Pourquoi il ne pourrait pas la revendre à bon prix ? C'est pas une bouze ou un nid à problèmes cette voiture..... La mienne est partie en 2h......oui oui, 2h......annonce mise sur LBC à 11h un dimanche, à 13h j'avais déjà un mail de demandes d'infos, qui s'est transformé en vente le samedi suivant après essai.
Etant fan VW, donc VAG, avec les données fournies, le RCZ l'emporte quand même. La passion ou la raison ... si Dav' souhaite se faire plaisir tout en restant dans son budget, le RCZ est mieux placé que le TT mk2. Pas de toit ouvrant sur une RCZ par contre si?
+ 1000 même réflexion, çà veut dire que la Peugeot décote beaucoup plus vite donc si tu ne la gardes que 2 ans, ce que tu économises aujourd'hui par rapport au TT, tu le perdras forcément dans 2 ans à la revente du RCZ... (et en regardant les annonces çà donne une idée du marché, il y a beaucoup plus de RCZ à vendre, donc soit elle est produite en plus grandes quantités soit elle est moins recherchée) après il faut que çà reste un achat coup de coeur et là le côté financier devient secondaire (je sais çà n'aide pas beaucoup mais çà reste une évidence à ne pas négliger)
La Rcz nest plus produite et sa côte va forcément monter ces prochains mois. Les phases 1 full options sont les plus prisées sur les forums. Tout comme les TT mk1 étrangement.
Je n'ai pas sous-entendus que ce n'était pas une bonne voiture! alors inutile de monter sur tes grands chevaux. J'ai seulement énoncé un fait réel qui veut qu'en France (a tort peut être!), une peugeot décote plus qu'une audi! On pourra toujours évoquer ce sujet dans 2 ans en comparant la côte des 2 autos en question si tu veux! Après je suis d'accord que opter pour la RCZ est un choix plus logique. Plus récente, moins de kilomètres et plus d'option. Et, pour clore le débat, le choix d'une voiture est avant tout un choix personnel et ce qui plaira à certains ne plaira pas à d'autres.
Petite RCZ sympa pour 14900 euros: http://www.leboncoin.fr/voitures/833637158.htm?ca=3_s Vs TT dont l'origine et le suivi semblent correct. http://www.leboncoin.fr/voitures/850843193.htm?ca=3_s Un peu plus cher mais mieux équipée: http://www.leboncoin.fr/voitures/850771230.htm?ca=3_s
Moi je vote pour la deuxiéme TT, après l'autre paire de jante tu peux revendre au pire ca te fais moins cher du-coup
L'essentiel est de prendre une voiture qui te plait et qui te convient , les voitures c'est comme le détailing : y a pas mal de subjectivité ... Mon avis ( et ceux des autres membres éventuellement ) n'est ( sont ) là qu'à titre consultatif Il faudrait que tu essaies les 2 modèles convoités en réel pour te faire une idée .
Bon après mure réflexion ça sera la TT Mon choix initial finalement. Cahier des charges: Année 2007-2008 Moins de 100.000 km - Distribution faite même si Audi préconise 180.000 km sans limite de temps (ils sont fous chez Audi) Couleur: Je ne ferais pas le difficile mais j'éviterais le gris de base et le noir sauf si peu défaut. Idéalement Blanche ou gris dauphin. Finition: S-Line - Jantes 18 mini - Xenon - GPS couleur (on peut rever) Siege Alcantara / Cuir . Cuir si en très bon état, j'ai remarqué que les full cuirs étaient souvent abimés. Voilà, reste a vendre la DS3 et je me lance.
Ba oui forcément elle va être détaillée comme il se doit. Enfin il me tarde car j'en dors plus. envoyé avec tapatalk
Je commence à en trouver des belles la http://www.leboncoin.fr/voitures/851583372.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/voitures/850843193.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/voitures/846982934.htm?ca=3_s envoyé avec tapatalk
J'arrive un peu tard, mais moi j'aurai dis une RCZ, juste pour le style. J'ai très sérieusement hésité à l'époque avec ma Golf GTI, et finalement la 5 portes a eu raison. Je ne regrette pas du tout mon choix, la GTI est une bonne voiture. Par rapport au TT, pour moi plus ancien, plus de km, un bon argument que personne n'a parlé, ou je n'ai pas vu, c'est la S-tronic. On s'en passe plus, mais ca veut dire aussi un entretien dessus à prendre en compte. Pour ma DSG c'est entre 200 et 300€ l'entretien en concession tous les 60 000 kms. Après pour 8000 km/an, au pire tu le feras une fois. Mais c'est qqc que tu dois penser, car ca change la conduite tout de même. La RCZ plus récente, un style unique et surtout si tu cherches pas particulièrement la perf, mon choix se serait porté dessus.
Je trouve que la première est plutôt bien! En plus avec l'entretien que tu vas lui donner au niveau de la carrosserie je trouve que cette couleur sera parfaite!
