parce que y'a pas que la carrosserie sur une voiture. comment protéger vous vos belles de la rouille?
ben quand il pleut je ferme pas le garage pour pas que l'humidité reste de trop et quand il sale les routes karcher une fois par semaine sous la voiture, passage de roue etc...
Oui j'applique la même technique sauf que pour le moment ma voiture dort dehors. J’évite également de rouler sur route salé ou avec une autre voiture. J’ai également vu les produits bilt hamber mais connais plus les produits restom. Je me pose la question car sur ma voiture le traitement antirouille d'usine est plutôt bon mais perfectible et certains points sont à surveiller. La voiture est de 2007 acheté il y'a un an tout juste avec 8400km au compteur elle en a 20 600 aujourd’hui et le but est de multiplié le kilométrage actuel par 10 voire 20. La voiture est extrêmement saine comparé à mes deux précédentes (même modèle), elle a moins de km également mais j'ai par exemple un petit point de rouille qui est plutôt avancé sur une ouverture de longeron à l’arrière (protégé par un opercule en plastique). Et le train arrière rouille vite si on ne fait pas attention. Y’a rien de méchant et il suffit que je gratte ce point de rouille et que je mette un coup de restom. Dans l'idéal je préfère tout de même un traitement préventif d'où ma question. Je m'interroge car lors de ma vidange j'ai de l'huile de boite qui s’est répandu sur tout le berceau. Je sais que certains utilisent de l'huile de boite auto pour faire ça et pollue par la même occasion. Loin de moi l'idée d'appliquer le même traitement mais plutôt quelque chose comme de l'huile de lin siccativité. Au canada ils utilisent chaque année des traitements à base d’huiles minérales et non polluantes mais en France impossible de s'en procurer. L’idéal serait de trouver de l'huile siccativité utilisé sur le tgv/ train. J’ai eu des retours m'indiquant que l'huile de boite classique 75w90 n'était pas détergente. Si je peux avoir d'autres confirmations pour me rassurer que cette dernière ne risque pas de manger la peinture. Dans l'idée je la laisse là où elle en prenant soin de nettoyer joint et durites et j'applique un autre traitement sur le train arrière et le châssis.
