Et bien bonjour à tous ! J'ai le regret d'annoncer que j'ai eu un accident avec ma titine ! Sur l'autoroute, dans un bouchon, un gars m'a rentré dedans et ma propulsé sur celui de devant ! j'aurai voulu l'avis d'un carrosier concernant les reparations ! Je voudrais s'il est possible avoir une estimations des coûts ! merci ! La seule photos que j'ai des vitres et entière! Je comptais vous en faire de belle cet aprèm !
Ca c'est nul niveau carrosserie je peux rien te dire sinon qu'il faut espérer que la caisse est pas trop déformée. Niveau assurance tu as du faire deux constats non (un avec celui qui t'a poussé et l'autre avec celui de devant)? Bon courage!..
Pourquoi sachant que tu t'es fait prendre en sandwich ton assurance ne pourrait pas fonctionner. Un mec te rendre dans le ... même si tu joue la distance de sécurité à l'arrêt (au minimum voir les pneus arr de la voiture qui précède la tienne) tu ne peut être en tord sachant que la vitesse de celui qui t'a enfoncé derriere était trop rapide et donc il était inévitable que ta voiture ne touche pas celle devant toi. Là vu que le chassis a bougé je pense que tu va payer une fortune tout ceci. Pour mon cas j'ai eu ce probleme, mais j'était la voiture tout devant, juste le PC arrière touché. Je n'ai rien payé évidement, même le mec qui s'est fait prendre en sandwich non plus. Reboucher la fibre et peinture complète : 500€ HT donc tu imagine ajouter ton chassis à redresser tu va en avoir pour 3000€ minimum sans la main d'oeuvre !
Au niveau de l'assurance, c'est fait ! je suis pas en tord ! En fait, la question que je ma pose est : partira elle en épave ! Elle côte 9500 € ! je rajoute aussi que le bloc feux- ventilateur, a reculé de 3 - 4cm ! la fixation du capot de rentre plus dans le crochet du capot et la barre pour tenir le capot ouvert, touche les fixation des feux !
Oui et juste la serrure coffre décalée legerement. Je pense que ton assurance va payer si ton malus est en dessous de la barre prodiguée. A mon avis si il y a eu décalage, ça va couter plus cher que prévu. Par contre 62€ de l'heure ça va, chez citroen tu tombe à près de 80€... Le seul problème serait de trouver les couts de l'expert trops élévés par rapport à la cote et c'est pas gagné.
A votre avis, le gondolement de la carrosserie au niveau du bouchon d'essence, serait-ce l'amortisseur ?
Perso je ne vois pas trop de gondolement, au pire ça pourrait être la rotule de l'amortisseur qui au sauté.
D'une manière générale, mais je suis qu'un amateur, toutes ces déformations ne présagent rien de bon...passage au marbre certainement obligatoire et savoir si apres ca tu gardera la tenue de route d'origine... mais bon mon avis n'implique que moi! et si l'assurance prend en charge, tu auras pas tout perdu.
Ah la vache, ca a tapé fort. :? Pour ce qui est de la carrosserie ca va chiffré un peu sachant que tu as les deux pare-chocs plus un hayon. Je ne sait pas s'ils sont vendu avec la lunette, si oui, il va falloir la faire reteinté :? Niveau chassis, j'espere que les longeron n'ont pas reculer, sinon ca fait mal. Je pense que tu t'en tirera pour moins de 9500€. Bon courage
Bonjour Nico, desolé pour ce qui t'arrive, j'aurais voulu te dire "Joyeux anniversaire" mais c'est plutôt mal engagé. Ca fait mal au coeur, je m'en doute. Tu peux demander à gtiman56, il est de la profession, et peux te donner son point de vue de professionnel. PS: l'essentiel est que tu n'aies rien de cassé physiquement, mais ça ne console pas, bien sûr
Pour le hayon, la vitre est collé ! Donc je pense que la vitre va avec le hayon ! Pour le longeron arrière, il a bougé et bien même ! je vous récapitule en apparence ce qu'il faudra changer : Mécanisme de siège Radiateur huile et eau Pare choc avant et arrière Hayon Longeron avant et arrière Structure du coffre à refaire Aile arrière à refaire Alies avant (une ou deux je sais pas) à redresser légèrement Plus tout ce que je n'ai pas vu ! Un gars de FA qui travaille chez Opel m'as dis qu'il avait réparé una Astra GTC qui avait la même chose à l'arrière ! Facture : 8000 € ! Appement pas mal de monde se contredit dessus ! Donc à mon avis, ca va se jouer à pas grand chose cette histoire ! Au fait, l'interêt de l'expert c'est épave ou réparation ?
Le problème des voiture après 1990 sont déformables, voir trop pour un choc aussi peu violent j'espère. Un ami s'était fait éclaté le coté gauche de sa saxo par un ... qui a tourné sur ligne blanche juste devant lui. A 2 cm le moteur aurait été décalé et là c'est épave. Le problème d'une voiture déformable c'est que le chassis est soudé alors qu'il fallait 6 boulons pour séparer le chassis de la carrosserie sur une 2CV, et comme c'est soudé il faut découper, placer de nouvelles pieces faites sur mesure et souder tout ça, marbre bien sur et toutes les autres étapes. Mais si tu récupères un jour ta voiture, sache que son comportement ne sera plus jamais le même, et limite dangeureux pour ta sécurité. On avait eu un choc avant avec la précédente passat (sanglier), peu de dégats appart le capot et pc avant à changer. Et bien, elle vibrait vivement au dessus de 110km/h alors que l'expert n'avait pas jugé la voiture fragile au niveau du chassis. Donc tu imagines qu'avec tes longerons déformés même réparés elle ne va plus tenir la route et vite partir en couille. Demande à l'expert la meilleure chose à faire, pour ta sécurité surtout. Et il faut penser à la suite, le chassis même réparé va faire ripper pas mal de choses comme les trains roulants, usure des pneus irrégulière et tout ce qui pourrait suivre surtout pour le controle technique. L'expert va surement te conseiller de te faire rembourser à la cote ton véhicule, c'est possible et c'est une solution à adopter...
Un marbre bien fait rigidifie plus la caisse ... les points de soudures sont souvent mieux fait par un humain que par une bete machine ...
