Pat merci à toi pour tous les propriétaires de la marque qui prendront soin de leur moteur. la possibilité de se retourner Contre vw pour vice caché si nécessaire.
Pot de terre contre pot de fer. Ma soeur a bossé chez VAG et elle m'a dit déjà il y a quelques années leur politique . . . Comme quoi leurs clients achètent avant tout une image et pas une voiture. C'est terrible comment ils traitaient les demandes de SAV et de garantie légale contre les vices cachés. A moins d'un gros rassemblement des usagers avec blog, etc . . . Et demander réparation du préjudice, chaque client isolé n'obtiendra rien ! Valable malheureusement sur d'autres marques / groupes je présume . . . Mais VW est apparemment adepte de tromper le client.
1L d'huile aux 1000km ? j'avais déjà entendu un propriétaire de vieux fourgon dire qu'il ne vidangeait jamais son moteur mais je pense pas qu'il était rendu à ce point là Oui dans un pays qui se prétend de la défense des petits face aux puissants Ben déjà y'a qu'à voir les "petits tracas" des possesseurs de petites voitures avec la boite DSG7 / DQ200 ... Entre autres. En allant voir ailleurs y'a eu (et c'est pas exhaustif) Rono avec le 1.9dTi et ses problèmes de poulies damper et aussi les 1.9, 2.2 (volant moteur je crois) et 3.0dCi (vases d'expansion et joint de culasse) Citroen et le 1.4d qui consommait son liquide de refroidissement la bande de fumistes (Bob Marley Wallers pour les intimes) et ses casses moteurs (N47 et N57) pour cause de défaillance de chaine de distribution. Et qui savent pas qu'une boite auto ça se vidange alors que le fabriquant de la boite en question (ZF) te dit exactement le contraire. peu connu du grand public : Mercedes en bus et poids lourd : défaillance du système ABS cause l'électronique ne supporte pas les interférences des systèmes WiFi dans les bus Macron, les pannes électroniques étaient d'ailleurs le gros maillon faible du premier Actros quand ils l'ont sorti fin 1996 (en partie corrigé sur la phase 2 en 2004, les anti démarrages à clés codées qui se bloquent par exemple, ça a persisté sur la phase 3 (bon ça c'est quand même mineur, il suffit de tirer la clé du contact quelques secondes)). Apparement y'a pas mal de casse de mécanismes de passage de rapports sur les boites robotisées des Actros 2 (2012+) pas vraiment pris en charge par la garantie. Bref ne dites pas Mercedes Actros dites plutôt Merdeces Atros. Question image de marque ... chez Merdo en poids lourd on est bien loin de celle auto : ceux qui les aiment en général soit ne les ont jamais conduit, soit n'ont jamais conduit autre chose. Les Actros 1 de 1996 à 2014 (les trois phases) étaient réellement ce qu'il y a de pire en terme de "confort", j'ai mal au dos au bout d'une heure assis là dedans. A partir de 2004, ça commence à être beau dans la cabine, ils ont travaillé la finition. Et c'est tout. Déjà ceux là dans les côtes tu fais un remake de Stromaé "pissance outai", le 2 équipé de nouveaux moteurs est apparement encore bien pire de ce point de vue là.
