Bonjour je viens de laver la voiture de ma copine et en la garant dos au soleil j'ai pu constater plusieurs affreuses rayures sur la vitre arrière :-s Ce que j'ai fait: à savoir que la voiture était hyper crade - "foam gun" maison avec du wash n gloss : relativement inneficace vu la longueur de mon tuyau - rincage - lavage 2 seaux 2 gants 2 gritguard et wash n gloss avec dilution conseillée sur la bouteille - rincage et sechage avec waffle weave sans appuyer - carreaux avec pad microfibre poils longs et essuyage avec waffle weave Déjà qu'est ce que j'ai bien pu faire de néfaste? C'est parceque j'ai pas de prélavage comme il se doit? Ou alors c'est parceque la voiture n'a pas été lavée depuis plus d'un mois? Ensuite est-ce que c'est rattrapable?
Quand tu passes ton ongle sur les rayures tu les sens? Ta technique de lavage à l'air bonne je ne pense pas qu'elle soit en cause. Peut-être un chat qui t'a fait ça?! Tu n'as pas de rayure sur la carrosserie?
Non pas de chat je pense pas. La voiture était déjà microrayée. Des swirls ça passer mais ça c'est vraiment étonnant. La rayure est vraiment visible au soleil. Mais je ne sens rien au doigt. Les mf sortaient de la machine et la machine avait tourné avec des gants de lavages et qqs habits (mais pas plus sales que les gants de lavage completement souillés) J'ai séché le tout à l'air Quand j'ai fait les vitres j'ai du passer plusieurs fois à cause de mon produit vitres pourri. Je vois souvent les detailers talentueux passer les phares à la polisseuse. C'est faisable sur une vitre? P*t*** vivement le NHP, la foam lance et le M7 pour pouvoir bien dégrossir...
A mon avis pour des voitures vraiment sales et surtout si tu n'as pas de NHP chez toi, tu devrais d'abord décrasser le gros à la station de lavage. En même temps es tu sur que ca date de ton lavage ? Pour la réparation je laisse les autres te conseiller n'y connaissant pas grand chose.
Wahou!! ils sont flippant les chats par chez toi Un chat aux griffes d'acier. Non sérieusement je ne crois pas que la kératine d'une griffe soit assez dur pour rayer du verre trempé !
de ce que j'en ai lu le feutre serait plus efficace. J'attends de recevoir ma commande pour pouvoir essayer ça. Sinon pour ma part j'ai une grosse rayure d'essuie glace sur mon pare brise côté passager et je comprends pas trop le délire. J'ai acheté la voiture en juillet et aucune trace visible, et plusieurs mois après elle est apparue comme sortie de nul part et elle ne s'est pas aggravée depuis. Et pourtant le vendeur avait mis deux essuies glaces neufs.
Possible que les pads mf sont plus efficace. J ai eu à polir une fois deux vitres en vitesse.... Un simple gravillon ( vu le temps actuel ca ne manque pas!!) peut suffir..
Bonjour et merci à tous pour les quelques éléments de réponse. Je pense qu'en effet le fait de pas avoir de quoi faire un prélavage n'a pas du aider. C'est maintenant du passé vu que j'ai acheté une Foam Lance. Pour en revenir à mon histoire de rayure il se trouve que c'est bien le combo Applicateur MF poils long + Waffle weave d'une marque non detailing (mais pourtant très chère et réputée dans les produits ménagers) qui a été lavé avec adoucissant par erreur qui a causé les rayures. En effet j'ai constaté d'autres rayures sur les vitres de la maison et une vraie catastrophe sur le pare-brise (en plus de la lunette arrière de la voiture...) La voiture a moins d'un an et 15000 kms et ma copine est vraiment dégoutée donc il faut que je tente quelque chose rapidement avant de procéder au remplacement du dit parebrise. Je n'ai malheureusement pas de polisseuse. Est-ce que ce kit avec les petits cubes applicateurs suffirait? Ceri-Glass Kit Carpro Sinon je peux tenter la gamme correcta de chez A7 (1000 3000 ou 7000?) plus un applicateur main? Ou alors ça n'a rien à voir? C'est pas constructif ce que je vais dire mais je trouve vraiment dingue que j'ai pu faire des rayures aussi énormes avec une MF (même usée) alors que j'ai jamais eu de soucis en faisant le gros porc avec du papier journal et des chiffons totalement inappropriés pendant tant d'années.
Le verre est trop dur pour être travaillé à la main. J'avais discuté vite fait avec Carparts-Köln, ils ne semblent pas très certains qu'une orbitale suffise à venir à bout du verre, notamment par manque de puissance. Mon opinion, certes purement théorique mais que j'attends de pouvoir vérifier avec impatience, c'est qu'une rotative génère énormément de chaleur, or la chaleur est l'ennemi n°1 du verre, de deux tu sollicite la puissance de ta machine quand tu appuies dessus pour avoir le couple, or appuyer de trop sur ta machine risque là encore de briser le verre, de trois une rotative travaille mieux en cutting donc ça doit être bien plus efficace pour sabler le verre pour avoir les grosses rayures, mais une orbitale fournira une meilleure finition. mais à la main à mon avis tu vas en chier. pour caricaturer un peu le problème, ça serait comme attaquer une peinture fortement oxydée avec un pad et un polish de finition. Je dis pas que ça marchera pas mais tu risques d'en chier pas mal et de consommer un max de produit avant d'arriver à un semblant de résultat correct.
j'attends de recevoir mon matos et ça risque d'être encore long mais perso j'ai qu'une orbitale à disposition donc je ferais avec. La rotative travaillera sans doute plus rapidement mais intuitivement ça me parait plus risqué, comme une peinture en fin de compte.
Ce que je peux te dire : 1) il existe des pads spécial polissage de verre 2) certains travaillent avec un filet d'eau (un tuyau d'arrosage à proximité) 3) les produits : oxyde de cerium je crois. Personnellement, j'ai commencé à la rotative et j'ai du mal à saisir que ce soit "risqué". Ca se tient fermement comme tout outil de polissage, après, c'est en forçant qu'on devient pochetron. Après, ça dépend si tu oeuvres sur une vitre latérale ou un pare-brise. Franchement, pour le pare-brise, tu risque d'en baver. Si j'étais toi, je m'exercerai d'abord sur une vitre latérale. Pour le pare-brise, si tu ne t'en sors pas -> bris de glace. Certes, ce n'est pas glorieux mais conduire avec un pare brise micro-rayé est dangereux (surtout en plein soleil) donc....
Merci pour tes conseils, je pense que je vais finir par changer les vitrages je ne pense pas que les rayures que j'ai faites soient rattrapables... Et comme tu dis sécurité avant tout!
