poli-lustré ferrari 456

Je ne pourrais être plus d'accord : merci pour le partage, le boulot est aussi impressionnant que l'état de départ était incroyablement bâclé. Une honte de peindre une (telle) auto de cette façon.

Je ne pourrais être moins d'accord : la classe, l'élégance, la pureté de ligne, la 456 est sublime. Il n'y a pas 3 autos qui ont été aussi bien dessinées depuis celle-ci (et pas seulement chez Ferrari).

 

Si, mais un résultat comme celui-ci ne s'obtient quasiment qu'en faisant ce type de travail. J'en ai discuté avec un carrossier, et le souffle de la peinture à haute pression crée toujours un poil d'ondulation du verni (+ ou - important suivant la dextérité du peintre). Quasi invisible pour le néophyte qui ne remarque rien et est très satisfait, mais pas forcément du meilleur goût de ceux qui aiment la précision du détail. Et cela doit leur prendre pas mal de temps aussi (si ils doivent se retaper un ponçage après peinture...)
Si vous regardez par exemple l'émission US "Restoration Car's" on voit qu'à chaque fois, après peinture, ils entament une phase de poli lustrage avant de rendre la voiture au client.
Et cette méthode, aussi impressionnante, technique et longue soit-elle, quand elle est bien faite, elle ne retire pas le verni, mais écrase que les vaguelettes superficielles qui diffractent la lumière et qui donne ce côté trouble.

Bravo pour ce taf

 

Toujours admiratif de ce travail d’orfèvre
vivement la suite.

 

Bon, c'est quand qu'on pourra admirer le résultat final ?
Tu sais nous tenir en haleine

 

je suis toujours sur le c** parcontre moi ça me ferait peur de voir disparaître le brillant du vernis sous l'action du poncage

 

je suis bluffé!
un travail minutieux j'ai beaucoup d'admiration

 

Le client a dû péter les plombs quand il l'a récupéré ! Tu l'as transfigurée celle-ci