Mon entretien cosmétique Land Rover Freelander Arusha

Bonjour à tous,

Comme expliqué sur ma présentation, cela fait un moment que je parcours le forum et la bible d'information qu'est celui-ci.
Il était temps que je me lance avec ma première "rénovation" extérieure.

Voici un Land Rover Freelander en version Arusha de 2002 et affichant 201000 Kms.
Comme vous allez le voir, c'est un baroudeur, les chemins dans les bois ne lui font pas peur.
Âmes sensibles veuillez ne pas poursuivre
Comme c'est la première fois (bande de cochons...) je savais pas trop à quoi m'attendre, beaucoup d'appréhension. Vernis dur/tendre ? Voiture qui dort dehors et qui n'a connu que des lavages à la station NHP du coin. Et surtout la version Arusha n'a été construite qu'en 1500 exemplaire (j'ai une goutte sur le front, faut pas foirer).
Je n'ai pas pris des photos de toutes les étapes mais ça ne devrait pas gêner le suivi.

Produits / équipements utilisés :
- Technique des 2 seaux
- Gant Meguiars bas de caisse, gant Extremo Alchimy7, gant de décontamination france détailing.
- Shampoing Extremis Alchimy7
- Polish P1000/P7000 Alchimy7
- Krauss S8
- Pad Hex-Logic Orange, Blanc et Noir
- Nett'Lux Alchimy7
- AIO Alchimy7
- Luminance Alchimy7
- Microfibres en tout genre

J'ai été aidé de mon père (c'est son 4x4) et il a été décidé de ne faire que la carrosserie.
Le souci est que nous n'avons pas accès à un NHP ou simple tuyau d'eau, donc c'est station de lavage en étant le plus discret possible.

Par avance, je m'excuse pour la qualité médiocre de mon APN et bonne dégustation (ça va être long).

26 décembre 2015 : début des festivités

Bon maintenant place à l'état des lieux après un lavage hard en station, puis manuel à l'extremis et décontamination avec le restant du seau, enfin sèchage en règle :

Vue d'ensemble :

Aile arrière droite cabossée (je parle pas des rayures, on est d'accord)

Porte arrière droite :

Porte avant droite pleine d'impact et le vernis est parti :

Capot : Oh la belle blanche ... Merde

Et le meilleur pour la fin, la porte arrière gauche :

Aïe Aïe Aïe
En gros il n'y a que la malle arrière qui est à peu près épargnée.
A ce moment, je me dis qu'on pourra jamais ramener la carrosserie à un état "correct".
On a même pas commencé que je déprime... Allez on se ressaisie et on se lance !

Dans le doute du vernis tendre/dur, on a attaqué avec le duo Correcta P3000/ pad Blanc (un pschit sur le pad de Nett'Lux) sur la porte arrière gauche (la plus abimée si on peut dire ça), 5 noisettes de polish en forme de X.
Comme on avait jamais utilisé de polisseuse ni de polish on ne savait pas trop à quoi s'attendre.
On étale en vitesse 1, puis on travaille en vitesse 4.
Le P3000 se travaille longtemps, on a pas calculé le temps mais à vu de nez je dirais 3-4 minutes.
On s'est arrêtés quand on a vu une fine poussière apparaitre (est-ce bien comme ça ?).

Bon le fait est que l'on a pisser dans un violon ... et la portière nous a bien rigoler au nez

Aux grands maux, les grands remèdes !
Polish P1000 / Pad Orange Hex-Logic, même méthode que pour le P3000 sauf qu'on l'a travaillé en vitesse 3.
Résultat après une passe :

La vache
Hormis cette portière et la portière avant droite, nous n'avons fait qu'une passe de P1000.




On en a fini avec le P1000, et mon père du but en blanc m'annonce : "C'est bon on le laisse comme ça ! On en fait pas mieux"
Euh comment dire ... Je suis pas d'accord on passe le P7000 au moins !!
On étale en vitesse 1 et on le travaille en 6

Voila le résultat sur la portière conducteur avant que l'on parte pour le lavage après polissage (et en cadeau ma trogne):



Mon père qui me tape sur l'épaule : "Bon ok t'avais raison fiston"
On retourne en station pour laver le freelander et on revient (séchage de la carrosserie uniquement on est pressé par le temps) :





Maintenant on passe l'AIO d'Alchimy7, pose de 10 min et on buffe (Merci la maxi Cocoon):




27 décembre 17h30 fin de journée, on rentre le freelander au garage jusqu'au lendemain 11h15 pour la polymérisation.

28 décembre 11h30 après le passage de la luminance :





On a pas passé la Luminance en wowo, on l'a laissé "macérer" 2 heures :



On sort le 4x4 qui était au garage pour le mettre au soleil et faciliter le buffing de la Luminance.
On voit bien la "pâte" au soleil. Elle n'a pas été difficile à buffer, malheureusement mon père tellement pressé ne m'a pas permis de prendre le résultat au soleil.
Et puis bon c'est son anniversaire aujourd'hui, on va pas abuser.

Ma foi tant pis, on verra le résultat demain.

Après 3 jours de boulot en prenant notre temps, je pars chez mes parents en ce matin du 29 décembre 2015 pour prendre le shooting final ... sous une pluie fine
Je sors le freelander du garage et :






Alors en fin de compte, nous n'aurons pas réussi à tout enlever mais au vu des résultats, et vous pouvez me croire les photos ne rendent pas honneur au 4x4, il n'y a qu'un mot : BLUFFANT !
Je suis sûr qu'une voir 2 passe au P3000 aurait été bénéfique mais c'est déjà très bien.
Et surtout ce qui n'a pas de prix : Un homme de 64 ans avec les yeux d'un gamin de 4 ans découvrant ses cadeaux de Noël. Bon anniversaire Papa !

Je tiens à remercier Alchimy7 pour ses produits ultra simple que même un simplet comme moi y arrive.
Mais surtout je veux vous remercier vous tous, que vous soyez du staff ou "simple" membres, pour la mine d'informations que j'ai trouver sur esthauto.com et qui m'a permis de réaliser ce travail en compagnie de mon père.