Bonsoir à vous, Ayant un peu plus de temps ces temps ci je vais pouvoir m'occuper des quelques autos de la maison. J'ai donc acheté tout un tas de nouveaux produits et d'accessoires afin de renouveler le stock Mais je bute sur un os.. Je ferais les lavages au Meguiars Ultimate Wash and Wax ayant un bidon à finir, je prendrais surement le Extremys de chez A7 par la suite. Après la décontamination, j'aurais aimé tester l'AG PSR et y mettre un sealant par la suite. Le Z2 pro me tentait pas mal mais après réflexion il faut également le ZFX etc etc.. ce que je trouve contraignant.. Je m'oriente donc vers vous, pensez vous que le PSR soit un bon choix (je veux volontairement beaucoup de fillers car pour le moment pas moyen de faire autrement à la maison) et que mettriez vous comme sealant par dessus (qui tienne dans le temps même si l'auto dort dehors serait un plus). D'avance merci
A mon humble avis, Je partirais sur le master sealant de PolishAngel allié à Esclate lotion de la même marque. Le mien a tenu tout l hiver et il tenait encore quand j'ai décidé de l'enlever pour tester les nouvelles cires de Soft99. De plus, si tu utilises Extremys qui va amplifier le rendu. Pour le PSR, jamais utilisé.
Merci pour cette réponse ! J'ai regardé cette cire et ce cleaner et apparemment il en faut très peu pour traiter le véhicule. Sais tu combien d'autos (à peu près) le conditionnement de 50Ml du cleaner et de la cire peuvent couvrir ? J'ai une petite dizaine de voitures sur lesquelles j'aimerais la mettre
Si tu souhaite beaucoup de fillers le PSR est un excellent choix voir le meilleur ( tu peux multiplier les couches ) suivi pour rester chez autoglym le l'EGP ou d'une cire soft 99 fusso coat. tu pourras faire une petite dizaine de voiture si tu ne surdose pas ( de toute façon less is best ).
Merci à toi pour cette réponse, Je vais me diriger vers le PSR alors ! Concernant la cire tant que celle-ci tient lorsque le véhicule dort dehors ca me va ! A voir donc entre les 3 proposées.. Merci beaucoup
Les 3 cires ( ce sont des sealants ) proposées sont des protections longue durée donc aucun soucis au fait que le véhicule dort dehors.
De rien, moi aussi j'ai commencé avec le PSR pour ses fillers .Pour moi c'est la bonne démarche : 1 on commence par apprendre à laver dans les règles de l'art. 2 on passe à la préparation ( avec fillers ). 3 ensuite si les 2 étapes précédentes sont acquises on peut passer par l'étape correction ( qui ne sera pas ruinée par une mauvaise technique de lavage par exemple ).
Exactement, je ne voulais pas passer par la correction et risquer quoique ce soit avant de bien maîtriser les phases précédentes !
