Comme vous avez pu le constater je ne garde jamais mes automobiles tel quel très longtemps et ma 335 ne va pas échapper à cette règle. J'ai une bonne petite liste d'améliorations en tête. On commence soft avec un changement des coques de rétro d'origine par des celles couleur noir brillant, rien de bien difficile... je vous ai dit on commence soft À plus
Bonne modif. Les rétros sont noirs sur la version SPORT mais pas sur la version M SPORT bizarrement. Le contraste est sympa, surtout que tu as la Shadow Line déjà. Tu penses à quoi comme modif à venir?
Alors en gros: - pièces M Performance pour la carrosserie (diffuseurs avant et arrière, moulures latérales sur le bas de caisse et béquet de coffre, grilles aération noires) - jantes VMR V803 en 19 asymétrique ( déjà commandées) - marmite échappement M Performance - des ressorts H&R 45\45 pour commencer et par la suite passage sur des filetés DDC plug and play de chez KW Ça devrait donner un truc dans le genre mais avec rétroviseurs noirs et becquets de coffre noir brillant : Je ne sais pas si je vais mettre ou non les autocollants latéraux Performance, pas encore décidé.
Pour les autocollants je vais sûrement faire l'impasse, sur certaines couleurs ça passe relativement bien mais sur le Glacier Silver bof bof... Je vous posterai des news début mai avec les jantes et les pièces performance.
Quelques news de la 335. Tout est là et devrait être terminé pour la fin mai. J'ai reçu les jantes et les ressorts courts H&R qui seront posé ce vendredi. Le kit Performance au complet est également arrivé. Il sera peint et pour le moment j'ai juste posé les grilles noires en lieu et place des chromées. À plus pour la suite du projet
Bon les ressorts ont été posés mais les jantes toujours pas... Il y a un défaut sur l'une d'entre elles et c'est donc retour chez l'importateur ce lundi pour une remise à neuf. Ce n'est que partie remise mais ça me les casse sévère...
Pour patienter une petite photo de la voiture rabaissée. Niveau tenu de route c'est vraiment un plus non négligeable la voiture entre bien mieux dans les virages et est moins flottante et nettement plus précise ce qui est très agréable et sécurisant pour une voiture de cette cylindrée.
Vraiment pas de chance pour le défaut sur un de tes jantes... pas top le contrôle qualité. Même si pas d'impact financier, c'est toujours une perte de temps... L'impression de flottement dans la direction est en effet gênant mais moins présent quand tu as 4 roues motrices
J'ai une X drive mais le châssis d'origine (adaptatif) était nettement moins convainquant que celui de ma A250 AMG. C'était pour moi le point faible de cette 335. Je pense que le châssis M sport (non adaptatif) avec un rabaissement supplémentaire de 10mm doit apporter un plus. Sinon comment le test de cette M2, elle ne t'as pas fait sauter le pas ?
