no problemo, d'ailleurs je vais profiter du w-e pascal pour rénover la Passat de mon paternel. Il part en Italie et il ne reconnaîtra pas la voiture au retour... :mrgreen:
